현대 주간 가격 리포트
중위값 2,390만원 (▼1.3% 주간) · 비교 매물 8,190대 · 데이터 A등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2026 | 2,390 | 95 |
| 2025 | 2,190 | 548 |
| 2024 | 2,080 | 623 |
| 2023 | 1,980 | 957 |
| 2022 | 1,790 | 1,168 |
| 2021 | 1,670 | 627 |
| 2020 | 1,490 | 862 |
| 2019 | 1,280 | 755 |
2026년 10월 1주차 현대 가격표
2026년 10월 9일 기준 · 5개 모델 · 비교 매물 14,867대
📊 이번 주 현대 가격 요약
• 현대 포터: 2026년식 2,390만원
• 현대 마이티: 2026년식 7,550만원
• 현대 메가트럭: 2021년식 6,800만원
• 현대 엑시언트: 2026년식 20,500만원
• 현대 파비스: 2026년식 12,900만원
• 현대 마이티: 2026년식 7,550만원
• 현대 메가트럭: 2021년식 6,800만원
• 현대 엑시언트: 2026년식 20,500만원
• 현대 파비스: 2026년식 12,900만원
📋 표 보는 법
• 중간값: 실거래 기준 중심 가격
• 하위25%~상위25%: 대부분의 매물이 이 범위 안에 있어요
• ⚠ 가격역전 오래된 연식이 더 비싸요 (옵션/상태 차이)
• ⚡ 변동큼 가격 편차가 커서 꼼꼼히 비교하세요
• 중간값: 실거래 기준 중심 가격
• 하위25%~상위25%: 대부분의 매물이 이 범위 안에 있어요
• ⚠ 가격역전 오래된 연식이 더 비싸요 (옵션/상태 차이)
• ⚡ 변동큼 가격 편차가 커서 꼼꼼히 비교하세요
🚚 현대 포터 (8,190대)
카고 기준 1,400만원 (1,030~1,830만, 3091대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 95대 | 2,200만 | 2,390만 | 2,624만 | |
| 2025년 | 548대 | 1,970만 | 2,190만 | 2,490만 | |
| 2024년 | 623대 | 1,870만 | 2,080만 | 2,490만 | |
| 2023년 | 957대 | 1,770만 | 1,980만 | 2,360만 | |
| 2022년 | 1,168대 | 1,558만 | 1,790만 | 2,100만 |
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 3,091대 | 1,030만 | 1,400만 | 1,830만 |
| 더블캡 | 1,874대 | 1,090만 | 1,450만 | 1,770만 |
| 내장탑 | 1,191대 | 1,290만 | 1,990만 | 2,480만 |
| 냉동탑 | 921대 | 1,180만 | 1,599만 | 2,270만 |
🚚 현대 마이티 (4,066대)
카고 기준 3,195만원 (2,400~3,950만, 2282대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 56대 | 6,635만 | 7,550만 | 8,150만 | |
| 2025년 | 106대 | 6,040만 | 7,200만 | 7,700만 | |
| 2024년 | 255대 | 4,850만 | 5,350만 | 6,650만 | |
| 2023년 | 301대 | 4,590만 | 4,980만 | 6,300만 | |
| 2022년 | 238대 | 4,112만 | 4,750만 | 5,600만 |
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 2,282대 | 2,400만 | 3,195만 | 3,950만 |
| 윙바디 | 578대 | 3,200만 | 5,000만 | 6,200만 |
| 내장탑 | 390대 | 3,250만 | 3,965만 | 4,750만 |
| 덤프 | 324대 | 2,900만 | 3,425만 | 4,250만 |
🚚 현대 메가트럭 (2,263대)
카고 기준 3,900만원 (3,150~4,900만, 1561대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021년 | 88대 | 5,550만 | 6,800만 | 7,350만 | |
| 2020년 | 90대 | 6,700만 | 6,900만 | 6,950만 | ⚠ 가격역전 |
| 2019년 | 87대 | 5,500만 | 6,950만 | 7,350만 | ⚠ 가격역전 |
| 2018년 | 140대 | 4,900만 | 5,390만 | 6,300만 | |
| 2017년 | 263대 | 4,600만 | 5,050만 | 5,700만 |
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 1,561대 | 3,150만 | 3,900만 | 4,900만 |
| 윙바디 | 321대 | 3,650만 | 4,600만 | 6,350만 |
| 덤프 | 215대 | 4,750만 | 5,150만 | 5,700만 |
| 냉동탑 | 51대 | 4,895만 | 5,500만 | 6,325만 |
🚚 현대 엑시언트 (95대)
윙바디 기준 11,000만원 (8,850~14,650만, 63대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 15대 | 15,845만 | 17,400만 | 17,900만 | |
| 2022년 | 10대 | 14,000만 | 14,100만 | 14,900만 | |
| 2015년 | 11대 | 7,125만 | 7,550만 | 8,225만 | ⚠ 가격역전 |
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 63대 | 8,850만 | 11,000만 | 14,650만 |
