볼보 트럭 가격 리포트 (2026년 6월 14일)
볼보 · 발행일 2026-06-15
중위값 7,700만원 · 비교 매물 440대 · 데이터 B등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2025 | 7,700 | 1 |
| 2024 | 14,000 | 3 |
| 2023 | 13,250 | 2 |
| 2022 | 11,900 | 8 |
| 2021 | 9,800 | 3 |
| 2020 | 7,250 | 3 |
| 2019 | 5,100 | 22 |
| 2018 | 4,900 | 225 |
볼보 트럭 가격 리포트
조사일: 2026년 6월 14일 | 대상: 볼보
비교 매물
993대
분석 모델
5개
가격대
3,300~27,000만원
모델별 비교
| # | 모델 | 매물 | 대표 가격 | 연식 | 등급 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 볼보 FL | 440대 | 5,474만원 | 2014~2024년 | B |
| 2 | 볼보 FE | 256대 | 9,463만원 | 2019~2024년 | B |
| 3 | 볼보 FM | 75대 | 8,610만원 | 2014~2023년 | C |
| 4 | 볼보 FMX | 7대 | 12,071만원 | 2015~2025년 | C |
| 5 | 볼보 FH | 215대 | 11,866만원 | 2014~2024년 | B |
모델별 상세 가격
볼보 FL
데이터 보통 440대- 볼보 FL 매물 440대 (2022년: 중간 가격 11,900만원, 가격 하단 11,900 ~ 가격 상단 11,900)
- 가격 역전 구간 2개 (2017년: 중간 가격 6,200만원, 2015년: 중간 가격 4,500만원)
- 형식 분포: 윙바디(355대), 카고(20대), 냉동탑(11대) 외 1개 형식(6대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 윙바디 (15대) | 냉동탑 (3대) | 카고 (2대) | 암롤 (2대) |
|---|---|---|---|---|
| 2019년 |
5,000만 5,000~5,000 2건 * | - |
5,200만 5,200~5,200 1건 * | - |
| 2018년 |
5,650만 4,175~5,750 8건 | - |
4,200만 4,200~4,200 1건 * |
7,150만 7,125~7,175 2건 * |
| 2017년 |
3,500만 3,350~3,725 4건 * | - | - | - |
| 2016년 |
3,000만 3,000~3,000 1건 * |
3,600만 3,300~3,600 3건 * | - | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 1대 | 7,700만 | 7,700만 * | 7,700만 |
| 2024년 | 3대 | 14,000만 | 14,000만 * | 14,000만 |
| 2023년 | 2대 | 11,875만 | 13,250만 * | 14,625만 |
| 2022년 | 8대 | 11,900만 | 11,900만 | 11,900만 |
| 2021년 | 3대 | 8,395만 | 9,800만 * | 10,300만 |
| 2020년 | 3대 | 6,300만 | 7,250만 * | 7,450만 |
| 2019년 | 22대 | 4,725만 | 5,100만 | 6,675만 |
| 2018년 | 225대 | 4,900만 | 4,900만 | 4,900만 |
| 2017년 | 137대 | 6,200만 | 6,200만 | 6,200만 |
| 2016년 | 20대 | 2,950만 | 3,800만 | 4,300만 |
| 2015년 | 9대 | 3,750만 | 4,500만 | 5,200만 |
| 2014년 | 7대 | 2,600만 | 3,300만 | 5,200만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 355대 | 4,900만 | 4,900만 | 6,200만 |
| 카고 | 20대 | 3,675만 | 4,725만 | 4,838만 |
| 냉동탑 | 11대 | 3,600만 | 4,300만 | 5,350만 |
| 진개차 | 6대 | 4,562만 | 4,775만 | 5,025만 |
| 암롤 | 4대 | 6,950만 | 7,150만 | 7,200만 |
| 냉장윙 | 3대 | 6,200만 | 6,600만 | 6,600만 |
| 셀프로더 | 2대 | 5,662만 | 5,875만 | 6,088만 |
| 내장탑 | 1대 | 6,990만 | 6,990만 | 6,990만 |
볼보 FE
데이터 보통 256대- 볼보 FE 매물 256대 (2024년: 중간 가격 13,500만원, 가격 하단 13,050 ~ 가격 상단 13,675)
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
- 형식 분포: 윙바디(164대)
