만트럭 가격 리포트 (2026년 9월 21일)
만트럭 · 발행일 2026-09-22
중위값 14,500만원 · 비교 매물 13대 · 데이터 C등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2025 | 14,500 | 4 |
| 2024 | 11,500 | 1 |
| 2023 | 9,500 | 1 |
| 2021 | 7,000 | 3 |
| 2020 | 7,300 | 3 |
| 2019 | 4,900 | 1 |
만트럭 가격 리포트
조사일: 2026년 9월 21일 | 대상: 만트럭
비교 매물
76대
분석 모델
4개
가격대
4,400~32,000만원
모델별 비교
| # | 모델 | 매물 | 대표 가격 | 연식 | 등급 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 만트럭 TGL | 13대 | 10,090만원 | 2020~2025년 | C |
| 2 | 만트럭 TGM | 41대 | 8,170만원 | 2017~2023년 | C |
| 3 | 만트럭 TGS | 19대 | 8,733만원 | 2016~2022년 | C |
| 4 | 만트럭 TGX | 3대 | 22,200만원 | 2022~2025년 | C |
모델별 상세 가격
만트럭 TGL
데이터 소량 13대- 만트럭 TGL 매물 13대
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
- 형식 분포: 냉동탑(5대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 냉동탑 (4대) | 내장탑 (2대) | 윙바디 (1대) |
|---|---|---|---|
| 2025년 |
15,000만 14,500~15,400 3건 * |
13,400만 13,400~13,400 1건 * | - |
| 2023년 | - |
9,500만 9,500~9,500 1건 * | - |
| 2021년 | - | - |
7,500만 7,500~7,500 1건 * |
| 2020년 |
6,900만 6,900~6,900 1건 * | - | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 4대 | 13,850만 | 14,500만 * | 15,200만 |
| 2024년 | 1대 | 11,500만 | 11,500만 * | 11,500만 |
| 2023년 | 1대 | 9,500만 | 9,500만 * | 9,500만 |
| 2021년 | 3대 | 6,450만 | 7,000만 * | 7,250만 |
| 2020년 | 3대 | 7,100만 | 7,300만 * | 7,600만 |
| 2019년 | 1대 | 4,900만 | 4,900만 * | 4,900만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 냉동탑 | 5대 | 7,300만 | 14,000만 | 15,000만 |
| 카고 | 3대 | 5,400만 | 5,900만 | 6,900만 |
| 윙바디 | 3대 | 7,250만 | 7,500만 | 9,500만 |
| 내장탑 | 2대 | 10,475만 | 11,450만 | 12,425만 |
만트럭 TGM
데이터 소량 41대- 만트럭 TGM 매물 41대 (2022년: 중간 가격 9,950만원, 가격 하단 8,900 ~ 가격 상단 10,850)
- 변동성 높은 구간 1개 (2020년)
- 형식 분포: 윙바디(24대), 카고(7대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 윙바디 (15대) | 카고 (4대) | 내장탑 (3대) | 냉동탑 (1대) |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 |
13,500만 13,500~13,500 1건 * | - | - | - |
| 2024년 |
13,200만 13,200~13,200 1건 * | - | - | - |
| 2023년 |
12,200만 12,100~12,300 2건 * | - | - | - |
| 2022년 |
10,000만 9,400~10,600 2건 * |
9,800만 8,825~10,150 3건 * | - | - |
| 2021년 |
9,100만 8,550~9,625 4건 * | - | - | - |
| 2020년 |
7,200만 7,200~7,200 1건 * | - |
9,100만 9,100~9,100 1건 * | - |
| 2019년 |
4,200만 4,200~4,200 1건 * |
4,400만 4,400~4,400 1건 * | - | - |
| 2018년 | - | - | - |
3,600만 3,600~3,600 1건 * |
| 2017년 |
4,620만 4,510~4,930 3건 * | - |
5,000만 5,000~5,000 2건 * | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 1대 | 13,500만 | 13,500만 * | 13,500만 |
| 2024년 | 2대 | 13,525만 | 13,850만 * | 14,175만 |