| 카고 | 24대 | 6,700만 | 12,600만 | 15,700만 |
| 냉동탑 | 3대 | 9,250만 | 11,800만 | 13,400만 |
| 냉장윙 | 3대 | 7,700만 | 7,800만 | 13,150만 |
🚚 현대 파비스 (253대)
윙바디 기준 10,200만원 (9,000~11,500만, 105대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 24대 | 8,950만 | 11,600만 | 12,550만 | |
| 2024년 | 60대 | 8,850만 | 10,250만 | 11,500만 | |
| 2023년 | 49대 | 8,950만 | 9,800만 | 11,800만 | |
| 2022년 | 56대 | 7,450만 | 8,200만 | 9,562만 | |
| 2021년 | 37대 | 7,100만 | 8,700만 | 9,950만 | ⚠ 가격역전 |
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 105대 | 9,000만 | 10,200만 | 11,500만 |
| 카고 | 75대 | 7,050만 | 7,700만 | 8,950만 |
| 덤프 | 29대 | 8,100만 | 8,850만 | 8,850만 |
| 냉동탑 | 27대 | 11,400만 | 11,500만 | 11,800만 |
📌 참고해주세요
가격은 차량 상태, 사고이력, 옵션, 지역에 따라 달라질 수 있어요.
구매/판매 전 실매물 비교는 필수입니다!
가격은 차량 상태, 사고이력, 옵션, 지역에 따라 달라질 수 있어요.
구매/판매 전 실매물 비교는 필수입니다!
차주인닷컴에서 더 많은 매물 확인하기
chajooin.com/price
chajooin.com/price
📊 주간 크로스모델 비교 (WoW%)
시장 방향: 상승 3개 · 하락 10개 · 보합 16개
(2026-09-28 기준)
| 순위 | 모델 | 중간값 | 주간변동 | 방향 | 매물 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 볼보 FH | 13,500만 | +3.9% | 📈 상승 | 50대 |
| 2 | 타타대우 노부스 | 3,800만 | +2.7% | 📈 상승 | 377대 |
| 3 | 볼보 FE | 9,200만 | +1.7% | 📈 상승 | 57대 |
| 4 | 스카니아 S시리즈 | 19,000만 | +0.8% | ➡️ 보합 | 29대 |
| 5 | 현대 포터 | 1,490만 | +0.7% | ➡️ 보합 | 9422대 |
| 6 | 현대 트라고 | 3,925만 | +0.6% | ➡️ 보합 | 127대 |
| 7 | 기아 봉고 | 1,490만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 6372대 |
| 8 | 벤츠 아록스 | 7,000만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 33대 |
| 9 | 벤츠 아테고 | 3,500만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 16대 |
| 10 | 벤츠 악트로스 | 12,500만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 19대 |
| 11 | 볼보 FM | 7,500만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 34대 |
| 12 | 현대 파비스 | 9,500만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 489대 |
| 13 | 현대 엑시언트 | 9,700만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 516대 |
| 14 | 현대 뉴파워트럭 | 2,550만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 23대 |
| 15 | 이베코 유로카고 | 6,275만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 12대 |
| 16 | 이스즈 엘프 | 4,350만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 116대 |
| 17 | 스카니아 R시리즈 | 12,100만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 10대 |
| 18 | 타타대우 맥쎈 | 11,500만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 174대 |
| 19 | 현대 메가트럭 | 4,265만 | -0.8% | ➡️ 보합 | 3692대 |
| 20 | 타타대우 구쎈 | 8,800만 | -1.1% | 📉 하락 | 61대 |
| 21 | 타타대우 프리마 | 4,500만 | -1.6% | 📉 하락 | 799대 |
| 22 | 타타대우 더쎈 | 5,100만 | -1.9% | 📉 하락 | 532대 |
| 23 | 볼보 FL | 4,300만 | -2.3% | 📉 하락 | 42대 |
| 24 | 현대 마이티 | 3,200만 | -2.7% | 📉 하락 | 6567대 |
| 25 | 만트럭 TGM | 7,525만 | -4.1% | 📉 하락 | 28대 |
| 26 | 스카니아 P시리즈 | 10,900만 | -5.2% | 📉 하락 | 30대 |
| 27 | 스카니아 G시리즈 | 6,750만 | -10.0% | 📉 하락 | 28대 |
| 28 | 만트럭 TGL | 7,900만 | -22.9% | 📉 하락 | 16대 |
| 29 | 만트럭 TGS | 7,050만 | -30.2% | 📉 하락 | 31대 |