수입 주간 가격 리포트
중위값 4,800만원 (▲4.8% 주간) · 비교 매물 115대 · 데이터 B등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2019 | 4,800 | 18 |
| 2018 | 4,600 | 47 |
| 2017 | 3,750 | 29 |
| 2016 | 3,350 | 18 |
2026년 9월 3주차 수입 가격표
2026년 9월 25일 기준 · 14개 모델 · 비교 매물 780대
📊 이번 주 수입 가격 요약
• 볼보 FL: 2024년식 14,000만원
• 볼보 FE: 2025년식 13,000만원
• 볼보 FM: 2024년식 13,050만원
• 볼보 FH: 2026년식 28,000만원
• 만트럭 TGL: 2025년식 14,500만원
• 만트럭 TGM: 2025년식 13,500만원
• 만트럭 TGS: 2024년식 18,000만원
• 벤츠 아테고: 2021년식 6,000만원
• 벤츠 아록스: 2025년식 13,500만원
• 벤츠 악트로스: 2024년식 19,300만원
• 스카니아 R시리즈: 2023년식 16,550만원
• 스카니아 P시리즈: 2024년식 16,500만원
• 스카니아 S시리즈: 2025년식 26,900만원
• 이스즈 엘프: 2026년식 7,500만원
• 볼보 FE: 2025년식 13,000만원
• 볼보 FM: 2024년식 13,050만원
• 볼보 FH: 2026년식 28,000만원
• 만트럭 TGL: 2025년식 14,500만원
• 만트럭 TGM: 2025년식 13,500만원
• 만트럭 TGS: 2024년식 18,000만원
• 벤츠 아테고: 2021년식 6,000만원
• 벤츠 아록스: 2025년식 13,500만원
• 벤츠 악트로스: 2024년식 19,300만원
• 스카니아 R시리즈: 2023년식 16,550만원
• 스카니아 P시리즈: 2024년식 16,500만원
• 스카니아 S시리즈: 2025년식 26,900만원
• 이스즈 엘프: 2026년식 7,500만원
📋 표 보는 법
• 중간값: 실거래 기준 중심 가격
• 하위25%~상위25%: 대부분의 매물이 이 범위 안에 있어요
• ⚠ 가격역전 오래된 연식이 더 비싸요 (옵션/상태 차이)
• ⚡ 변동큼 가격 편차가 커서 꼼꼼히 비교하세요
• 중간값: 실거래 기준 중심 가격
• 하위25%~상위25%: 대부분의 매물이 이 범위 안에 있어요
• ⚠ 가격역전 오래된 연식이 더 비싸요 (옵션/상태 차이)
• ⚡ 변동큼 가격 편차가 커서 꼼꼼히 비교하세요
🚚 볼보 FL (115대)
윙바디 기준 4,550만원 (4,100~5,500만, 76대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019년 | 18대 | 4,350만 | 4,800만 | 5,000만 | |
| 2018년 | 47대 | 4,100만 | 4,600만 | 5,850만 | |
| 2017년 | 29대 | 3,400만 | 3,750만 | 5,300만 | |
| 2016년 | 18대 | 3,050만 | 3,350만 | 3,600만 |
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 76대 | 4,100만 | 4,550만 | 5,500만 |
| 카고 | 16대 | 3,275만 | 3,450만 | 4,200만 |
| 냉동탑 | 9대 | 3,300만 | 3,500만 | 3,600만 |
| 냉장윙 | 6대 | 2,600만 | 4,650만 | 6,400만 |
🚚 볼보 FE (114대)
윙바디 기준 10,000만원 (8,500~12,400만, 103대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024년 | 26대 | 12,625만 | 12,950만 | 13,350만 | |
| 2023년 | 19대 | 10,800만 | 11,450만 | 12,350만 | |
| 2022년 | 27대 | 8,900만 | 9,900만 | 10,650만 | |
| 2021년 | 14대 | 8,275만 | 8,500만 | 9,300만 | |
| 2019년 | 13대 | 6,900만 | 7,700만 | 8,000만 |
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 103대 | 8,500만 | 10,000만 | 12,400만 |
| 카고 | 5대 | 7,500만 | 13,000만 | 13,000만 |
| 냉동탑 | 4대 | 8,800만 | 10,150만 | 11,875만 |
| 내장탑 | 1대 | 12,900만 | 12,900만 | 12,900만 |
🚚 볼보 FM (56대)
윙바디 기준 7,500만원 (6,225~9,375만, 36대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018년 | 10대 | 6,450만 | 7,250만 | 7,975만 |
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 36대 | 6,225만 | 7,500만 | 9,375만 |
| 카고 | 15대 | 4,350만 | 5,600만 | 7,100만 |
| 암롤 | 1대 | 15,100만 | 15,100만 | 15,100만 |
| 내장탑 | 1대 | 6,500만 | 6,500만 | 6,500만 |
🚚 볼보 FH (79대)
윙바디 기준 15,100만원 (11,125~18,725만, 66대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023년 | 21대 | 17,800만 | 18,500만 | 18,900만 | |
| 2022년 | 10대 | 13,550만 | 14,250만 | 16,175만 | |
| 2021년 | 11대 | 13,250만 | 14,000만 | 15,750만 |
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 66대 | 11,125만 | 15,100만 | 18,725만 |
| 카고 | 10대 | 8,425만 | 13,900만 | 17,250만 |