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 2대 | 18,500만 | 18,500만 * | 18,500만 |
| 2024년 | 14대 | 13,050만 | 13,500만 | 13,675만 |
| 2023년 | 20대 | 9,750만 | 11,550만 | 12,500만 |
| 2022년 | 21대 | 9,800만 | 11,000만 | 12,000만 |
| 2021년 | 176대 | 8,900만 | 8,900만 | 8,900만 |
| 2020년 | 7대 | 7,800만 | 8,500만 | 8,850만 |
| 2019년 | 14대 | 7,100만 | 7,700만 | 7,800만 |
| 2018년 | 1대 | 7,700만 | 7,700만 * | 7,700만 |
| 2014년 | 1대 | 13,900만 | 13,900만 * | 13,900만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 164대 | 8,900만 | 8,900만 | 8,900만 |
| 기타 | 1대 | 8,900만 | 8,900만 | 8,900만 |
볼보 FM
데이터 소량 75대- 볼보 FM 매물 75대 (2021년: 중간 가격 12,400만원, 가격 하단 11,350 ~ 가격 상단 14,350)
- 가격 역전 구간 2개 (2020년: 중간 가격 12,500만원, 2015년: 중간 가격 5,600만원)
- 형식 분포: 윙바디(29대), 카고(27대), 덤프(12대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 윙바디 (11대) | 카고 (5대) | 탱크로리 (2대) | 내장탑 (1대) | 특장 (1대) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023년 |
17,750만 17,750~17,750 1건 * | - | - | - | - |
| 2021년 |
15,000만 15,000~15,000 1건 * | - | - | - | - |
| 2020년 |
12,750만 12,625~12,875 2건 * | - | - | - | - |
| 2019년 | - |
7,450만 6,425~8,475 2건 * |
11,000만 11,000~11,000 1건 * | - | - |
| 2018년 |
8,000만 7,450~8,300 3건 * | - | - | - | - |
| 2017년 |
7,300만 7,100~7,500 2건 * | - | - | - | - |
| 2016년 |
7,300만 6,950~7,650 2건 * |
4,200만 4,200~4,200 1건 * | - |
6,500만 6,500~6,500 1건 * | - |
| 2015년 | - |
5,600만 5,600~5,600 1건 * | - | - |
5,000만 5,000~5,000 1건 * |
| 2014년 | - |
4,000만 4,000~4,000 1건 * |
9,800만 9,800~9,800 1건 * | - | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 1대 | 23,000만 | 23,000만 * | 23,000만 |
| 2024년 | 2대 | 13,375만 | 16,750만 * | 20,125만 |
| 2023년 | 3대 | 17,625만 | 17,750만 * | 17,750만 |
| 2022년 | 4대 | 11,900만 | 14,050만 * | 15,750만 |
| 2021년 | 6대 | 11,350만 | 12,400만 | 14,350만 |
| 2020년 | 9대 | 11,700만 | 12,500만 | 13,000만 |
| 2019년 | 7대 | 7,050만 | 8,000만 | 9,250만 |
| 2018년 | 10대 | 6,925만 | 8,000만 | 8,600만 |
| 2017년 | 6대 | 6,900만 | 7,300만 | 8,450만 |
| 2016년 | 8대 | 4,950만 | 5,500만 | 6,525만 |
| 2015년 | 13대 | 5,200만 | 5,600만 | 5,600만 |
| 2014년 | 6대 | 4,125만 | 4,500만 | 6,225만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 29대 | 6,600만 | 8,000만 | 12,500만 |
| 카고 | 27대 | 5,450만 | 5,600만 | 9,000만 |
| 덤프 | 12대 | 8,775만 | 11,000만 | 15,675만 |
| 탱크로리 | 2대 | 10,100만 | 10,400만 | 10,700만 |
| 특장 | 1대 | 5,000만 | 5,000만 | 5,000만 |
| 기타 | 1대 | 5,954만 | 5,954만 | 5,954만 |
| 내장탑 | 1대 | 6,500만 | 6,500만 | 6,500만 |
볼보 FMX
데이터 소량 7대- 볼보 FMX 매물 7대
