윙바디 가격 (2026년 7월 30일)
중위값 8,450만원 · 비교 매물 10,453대
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2026 | 8,450 | 140 |
| 2025 | 7,650 | 406 |
| 2024 | 7,500 | 912 |
| 2023 | 7,100 | 972 |
| 2022 | 7,200 | 954 |
| 2021 | 7,900 | 669 |
| 2020 | 5,950 | 762 |
| 2019 | 5,600 | 678 |
윙바디 가격
조사일: 2026년 7월 30일
동일 조건 비교 매물
10,453대
중간 가격
5,250만원
가격대
76~46,780만원
톤급별 요약
| 톤급 | 매물 | 중간가 | 가격대(25~75%) |
|---|---|---|---|
| 3.5톤 | 3,010대 | 5,300만원 | 3,500~6,600만원 |
| 5톤 | 2,811대 | 4,690만원 | 3,500~6,950만원 |
| 8톤 | 1,371대 | 8,300만원 | 5,900~10,300만원 |
| 1톤 | 1,278대 | 1,700만원 | 1,180~2,190만원 |
| 18톤 | 652대 | 9,800만원 | 6,650~14,500만원 |
| 11톤 | 634대 | 7,950만원 | 4,400~12,700만원 |
| 25톤 | 501대 | 10,700만원 | 7,700~14,600만원 |
| 2.5톤 | 186대 | 2,200만원 | 1,750~3,050만원 |
주요 모델 가격
기타 기타
5821대
중간가 5,700만원 (3,800~7,950만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 8,450 (72대) | 13,900 (20대) | 8,492 (2대) | - | - |
| 2025년 | 6,950 (64대) | 7,950 (48대) | 12,300 (43대) | 10,800 (20대) | 5,300 (2대) |
| 2024년 | 7,450 (93대) | 7,450 (102대) | 7,950 (170대) | 10,300 (99대) | 7,650 (38대) |
| 2023년 | 6,490 (53대) | 7,100 (47대) | 6,850 (190대) | 9,000 (125대) | 9,900 (110대) |
| 2022년 | 6,400 (32대) | 5,950 (59대) | 7,250 (63대) | 8,900 (88대) | 9,900 (181대) |
| 2021년 | 8,500 (12대) | 6,750 (64대) | 5,800 (34대) | 7,600 (58대) | 9,200 (149대) |
| 2020년 | 5,950 (27대) | 6,400 (9대) | 5,150 (62대) | 6,700 (57대) | 7,600 (205대) |
| 2019년 | 6,750 (20대) | 8,000 (27대) | 4,900 (58대) | 4,800 (47대) | 6,950 (190대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
기아 봉고
563대
- 0%
중간가 1,690만원 (1,149~2,170만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 2,710 (7대) | - | - | - | - |
| 2025년 | 2,770 (23대) | 2,390 (9대) | - | - | - |
| 2024년 | 2,630 (27대) | 2,190 (19대) | 2,120 (9대) | 2,290 (2대) | - |
| 2023년 | 2,410 (19대) | 2,100 (25대) | 1,890 (20대) | 1,890 (7대) | - |
| 2022년 | 2,140 (25대) | 2,080 (21대) | 1,800 (25대) | 1,400 (11대) | 1,690 (2대) |
| 2021년 | 2,060 (6대) | 1,750 (8대) | 1,590 (16대) | - | - |
| 2020년 | 1,950 (6대) | 1,750 (18대) | 1,500 (26대) | 1,200 (10대) | - |
| 2019년 | 1,880 (4대) | 1,590 (12대) | 1,230 (37대) | 940 (12대) | 1,050 (3대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 마이티
515대
▼ -1.1%
중간가 3,900만원 (2,490~5,850만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 7,700 (13대) | - | - | - | - |
| 2025년 | 7,700 (5대) | 7,500 (8대) | - | - | - |
| 2024년 | 6,900 (17대) | 6,990 (18대) | 7,200 (17대) | - | 5,800 (2대) |
| 2023년 | 5,850 (9대) | 5,850 (10대) | 6,100 (11대) | 5,690 (3대) | 5,950 (2대) |
| 2022년 | 6,380 (9대) | 6,150 (5대) | 6,100 (11대) | 5,850 (12대) | - |
| 2021년 | 6,200 (4대) | 6,580 (4대) | 5,150 (10대) | 4,750 (2대) | 4,800 (6대) |
| 2020년 | 5,400 (3대) | 5,900 (5대) | 4,800 (15대) | 4,600 (13대) | 4,600 (13대) |
| 2019년 | - | 4,990 (5대) | 4,700 (5대) | 4,900 (2대) | 3,500 (10대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 포터
490대
- 0%
중간가 1,750만원 (1,190~2,230만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 2,490 (32대) | - | 2,790 (3대) | - | - |
| 2024년 | 2,290 (20대) | 2,250 (14대) | 2,890 (2대) | - | - |
| 2023년 | 2,390 (19대) | 2,220 (23대) | 1,920 (14대) | 4,750 (2대) | - |
| 2022년 | 2,290 (19대) | 2,090 (24대) | 1,799 (19대) | 1,360 (5대) | 2,650 (2대) |
| 2021년 | 2,050 (9대) | 1,890 (10대) | 1,570 (6대) | 1,450 (3대) | - |
| 2020년 | 1,899 (6대) | 1,780 (24대) | 1,550 (20대) | 1,430 (7대) | - |
| 2019년 | - | 1,750 (8대) | 1,450 (18대) | 1,050 (9대) | - |
| 2018년 | 1,790 (3대) | 1,550 (9대) | 1,320 (25대) | 920 (9대) | - |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 메가트럭
408대
- 0%