| 2023년 | 4대 | 12,300만 | 12,450만 * | 13,250만 |
| 2022년 | 11대 | 8,900만 | 9,950만 | 10,850만 |
| 2021년 | 4대 | 8,550만 | 9,100만 * | 9,625만 |
| 2020년 | 5대 | 7,200만 | 9,100만 | 9,900만 |
| 2019년 | 3대 | 4,300만 | 4,400만 * | 5,200만 |
| 2018년 | 4대 | 4,312만 | 5,275만 * | 6,300만 |
| 2017년 | 7대 | 4,810만 | 5,000만 | 5,220만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 24대 | 6,900만 | 9,250만 | 12,425만 |
| 카고 | 7대 | 6,850만 | 7,850만 | 9,850만 |
| 냉장윙 | 4대 | 5,800만 | 6,250만 | 8,625만 |
| 내장탑 | 3대 | 5,000만 | 5,000만 | 7,050만 |
| 냉동탑 | 1대 | 3,600만 | 3,600만 | 3,600만 |
| 파워게이트 | 1대 | 9,950만 | 9,950만 | 9,950만 |
만트럭 TGS
데이터 소량 19대- 만트럭 TGS 매물 19대
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
- 형식 분포: 윙바디(12대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 윙바디 (8대) | 카고 (2대) |
|---|---|---|
| 2024년 |
17,500만 17,500~17,500 1건 * | - |
| 2023년 |
18,000만 18,000~18,000 1건 * | - |
| 2022년 |
14,600만 14,600~14,600 1건 * |
12,900만 12,900~12,900 1건 * |
| 2020년 |
8,300만 8,300~8,300 1건 * | - |
| 2019년 |
9,500만 9,500~9,500 1건 * | - |
| 2017년 |
9,300만 9,300~9,300 1건 * | - |
| 2016년 |
5,000만 4,750~5,250 2건 * | - |
| 2015년 | - |
5,600만 5,600~5,600 1건 * |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2024년 | 2대 | 17,750만 | 18,000만 * | 18,250만 |
| 2023년 | 2대 | 16,125만 | 16,750만 * | 17,375만 |
| 2022년 | 3대 | 13,750만 | 14,600만 * | 19,307만 |
| 2020년 | 1대 | 8,300만 | 8,300만 * | 8,300만 |
| 2019년 | 2대 | 15,682만 | 21,863만 * | 28,044만 |
| 2018년 | 1대 | 12,300만 | 12,300만 * | 12,300만 |
| 2017년 | 3대 | 6,900만 | 6,900만 * | 8,100만 |
| 2016년 | 3대 | 4,600만 | 4,700만 * | 5,100만 |
| 2015년 | 2대 | 5,675만 | 5,750만 * | 5,825만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 12대 | 7,600만 | 12,050만 | 17,625만 |
| 카고 | 4대 | 5,825만 | 9,100만 | 12,450만 |
| 기타 | 2대 | 6,900만 | 6,900만 | 6,900만 |
만트럭 TGX
데이터 소량 3대- 만트럭 TGX 매물 3대
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 1대 | 32,000만 | 32,000만 * | 32,000만 |
| 2023년 | 1대 | 18,900만 | 18,900만 * | 18,900만 |
| 2022년 | 1대 | 15,700만 | 15,700만 * | 15,700만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 2대 | 16,500만 | 17,300만 | 18,100만 |
| 탱크로리 | 1대 | 32,000만 | 32,000만 | 32,000만 |
※ 본 리포트는 2026년 9월 21일 기준 전국 중고 화물차 매물 호가를 통합 분석한 자료입니다.
※ 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있으며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 데이터 등급 — A: 풍부(1000대+), B: 보통(100대+), C: 소량(100대 미만)
※ 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있으며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 데이터 등급 — A: 풍부(1000대+), B: 보통(100대+), C: 소량(100대 미만)
차주인닷컴 | 2026년 9월 21일 기준