볼보 트럭 가격 리포트 (2026년 10월 18일)
볼보 · 발행일 2026-10-19
중위값 14,000만원 · 비교 매물 122대 · 데이터 B등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2024 | 14,000 | 1 |
| 2020 | 7,450 | 3 |
| 2019 | 4,800 | 19 |
| 2018 | 4,600 | 45 |
| 2017 | 3,900 | 35 |
| 2016 | 3,350 | 18 |
| 2015 | 3,000 | 1 |
볼보 트럭 가격 리포트
조사일: 2026년 10월 18일 | 대상: 볼보
비교 매물
385대
분석 모델
4개
가격대
3,000~28,000만원
모델별 비교
| # | 모델 | 매물 | 대표 가격 | 연식 | 등급 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 볼보 FL | 122대 | 4,311만원 | 2016~2020년 | B |
| 2 | 볼보 FE | 122대 | 10,284만원 | 2018~2025년 | B |
| 3 | 볼보 FM | 54대 | 7,592만원 | 2014~2024년 | C |
| 4 | 볼보 FH | 87대 | 15,271만원 | 2014~2025년 | C |
모델별 상세 가격
볼보 FL
데이터 보통 122대- 볼보 FL 매물 122대 (2019년: 중간 가격 4,800만원, 가격 하단 4,300 ~ 가격 상단 5,000)
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
- 형식 분포: 윙바디(82대), 카고(19대), 냉동탑(9대) 외 1개 형식(5대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 윙바디 (27대) | 카고 (12대) | 카고크레인 (1대) | 냉장윙 (1대) |
|---|---|---|---|---|
| 2020년 |
7,450만 7,450~7,450 2건 * | - | - | - |
| 2019년 |
4,800만 4,600~5,000 5건 |
4,200만 3,700~4,700 2건 * | - | - |
| 2018년 |
4,600만 4,100~5,700 9건 |
4,575만 3,725~4,950 4건 * |
6,900만 6,900~6,900 1건 * | - |
| 2017년 |
4,150만 3,200~5,262 10건 |
3,025만 2,400~3,788 4건 * | - | - |
| 2016년 |
4,300만 4,300~4,300 1건 * |
3,850만 3,625~4,075 2건 * | - |
1,800만 1,800~1,800 1건 * |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2024년 | 1대 | 14,000만 | 14,000만 * | 14,000만 |
| 2020년 | 3대 | 5,825만 | 7,450만 * | 7,450만 |
| 2019년 | 19대 | 4,300만 | 4,800만 | 5,000만 |
| 2018년 | 45대 | 4,100만 | 4,600만 | 5,800만 |
| 2017년 | 35대 | 3,300만 | 3,900만 | 5,050만 |
| 2016년 | 18대 | 3,050만 | 3,350만 | 3,600만 |
| 2015년 | 1대 | 3,000만 | 3,000만 * | 3,000만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 82대 | 4,100만 | 4,525만 | 5,500만 |
| 카고 | 19대 | 3,200만 | 3,450만 | 4,250만 |
| 냉동탑 | 9대 | 3,300만 | 3,500만 | 3,600만 |
| 냉장윙 | 5대 | 2,300만 | 3,500만 | 5,800만 |
| 암롤 | 3대 | 7,200만 | 7,200만 | 7,200만 |
| 내장탑 | 1대 | 2,800만 | 2,800만 | 2,800만 |
| 특장 | 1대 | 3,200만 | 3,200만 | 3,200만 |
| 카고크레인 | 1대 | 6,900만 | 6,900만 | 6,900만 |
볼보 FE
데이터 보통 122대- 볼보 FE 매물 122대 (2024년: 중간 가격 12,900만원, 가격 하단 12,625 ~ 가격 상단 13,200)
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
- 형식 분포: 윙바디(111대), 카고(5대), 냉동탑(5대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 윙바디 (39대) | 냉동탑 (2대) | 카고 (1대) |
|---|---|---|---|
| 2026년 |
15,200만 15,200~15,200 1건 * | - | - |
