파비스 중고 가격 흐름 — 2026년 10월 데이터 분석
현대 파비스 · 발행일 2026-10-09
중위값 12,900만원 · 비교 매물 252대 · 데이터 B등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2026 | 12,900 | 9 |
| 2025 | 11,600 | 24 |
| 2024 | 10,250 | 56 |
| 2023 | 9,800 | 49 |
| 2022 | 8,200 | 57 |
| 2021 | 8,700 | 37 |
| 2020 | 7,700 | 19 |
파비스 중고 가격 흐름 — 2026년 10월 데이터 분석
2026년 10월 9일 기준 · 동일 조건 비교 매물 252대
파비스 시장 현황
전국 252대 매물 중 윙바디가 43%(108대).
중간 가격 10,080만원, 적정 범위 8,990~11,500만.
2025년식은 2024년식 대비 ↑13% (10,250→11,600만원).
연 감가율 12%, 계절적으로 평년 수준.
2025년식은 2024년식 대비 ↑13% (10,250→11,600만원).
연 감가율 12%, 계절적으로 평년 수준.
💰 적정가 판단 기준
| 구분 | 가격 |
|---|---|
| 윙바디 (108대) | |
| 급매물 의심 | 7,642만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 8,990만원 |
| 중앙값 | 10,080만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 11,500만원 |
| 카고 (73대) | |
| 급매물 의심 | 5,950만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 7,000만원 |
| 중앙값 | 7,700만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 8,950만원 |
| 덤프 (29대) | |
| 급매물 의심 | 6,885만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 8,100만원 |
| 중앙값 | 8,850만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 8,850만원 |
| 냉동탑 (25대) | |
| 급매물 의심 | 9,690만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 11,400만원 |
| 중앙값 | 11,500만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 11,800만원 |
* 급매물 의심 가격 이하는 사고/침수 이력 확인 필수
⏰ 구매 타이밍
📅 현재 10월은 계절지수 1.02 (보통)
🔍 내 조건으로 찾기 — 연식 × 형식별 가격
내 차 연식과 형식이 교차하는 셀이 적정 가격입니다
| 연식 | 윙바디 (105대) | 카고 (64대) | 냉동탑 (23대) | 덤프 (22대) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | |
| 2025년 | 12,500만 약 6만km |
11,500~12,900 | 8,950만 약 2만km |
8,950~8,950 | - | - | - | - |
| 2024년 | 10,600만 약 14만km |
10,400~11,500 | 9,000만 약 10만km |
8,850~9,075 | - | - | 8,850만 약 1만km |
8,850~8,850 |
| 2023년 | 10,300만 약 13만km |
9,500~11,900 | 8,150만 약 9만km |
8,050~11,025 | 11,300만 약 12만km |
10,750~12,300 | 8,100만 약 5만km |
8,000~9,000 |
| 2022년 | 8,950만 약 23만km |
8,700~9,250 | 7,450만 약 23만km |
6,362~7,700 | 11,500만 약 1만km |
11,425~11,500 | - | - |
| 2021년 | 8,990만 약 24만km |
8,050~9,950 | 7,100만 약 21만km |
6,900~7,400 | - | - | - | - |
| 2020년 | 8,800만 약 41만km |
7,700~9,000 | 6,500만 약 33만km |
6,490~6,690 | - | - | - | - |
🛣️ 주행거리별 가격
| 주행거리 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5만km 미만 | 74대 | 8,850만 | 10,150만 | 11,500만 | |
| 5~10만km | 56대 | 9,300만 | 9,880만 | 11,800만 | |
| 10~20만km | 31대 | 8,200만 | 11,300만 | 11,800만 | |
| 20~30만km | 66대 | 7,798만 | 9,950만 | 11,275만 | |
| 30~50만km | 74대 | 7,150만 | 8,000만 | 9,500만 | |
| 50~100만km | 27대 | 7,550만 | 8,200만 | 9,250만 |
📦 톤수별 가격
| 톤수 | 매물 | 하위 | 상위 | 중간값 |
|---|---|---|---|---|
| 6톤 | 63대 | 8,000만 | 9,400만 | 8,850만 |
| 8톤 | 29대 | 7,700만 | 9,600만 | 7,800만 |
| 9톤 | 65대 | 9,000만 | 11,900만 | 11,500만 |
| 10톤 | 21대 | 7,700만 | 10,600만 | 9,500만 |
📊 가격 차트
▼ 연식별 가격 분포
▼ 형식별 가격 분포
📉 감가율 분석
| 연식 구간 | 감가율 | 평가 |
|---|---|---|
| 2026년→2025년 | +10.1% | 보통 |
| 2025년→2024년 | +11.6% | 보통 |
| 2024년→2023년 | +4.4% | 느림 |
| 2023년→2022년 | +16.3% | 빠름 |
| 2022년→2021년 | -6.1% | 느림 |
| 2021년→2020년 | +11.5% | 보통 |
* 기준: 느림 7%미만, 보통 7~12%, 빠름 12%초과
📊 매물 동향
현재 전국 252대 매물 등록 중
| 형식 | 매물 | 비율 |
|---|---|---|
| 윙바디 | 108대 | 43% |
| 카고 | 73대 | 29% |
| 덤프 | 29대 | 12% |
| 냉동탑 | 25대 | 10% |
| 카고크레인 | 10대 | 4% |
| 냉장윙 | 5대 | 2% |
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가격은 차량 상태, 사고이력, 옵션, 지역에 따라 달라질 수 있어요.
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