| 덤프 | 1대 | 21,000만 | 21,000만 | 21,000만 |
| 특장 | 1대 | 24,000만 | 24,000만 | 24,000만 |
🚚 만트럭 TGL (11대)
냉동탑 기준 14,000만원 (7,300~15,000만, 5대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 냉동탑 | 5대 | 7,300만 | 14,000만 | 15,000만 |
| 윙바디 | 3대 | 7,250만 | 7,500만 | 9,500만 |
| 내장탑 | 2대 | 10,475만 | 11,450만 | 12,425만 |
| 카고 | 1대 | 7,900만 | 7,900만 | 7,900만 |
🚚 만트럭 TGM (35대)
윙바디 기준 9,250만원 (7,200~12,300만, 22대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022년 | 10대 | 8,850만 | 9,875만 | 10,500만 |
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 22대 | 7,200만 | 9,250만 | 12,300만 |
| 카고 | 4대 | 6,988만 | 8,825만 | 9,975만 |
| 냉장윙 | 4대 | 5,800만 | 6,250만 | 8,625만 |
| 내장탑 | 3대 | 5,000만 | 5,000만 | 7,050만 |
🚚 만트럭 TGS (13대)
윙바디 기준 9,500만원 (6,900~16,500만, 11대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 11대 | 6,900만 | 9,500만 | 16,500만 |
| 카고 | 2대 | 7,425만 | 9,250만 | 11,075만 |
🚚 벤츠 아테고 (10대)
윙바디 기준 3,750만원 (3,462~6,000만, 10대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 10대 | 3,462만 | 3,750만 | 6,000만 |
🚚 벤츠 아록스 (72대)
윙바디 기준 9,400만원 (6,900~13,500만, 59대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021년 | 10대 | 9,500만 | 10,750만 | 11,450만 | |
| 2018년 | 14대 | 5,625만 | 7,000만 | 7,500만 | |
| 2017년 | 14대 | 5,800만 | 5,900만 | 6,500만 |
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 59대 | 6,900만 | 9,400만 | 13,500만 |
| 카고 | 8대 | 5,950만 | 6,750만 | 7,112만 |
| 암롤 | 1대 | 9,300만 | 9,300만 | 9,300만 |
| 냉동윙 | 1대 | 6,900만 | 6,900만 | 6,900만 |
🚚 벤츠 악트로스 (14대)
윙바디 기준 19,300만원 (19,300~19,300만, 6대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 6대 | 19,300만 | 19,300만 | 19,300만 |
| 카고 | 5대 | 6,250만 | 6,500만 | 6,950만 |
| 트레일러 | 3대 | 12,500만 | 12,500만 | 13,250만 |
🚚 스카니아 R시리즈 (13대)
카고 기준 10,900만원 (7,225~16,525만, 8대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 8대 | 7,225만 | 10,900만 | 16,525만 |
| 윙바디 | 3대 | 13,100만 | 13,200만 | 13,550만 |
| 내장탑 | 2대 | 6,500만 | 6,500만 | 6,500만 |
🚚 스카니아 P시리즈 (20대)
윙바디 기준 10,800만원 (9,500~14,375만, 12대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 12대 | 9,500만 | 10,800만 | 14,375만 |
| 카고 | 6대 | 10,900만 | 11,250만 | 12,125만 |
| 냉장윙 | 2대 | 9,150만 | 9,500만 | 9,850만 |
🚚 스카니아 S시리즈 (19대)
윙바디 기준 23,350만원 (19,625~25,625만, 10대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 10대 | 19,625만 | 23,350만 | 25,625만 |
| 카고 | 6대 | 14,600만 | 18,300만 | 21,175만 |
| 내장탑 | 1대 | 20,200만 | 20,200만 | 20,200만 |
| 냉동탑 | 1대 | 26,000만 | 26,000만 | 26,000만 |
🚚 이스즈 엘프 (209대)
카고 기준 3,700만원 (3,400~4,600만, 97대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 10대 | 5,675만 | 6,150만 | 6,800만 | |
| 2024년 | 41대 | 4,600만 | 4,950만 | 6,000만 | |
| 2023년 | 22대 | 4,500만 | 4,775만 | 5,438만 | |
| 2022년 | 31대 | 3,150만 | 4,350만 | 8,150만 | ⚡ 변동큼 |
| 2021년 | 21대 | 4,400만 | 4,900만 | 5,100만 | ⚠ 가격역전 |
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 97대 | 3,400만 | 3,700만 | 4,600만 |
| 윙바디 | 38대 | 3,815만 | 4,600만 | 5,438만 |
| 냉동탑 | 30대 | 4,125만 | 4,600만 | 5,975만 |
| 내장탑 | 14대 | 3,600만 | 4,420만 | 5,280만 |
📌 참고해주세요
가격은 차량 상태, 사고이력, 옵션, 지역에 따라 달라질 수 있어요.