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
- 형식 분포: 덤프(6대)
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 1대 | 23,000만 | 23,000만 * | 23,000만 |
| 2020년 | 2대 | 11,550만 | 11,600만 * | 11,650만 |
| 2018년 | 1대 | 10,500만 | 10,500만 * | 10,500만 |
| 2017년 | 2대 | 9,100만 | 9,500만 * | 9,900만 |
| 2015년 | 1대 | 8,800만 | 8,800만 * | 8,800만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 덤프 | 6대 | 9,175만 | 10,400만 | 11,250만 |
볼보 FH
데이터 보통 215대- 볼보 FH 매물 215대 (2024년: 중간 가격 21,500만원, 가격 하단 20,875 ~ 가격 상단 21,500)
- 가격 역전 구간 1개 (2014년: 중간 가격 5,800만원)
- 형식 분포: 윙바디(150대), 카고(43대), 냉동탑(5대) 외 1개 형식(5대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 윙바디 (16대) | 탱크로리 (1대) | 특장 (1대) |
|---|---|---|---|
| 2024년 |
16,000만 14,500~17,500 2건 * |
21,500만 21,500~21,500 1건 * | - |
| 2023년 |
18,900만 18,825~19,275 6건 | - |
24,000만 24,000~24,000 1건 * |
| 2022년 |
17,000만 16,100~17,850 3건 * | - | - |
| 2021년 |
14,000만 14,000~14,350 3건 * | - | - |
| 2019년 |
10,500만 10,500~10,500 1건 * | - | - |
| 2018년 |
9,300만 9,300~9,300 1건 * | - | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 1대 | 25,200만 | 25,200만 * | 25,200만 |
| 2025년 | 1대 | 27,000만 | 27,000만 * | 27,000만 |
| 2024년 | 8대 | 20,875만 | 21,500만 | 21,500만 |
| 2023년 | 20대 | 18,550만 | 18,900만 | 20,000만 |
| 2022년 | 23대 | 15,500만 | 17,500만 | 18,750만 |
| 2021년 | 22대 | 14,100만 | 15,100만 | 18,000만 |
| 2020년 | 4대 | 13,300만 | 14,560만 * | 15,415만 |
| 2019년 | 91대 | 9,700만 | 9,700만 | 9,700만 |
| 2018년 | 3대 | 10,100만 | 10,900만 * | 12,150만 |
| 2017년 | 9대 | 8,900만 | 11,300만 | 12,100만 |
| 2016년 | 6대 | 7,200만 | 7,200만 | 8,475만 |
| 2015년 | 19대 | 3,425만 | 4,100만 | 6,325만 |
| 2014년 | 8대 | 4,075만 | 5,800만 | 6,200만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 150대 | 9,700만 | 9,700만 | 13,000만 |
| 카고 | 43대 | 7,200만 | 14,400만 | 18,000만 |
| 냉동탑 | 5대 | 3,650만 | 4,100만 | 18,500만 |
| 탱크로리 | 5대 | 20,000만 | 21,500만 | 23,000만 |
| 내장탑 | 2대 | 3,400만 | 3,450만 | 3,500만 |
| 트랙터 | 1대 | 9,000만 | 9,000만 | 9,000만 |
| 셀프로더 | 1대 | 9,400만 | 9,400만 | 9,400만 |
| 기타 | 1대 | 15,500만 | 15,500만 | 15,500만 |
※ 본 리포트는 2026년 6월 14일 기준 전국 중고 화물차 매물 호가를 통합 분석한 자료입니다.
※ 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있으며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 데이터 등급 — A: 풍부(1000대+), B: 보통(100대+), C: 소량(100대 미만)
※ 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있으며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 데이터 등급 — A: 풍부(1000대+), B: 보통(100대+), C: 소량(100대 미만)
차주인닷컴 | 2026년 6월 14일 기준