파비스 엔진오일 교환 가이드
디젤 파비스 기준 (D6GB 6.8L)
"엔진오일 10W-40으로
23리터 교환이요.
오일필터도 같이 교환해주세요."
오일 등급
API CK-4 (CJ-4 호환)
점도
SAE 10W-40
용량 (필터 포함)
22.5ℓ
필터 교환 추가
+2.5ℓ
오일 종류
합성유 추천
메가트럭이랑 같은 오일인가요?
네, 파비스는 메가트럭의 후속 모델로 D6GB 엔진을 공유합니다.
오일 규격(10W-40 CK-4)과 용량(23ℓ)이 동일합니다.
다른 등급과 혼유는 절대 금지입니다.
📖 2025년형 파비스 취급설명서
엔진오일 (10W-40, 20L 드럼 · 인터넷 최저가)
$
SK ZIC X7000
API CJ-4 · 10W-40 · 합성유 · 20L
~5.9만원
$
GS Kixx HD1
API CJ-4 · 10W-40 · 합성유 · 20L
~6.4만원
※ 23ℓ 필요 → 20L 드럼 1통 + 보충유 필요
※ 필터 동시교환 시 총 ~25ℓ 투입
비용 구성 (ZIC X7000 기준)
엔진오일 (20L+보충유)
약 8.5만원
순정 오일필터
약 0.9~1.0만원
공임 (상용차 전문 정비소)
약 3~5만원
총 비용
약 13~14만원
저가(ZIC): 약 13만원 · 중간(Kixx): 약 14만원
현대 서비스센터(순정 오일+공임): 약 18~22만원 (추정)
오일필터 부품번호
· 메가트럭 D6GB 호환: 26325-52003 (종이타입) — 약 9,020원
· 연식·사양에 따라 다를 수 있음
· 정확한 적용은 VIN 기반 모비스 WPC 검색 권장
💰 다나와·헬로우카·G마켓 (2025~2026)
참고: 현대 공식 매뉴얼은 PTO 미장착 5만km/1년, PTO 장착 5만km/6개월로 표기하지만, 현장에서 이 주기를 따르는 차주는 거의 없습니다. 5톤급 이상 화물차는 과적·장거리가 기본이라 1.5~2만km 교환이 업계 상식입니다.
PTO(동력인출장치)란?
크레인, 덤프, 윙바디 등 특장 장비를 엔진 동력으로 구동하는 장치입니다.
PTO를 달면 엔진에 부하가 커져 교환주기가 짧아집니다.
km와 개월 중 먼저 도래하는 기준으로 교환하세요.
엔진오일 레벨은 매일 점검하는 것이 기본입니다.
아래 중 하나라도 해당하면 가혹 조건입니다:
- PTO(동력인출장치) 장착 차량
- 먼지 많은 도로, 건설현장 주행
- 과적 또는 험한 도로 빈번 주행
- 경사로, 산간지역 반복 운행
- 공회전이 많은 운행 패턴
- 한랭지·해안가·부식 물질 지역
💡 가혹 조건에서는 1만km 또는 6개월마다 교환하세요.
5톤급 이상 화물차는 과적·험로가 일상이므로 대부분 가혹 조건에 해당합니다.
📖 2025년형 파비스 취급설명서
D6GB 디젤 (주력)
배기량
6,800cc (6.8L)
출력
280/300/325마력
오일 등급
API CK-4 (CJ-4 호환)
C6GB CNG (천연가스)
배기량
6,800cc (6.8L)
오일 등급
API CF-4 이상, CNG 전용오일
비고
CNG 전용오일 필수 (디젤오일 혼유 금지)
※ 파비스는 메가트럭(2021 단종)의 후속 모델입니다
※ D6GB 엔진은 메가트럭과 동일 — 오일 규격·용량 같음
📖 2025년형 파비스 취급설명서