중간가 4,500만원 (3,400~5,800만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020년 | - | 7,650 (3대) | - | 7,200 (6대) | 6,750 (17대) |
| 2019년 | 7,650 (4대) | 8,500 (3대) | 7,450 (4대) | - | 5,900 (18대) |
| 2018년 | - | - | 6,850 (9대) | 6,480 (4대) | 5,500 (18대) |
| 2017년 | 7,050 (6대) | - | 6,950 (5대) | 6,150 (10대) | 4,950 (42대) |
| 2016년 | - | - | 5,600 (4대) | - | 4,700 (16대) |
| 2015년 | - | - | - | - | 4,500 (49대) |
| 2014년 | - | - | - | - | 3,800 (35대) |
| 2013년 | - | - | - | - | 3,500 (23대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
타타대우 프리마
385대
- 0%
중간가 5,300만원 (3,200~7,200만원)
| 연식 | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|
| 2022년 | 10,000 (6대) | 9,650 (23대) |
| 2021년 | 8,800 (6대) | 8,000 (26대) |
| 2020년 | - | 7,800 (31대) |
| 2019년 | - | 6,800 (39대) |
| 2018년 | - | 5,500 (36대) |
| 2017년 | - | 5,200 (47대) |
| 2016년 | - | 4,500 (48대) |
| 2015년 | 4,200 (2대) | 3,500 (35대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 기타
284대
중간가 6,450만원 (4,990~7,700만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 8,350 (2대) | - | - | - | - |
| 2025년 | 8,100 (10대) | - | - | - | - |
| 2024년 | 6,650 (3대) | 7,100 (8대) | 7,700 (8대) | - | - |
| 2023년 | 7,400 (6대) | 6,100 (4대) | 8,100 (7대) | 6,650 (4대) | 5,600 (2대) |
| 2022년 | 6,580 (6대) | 9,550 (6대) | 7,250 (8대) | 5,800 (6대) | 9,900 (4대) |
| 2021년 | - | 6,100 (11대) | 10,950 (2대) | 10,300 (6대) | 8,800 (9대) |
| 2020년 | 10,600 (4대) | 7,750 (2대) | 5,000 (7대) | 7,100 (3대) | 7,900 (11대) |
| 2019년 | - | - | 7,450 (4대) | - | 6,200 (2대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 올뉴마이티
243대
중간가 5,450만원 (4,100~6,700만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 8,450 (7대) | - | - | - | - |
| 2025년 | 7,100 (12대) | 7,200 (5대) | - | - | - |
| 2024년 | 7,450 (9대) | 7,100 (8대) | 7,850 (5대) | - | - |
| 2023년 | 6,950 (7대) | 6,350 (6대) | 6,650 (11대) | 6,250 (2대) | 5,600 (4대) |
| 2022년 | 6,450 (6대) | 5,400 (4대) | 6,130 (19대) | 5,750 (5대) | - |
| 2021년 | 6,650 (3대) | 6,250 (13대) | 5,450 (6대) | - | - |
| 2020년 | 5,400 (4대) | 6,400 (3대) | 5,000 (16대) | 4,350 (2대) | 4,500 (2대) |
| 2019년 | - | - | 4,990 (6대) | 4,800 (4대) | 3,900 (5대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 엑시언트
221대
- 0%
중간가 9,700만원 (7,200~12,800만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 18,900 (6대) | 19,000 (4대) | 20,700 (2대) | 19,500 (2대) | - |
| 2024년 | - | - | 16,500 (3대) | 18,100 (7대) | 14,000 (2대) |
| 2023년 | - | - | - | 16,000 (2대) | 13,000 (13대) |
| 2022년 | - | - | - | 13,200 (8대) | 13,500 (8대) |
| 2021년 | - | - | - | 12,300 (2대) | 11,800 (17대) |
| 2020년 | - | - | - | - | 9,800 (17대) |
| 2019년 | - | - | - | - | 9,900 (22대) |
| 2018년 | - | - | - | - | 8,700 (27대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
타타대우 노부스
190대
- 0%
중간가 3,900만원 (3,000~5,750만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024년 | - | - | - | 8,950 (6대) | 8,950 (5대) |
| 2023년 | - | - | - | 8,900 (4대) | 8,300 (6대) |
| 2022년 | - | 6,799 (2대) | 8,200 (2대) | - | 7,500 (2대) |
| 2021년 | - | 7,250 (2대) | 5,900 (2대) | 7,900 (2대) | - |
| 2019년 | - | - | - | - | 6,200 (8대) |
| 2018년 | - | - | - | - | 5,300 (10대) |
| 2017년 | - | - | - | - | 4,500 (16대) |
| 2016년 | - | - | - | - | 3,990 (29대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
가격 분포
※ 본 리포트는 2026년 7월 30일 기준 전국 중고 화물차 매물 호가를 통합 분석한 자료입니다.
※ 윙바디 차량 전체를 대상으로 하며, 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
※ 본 자료는 가격 참고용이며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 윙바디 차량 전체를 대상으로 하며, 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
※ 본 자료는 가격 참고용이며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.