| 2025년 |
18,500만 18,500~18,500 1건 * | - | - |
| 2024년 |
12,850만 12,625~13,050 8건 | - | - |
| 2023년 |
10,950만 10,850~12,600 7건 | - | - |
| 2022년 |
9,200만 8,725~9,675 8건 | - | - |
| 2021년 |
8,100만 7,850~8,350 7건 |
5,900만 5,900~5,900 1건 * | - |
| 2020년 |
8,550만 8,225~8,875 2건 * |
8,800만 8,800~8,800 1건 * | - |
| 2019년 |
7,450만 6,625~8,050 4건 * | - |
5,400만 5,400~5,400 1건 * |
| 2018년 |
7,300만 7,300~7,300 1건 * | - | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 1대 | 15,200만 | 15,200만 * | 15,200만 |
| 2025년 | 4대 | 13,000만 | 13,000만 * | 14,375만 |
| 2024년 | 26대 | 12,625만 | 12,900만 | 13,200만 |
| 2023년 | 21대 | 10,800만 | 11,450만 | 12,500만 |
| 2022년 | 30대 | 8,900만 | 9,850만 | 10,375만 |
| 2021년 | 16대 | 8,075만 | 8,500만 | 9,350만 |
| 2020년 | 8대 | 7,800만 | 7,850만 | 8,800만 |
| 2019년 | 12대 | 6,500만 | 7,500만 | 7,775만 |
| 2018년 | 3대 | 7,150만 | 7,300만 * | 7,500만 |
| 2016년 | 1대 | 3,900만 | 3,900만 * | 3,900만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 111대 | 8,350만 | 10,000만 | 12,400만 |
| 카고 | 5대 | 7,500만 | 13,000만 | 13,000만 |
| 냉동탑 | 5대 | 8,800만 | 8,800만 | 11,500만 |
| 내장탑 | 1대 | 12,900만 | 12,900만 | 12,900만 |
볼보 FM
데이터 소량 54대- 볼보 FM 매물 54대 (2019년: 중간 가격 7,500만원, 가격 하단 6,450 ~ 가격 상단 7,500)
- 변동성 높은 구간 1개 (2014년)
- 형식 분포: 윙바디(37대), 카고(12대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 윙바디 (16대) | 카고 (4대) | 내장탑 (1대) |
|---|---|---|---|
| 2024년 |
12,900만 12,900~12,900 1건 * | - | - |
| 2021년 |
15,000만 15,000~15,000 1건 * | - | - |
| 2020년 |
12,500만 11,500~12,750 3건 * | - | - |
| 2019년 |
7,500만 7,500~7,500 1건 * | - | - |
| 2018년 |
6,300만 6,150~6,600 3건 * | - | - |
| 2017년 |
7,500만 7,500~7,500 1건 * |
7,200만 7,200~7,200 1건 * | - |
| 2016년 |
6,600만 5,300~7,800 3건 * | - |
6,500만 6,500~6,500 1건 * |
| 2015년 |
6,800만 6,800~6,800 1건 * |
3,900만 3,900~3,900 2건 * | - |
| 2014년 |
4,000만 4,000~4,000 2건 * |
4,000만 4,000~4,000 1건 * | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2024년 | 4대 | 12,900만 | 13,050만 * | 15,775만 |
| 2023년 | 2대 | 15,838만 | 16,475만 * | 17,112만 |
| 2022년 | 3대 | 11,300만 | 12,800만 * | 13,950만 |
| 2021년 | 1대 | 15,000만 | 15,000만 * | 15,000만 |
| 2020년 | 3대 | 11,500만 | 12,500만 * | 12,750만 |
| 2019년 | 6대 | 6,450만 | 7,500만 | 7,500만 |
| 2018년 | 9대 | 6,300만 | 7,500만 | 8,000만 |
| 2017년 | 6대 | 6,900만 | 7,050만 | 7,425만 |
| 2016년 | 8대 | 4,200만 | 6,250만 | 6,775만 |
| 2015년 | 6대 | 4,050만 | 5,050만 | 5,600만 |