구매/판매 전 실매물 비교는 필수입니다!
가격은 차량 상태, 사고이력, 옵션, 지역에 따라 달라질 수 있어요.
구매/판매 전 실매물 비교는 필수입니다!
차주인닷컴에서 더 많은 매물 확인하기
chajooin.com/price
chajooin.com/price
📊 주간 크로스모델 비교 (WoW%)
시장 방향: 상승 7개 · 하락 8개 · 보합 17개
(2026-09-14 기준)
| 순위 | 모델 | 중간값 | 주간변동 | 방향 | 매물 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 만트럭 TGS | 9,750만 | +12.7% | 📈 상승 | 128대 |
| 2 | 스카니아 R시리즈 | 11,500만 | +10.6% | 📈 상승 | 133대 |
| 3 | 이스즈 엘프 | 4,500만 | +3.5% | 📈 상승 | 122대 |
| 4 | 현대 마이티 | 3,300만 | +3.1% | 📈 상승 | 6855대 |
| 5 | 현대 트라고 | 3,900만 | +2.6% | 📈 상승 | 139대 |
| 6 | 볼보 FH | 13,250만 | +1.9% | 📈 상승 | 67대 |
| 7 | 현대 뉴파워트럭 | 2,200만 | +1.1% | 📈 상승 | 35대 |
| 8 | 스카니아 S시리즈 | 19,000만 | +0.8% | ➡️ 보합 | 67대 |
| 9 | 기아 봉고 | 1,490만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 6710대 |
| 10 | 르노 마스터 | 2,640만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 35대 |
| 11 | 벤츠 아테고 | 3,500만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 20대 |
| 12 | 볼보 FM | 7,500만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 34대 |
| 13 | 볼보 FMX | 10,400만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 14대 |
| 14 | 현대 파비스 | 9,500만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 555대 |
| 15 | 현대 엑시언트 | 9,650만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 523대 |
| 16 | 만트럭 TGL | 11,000만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 11대 |
| 17 | 만트럭 TGX | 17,350만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 18대 |
| 18 | 이베코 유로카고 | 6,275만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 10대 |
| 19 | 스카니아 G시리즈 | 7,600만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 86대 |
| 20 | 스카니아 P시리즈 | 11,500만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 73대 |
| 21 | 타타대우 구쎈 | 9,300만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 64대 |
| 22 | 타타대우 노부스 | 3,700만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 400대 |
| 23 | 타타대우 프리마 | 4,550만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 837대 |
| 24 | 현대 포터 | 1,480만 | -0.7% | ➡️ 보합 | 9770대 |
| 25 | 현대 메가트럭 | 4,350만 | -1.1% | 📉 하락 | 3745대 |
| 26 | 볼보 FL | 4,250만 | -1.2% | 📉 하락 | 43대 |
| 27 | 타타대우 맥쎈 | 11,500만 | -1.3% | 📉 하락 | 203대 |
| 28 | 만트럭 TGM | 7,850만 | -1.6% | 📉 하락 | 29대 |
| 29 | 타타대우 더쎈 | 5,200만 | -1.9% | 📉 하락 | 490대 |
| 30 | 볼보 FE | 8,900만 | -3.3% | 📉 하락 | 69대 |
| 31 | 벤츠 아록스 | 7,000만 | -6.7% | 📉 하락 | 41대 |
| 32 | 벤츠 악트로스 | 8,950만 | -9.6% | 📉 하락 | 22대 |