더쎈 중고 가격 흐름 — 2026년 10월 데이터 분석
타타대우 더쎈 · 발행일 2026-10-14
중위값 6,800만원 · 비교 매물 422대 · 데이터 B등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2025 | 6,800 | 25 |
| 2024 | 5,600 | 88 |
| 2023 | 5,000 | 129 |
| 2022 | 4,225 | 124 |
| 2021 | 3,945 | 54 |
더쎈 중고 가격 흐름 — 2026년 10월 데이터 분석
2026년 10월 14일 기준 · 동일 조건 비교 매물 422대
더쎈 시장 현황
전국 422대 매물 중 카고가 62%(261대).
중간 가격 4,500만원, 적정 범위 3,750~5,100만.
2025년식은 2024년식 대비 ↑21% (5,600→6,800만원).
연 감가율 10%, 계절적으로 평년 수준.
2025년식은 2024년식 대비 ↑21% (5,600→6,800만원).
연 감가율 10%, 계절적으로 평년 수준.
💰 적정가 판단 기준
| 구분 | 가격 |
|---|---|
| 카고 (261대) | |
| 급매물 의심 | 3,188만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 3,750만원 |
| 중앙값 | 4,500만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 5,100만원 |
| 윙바디 (82대) | |
| 급매물 의심 | 4,718만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 5,550만원 |
| 중앙값 | 6,475만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 7,200만원 |
| 덤프 (21대) | |
| 급매물 의심 | 3,995만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 4,700만원 |
| 중앙값 | 4,800만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 5,450만원 |
| 냉동탑 (12대) | |
| 급매물 의심 | 5,855만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 6,888만원 |
| 중앙값 | 7,375만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 7,500만원 |
* 급매물 의심 가격 이하는 사고/침수 이력 확인 필수
⏰ 구매 타이밍
📅 현재 10월은 계절지수 1.02 (보통)
🔍 내 조건으로 찾기 — 연식 × 형식별 가격
내 차 연식과 형식이 교차하는 셀이 적정 가격입니다
| 연식 | 카고 (261대) | 윙바디 (80대) | 덤프 (17대) | 냉동탑 (11대) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | |
| 2025년 | - | - | 6,750만 약 2만km |
6,538~6,912 | 5,450만 약 4만km |
5,450~5,450 | - | - |
| 2024년 | 5,050만 약 13만km |
4,500~5,250 | 7,100만 약 12만km |
6,450~7,200 | - | - | - | - |
| 2023년 | 4,900만 약 13만km |
4,500~5,200 | 6,650만 약 13만km |
6,275~7,075 | - | - | - | - |
| 2022년 | 3,750만 약 15만km |
3,400~4,500 | 5,350만 약 18만km |
5,050~5,705 | 4,700만 약 1만km |
4,700~4,700 | 7,500만 약 5만km |
7,500~7,500 |
| 2021년 | 3,545만 약 16만km |
3,300~3,862 | 5,450만 약 21만km |
5,362~5,750 | - | - | - | - |
🛣️ 주행거리별 가격
| 주행거리 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5만km 미만 | 120대 | 5,238만 | 5,400만 | 7,200만 | |
| 5~10만km | 90대 | 3,622만 | 4,525만 | 4,950만 | |
| 10~20만km | 142대 | 4,300만 | 5,100만 | 5,850만 | |
| 20~30만km | 87대 | 3,725만 | 4,500만 | 4,800만 | |
| 30~50만km | 40대 | 3,250만 | 4,950만 | 6,125만 | |
| 50~100만km | 2대 | 2,300만 | 2,300만 | 2,300만 | 참고용 |
📦 톤수별 가격
| 톤수 | 매물 | 하위 | 상위 | 중간값 |
|---|---|---|---|---|
| 3.5톤 | 222대 | 4,500만 | 5,388만 | 4,950만 |
| 4톤 | 136대 | 4,200만 | 5,938만 | 5,100만 |
| 5톤 | 18대 | 3,500만 | 5,098만 | 3,845만 |
📊 가격 차트
▼ 연식별 가격 분포
▼ 형식별 가격 분포
📉 감가율 분석
| 연식 구간 | 감가율 | 평가 |
|---|---|---|
| 2025년→2024년 | +17.6% | 빠름 |
| 2024년→2023년 | +10.7% | 보통 |
| 2023년→2022년 | +15.5% | 빠름 |
| 2022년→2021년 | +6.6% | 느림 |
* 기준: 느림 7%미만, 보통 7~12%, 빠름 12%초과
📊 매물 동향
현재 전국 422대 매물 등록 중
| 형식 | 매물 | 비율 |
|---|---|---|
| 카고 | 261대 | 62% |
| 윙바디 | 82대 | 19% |
| 덤프 | 21대 | 5% |
| 냉동탑 | 12대 | 3% |
| 더블캡 | 7대 | 2% |
| 내장탑 | 3대 | 1% |
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