프리마 가격표 2026년 10월 — 적정가 분석
타타대우 프리마 · 발행일 2026-10-12
중위값 8,550만원 · 비교 매물 255대 · 데이터 B등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2022 | 8,550 | 11 |
| 2021 | 7,800 | 25 |
| 2020 | 5,500 | 21 |
| 2019 | 6,050 | 10 |
| 2018 | 5,100 | 36 |
| 2017 | 4,500 | 37 |
| 2016 | 3,600 | 31 |
| 2015 | 3,450 | 20 |
프리마 가격표 2026년 10월 — 적정가 분석
2026년 10월 12일 기준 · 동일 조건 비교 매물 255대
프리마 시장 현황
전국 255대 매물 중 카고가 45%(116대).
중간 가격 3,995만원, 적정 범위 3,175~5,000만.
2022년식은 2021년식 대비 ↑10% (7,800→8,550만원).
연 감가율 12%, 계절적으로 평년 수준.
2022년식은 2021년식 대비 ↑10% (7,800→8,550만원).
연 감가율 12%, 계절적으로 평년 수준.
💰 적정가 판단 기준
| 구분 | 가격 |
|---|---|
| 카고 (116대) | |
| 급매물 의심 | 2,699만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 3,175만원 |
| 중앙값 | 3,995만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 5,000만원 |
| 윙바디 (105대) | |
| 급매물 의심 | 2,890만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 3,400만원 |
| 중앙값 | 5,200만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 7,000만원 |
| 냉동탑 (10대) | |
| 급매물 의심 | 3,691만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 4,342만원 |
| 중앙값 | 6,000만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 8,000만원 |
| 냉장윙 (10대) | |
| 급매물 의심 | 4,505만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 5,300만원 |
| 중앙값 | 5,400만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 7,750만원 |
* 급매물 의심 가격 이하는 사고/침수 이력 확인 필수
⏰ 구매 타이밍
📅 현재 10월은 계절지수 1.02 (보통)
🔍 내 조건으로 찾기 — 연식 × 형식별 가격
내 차 연식과 형식이 교차하는 셀이 적정 가격입니다
| 연식 | 카고 (111대) | 윙바디 (100대) | 냉장윙 (10대) | 냉동탑 (10대) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | |
| 2022년 | - | - | 8,675만 약 26만km |
7,912~9,325 | - | - | - | - |
| 2021년 | 6,825만 약 27만km |
6,350~7,038 | 8,050만 약 33만km |
7,500~8,500 | - | - | - | - |
| 2020년 | 6,125만 약 31만km |
4,900~7,650 | - | - | - | - | - | - |
| 2018년 | 4,895만 약 42만km |
4,038~5,000 | 5,600만 약 51만km |
5,200~6,500 | - | - | - | - |
| 2017년 | 4,000만 약 53만km |
3,675~4,525 | 4,800만 약 58만km |
3,900~5,500 | - | - | - | - |
| 2016년 | 3,400만 약 49만km |
3,300~4,500 | 3,950만 약 64만km |
3,125~5,700 | - | - | - | - |
| 2015년 | 3,390만 약 54만km |
3,245~3,900 | 3,200만 약 67만km |
2,838~3,675 | - | - | - | - |
| 2014년 | 3,300만 약 45만km |
2,745~3,450 | 3,200만 약 74만km |
3,035~3,200 | - | - | - | - |
| 2013년 | 3,000만 약 61만km |
2,000~3,490 | - | - | - | - | - | - |
| 2012년 | 1,990만 약 73만km |
1,745~2,138 | 2,900만 약 87만km |
2,400~3,900 | - | - | - | - |
🛣️ 주행거리별 가격
| 주행거리 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5만km 미만 | 3대 | 4,990만 | 5,480만 | 5,580만 | 표본적음 |
| 5~10만km | 6대 | 8,500만 | 8,500만 | 8,800만 | |
| 10~20만km | 7대 | 4,000만 | 4,890만 | 6,425만 | |
| 20~30만km | 22대 | 3,925만 | 8,400만 | 8,950만 | |
| 30~50만km | 106대 | 4,742만 | 6,050만 | 7,700만 | |
| 50~100만km | 309대 | 3,300만 | 4,500만 | 6,400만 | ⚡ 변동큼 |
| 100만km 이상 | 129대 | 2,300만 | 2,990만 | 4,300만 | ⚡ 변동큼 |
📦 톤수별 가격
| 톤수 | 매물 | 하위 | 상위 | 중간값 |
|---|---|---|---|---|
| 5톤 | 28대 | 3,472만 | 5,788만 | 4,290만 |
| 7톤 | 25대 | 2,900만 | 4,550만 | 3,500만 |
| 8톤 | 16대 | 3,225만 | 6,225만 | 4,225만 |
| 9톤 | 48대 | 4,840만 | 7,700만 | 5,850만 |
| 10톤 | 12대 | 4,950만 | 8,512만 | 7,975만 |
| 14톤 | 14대 | 3,200만 | 6,550만 | 4,650만 |
| 25톤 | 17대 | 4,500만 | 6,600만 | 6,200만 |
📊 가격 차트
▼ 연식별 가격 분포
▼ 형식별 가격 분포
📉 감가율 분석
| 연식 구간 | 감가율 | 평가 |
|---|---|---|
| 2022년→2021년 | +8.8% | 보통 |
| 2021년→2020년 | +29.5% | 빠름 |
| 2020년→2019년 | -10.0% | 보통 |
| 2019년→2018년 | +15.7% | 빠름 |
| 2018년→2017년 | +11.8% | 보통 |
| 2017년→2016년 | +20.0% | 빠름 |
| 2016년→2015년 | +4.2% | 느림 |
| 2015년→2014년 | +7.2% | 보통 |
| 2014년→2013년 | +6.3% | 느림 |
| 2013년→2012년 | +23.3% | 빠름 |
| 2012년→2011년 | -12.6% | 빠름 |
* 기준: 느림 7%미만, 보통 7~12%, 빠름 12%초과
📊 매물 동향
현재 전국 255대 매물 등록 중
| 형식 | 매물 | 비율 |
|---|---|---|
| 카고 | 116대 | 45% |
| 윙바디 | 105대 | 41% |
| 냉동탑 | 10대 | 4% |
| 냉장윙 | 10대 | 4% |
| 덤프 | 7대 | 3% |
| 내장탑 | 3대 | 1% |
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가격은 차량 상태, 사고이력, 옵션, 지역에 따라 달라질 수 있어요.
구매/판매 전 실매물 비교는 필수입니다!
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