| 2014년 | 6대 | 4,000만 | 4,000만 | 4,375만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 37대 | 6,300만 | 7,500만 | 9,000만 |
| 카고 | 12대 | 4,150만 | 5,500만 | 6,375만 |
| 암롤 | 1대 | 15,100만 | 15,100만 | 15,100만 |
| 내장탑 | 1대 | 6,500만 | 6,500만 | 6,500만 |
| 탱크로리 | 1대 | 9,800만 | 9,800만 | 9,800만 |
볼보 FH
데이터 소량 87대- 볼보 FH 매물 87대 (2025년: 중간 가격 24,800만원, 가격 하단 23,500 ~ 가격 상단 27,000)
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
- 형식 분포: 윙바디(74대), 카고(10대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 윙바디 (25대) | 카고 (6대) |
|---|---|---|
| 2025년 |
25,900만 24,475~27,250 4건 * | - |
| 2024년 |
18,400만 18,100~18,700 2건 * |
20,500만 20,500~20,500 2건 * |
| 2023년 |
15,200만 12,950~16,500 3건 * |
16,650만 16,225~17,075 2건 * |
| 2022년 |
17,000만 15,450~17,350 3건 * | - |
| 2021년 |
13,000만 13,000~14,000 5건 | - |
| 2020년 |
11,750만 11,625~11,875 2건 * | - |
| 2019년 |
9,400만 9,400~9,400 1건 * | - |
| 2018년 |
9,150만 9,125~9,175 2건 * |
12,000만 12,000~12,000 1건 * |
| 2017년 | - |
7,500만 7,500~7,500 1건 * |
| 2016년 |
10,000만 10,000~10,000 2건 * | - |
| 2014년 |
6,300만 6,300~6,300 1건 * | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 1대 | 28,000만 | 28,000만 * | 28,000만 |
| 2025년 | 5대 | 23,500만 | 24,800만 | 27,000만 |
| 2024년 | 10대 | 17,800만 | 18,900만 | 20,500만 |
| 2023년 | 23대 | 16,650만 | 18,500만 | 18,900만 |
| 2022년 | 12대 | 13,650만 | 14,250만 | 15,525만 |
| 2021년 | 13대 | 13,000만 | 13,800만 | 15,000만 |
| 2020년 | 2대 | 11,625만 | 11,750만 * | 11,875만 |
| 2019년 | 5대 | 9,300만 | 9,400만 | 10,500만 |
| 2018년 | 7대 | 9,100만 | 9,100만 | 9,150만 |
| 2017년 | 1대 | 7,500만 | 7,500만 * | 7,500만 |
| 2016년 | 3대 | 10,000만 | 10,000만 * | 10,000만 |
| 2015년 | 1대 | 5,500만 | 5,500만 * | 5,500만 |
| 2014년 | 4대 | 4,875만 | 5,650만 * | 6,375만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 74대 | 10,850만 | 14,250만 | 18,500만 |
| 카고 | 10대 | 8,625만 | 16,150만 | 17,950만 |
| 덤프 | 1대 | 21,000만 | 21,000만 | 21,000만 |
| 특장 | 1대 | 24,000만 | 24,000만 | 24,000만 |
| 냉장윙 | 1대 | 13,500만 | 13,500만 | 13,500만 |
※ 본 리포트는 2026년 10월 18일 기준 전국 중고 화물차 매물 호가를 통합 분석한 자료입니다.
※ 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있으며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 데이터 등급 — A: 풍부(1000대+), B: 보통(100대+), C: 소량(100대 미만)
※ 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있으며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 데이터 등급 — A: 풍부(1000대+), B: 보통(100대+), C: 소량(100대 미만)
차주인닷컴 | 2026년 10월 18일 기준