노부스 중고 가격 흐름 — 2026년 9월 데이터 분석
타타대우 노부스 · 발행일 2026-09-15
중위값 8,900만원 · 비교 매물 147대 · 데이터 B등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2023 | 8,900 | 5 |
| 2022 | 7,700 | 7 |
| 2021 | 7,250 | 11 |
| 2018 | 5,200 | 13 |
| 2017 | 4,900 | 21 |
| 2016 | 4,500 | 25 |
| 2015 | 3,300 | 40 |
| 2014 | 3,000 | 17 |
노부스 중고 가격 흐름 — 2026년 9월 데이터 분석
2026년 9월 15일 기준 · 동일 조건 비교 매물 147대
노부스 시장 현황
전국 147대 매물 중 윙바디가 61%(90대).
중간 가격 4,500만원, 적정 범위 3,322~5,275만.
2021년식은 2018년식 대비 ↑39% (5,200→7,250만원).
연 감가율 12%, 계절적으로 평년 수준.
2021년식은 2018년식 대비 ↑39% (5,200→7,250만원).
연 감가율 12%, 계절적으로 평년 수준.
💰 적정가 판단 기준
| 구분 | 가격 |
|---|---|
| 윙바디 (90대) | |
| 급매물 의심 | 2,824만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 3,322만원 |
| 중앙값 | 4,500만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 5,275만원 |
| 카고 (28대) | |
| 급매물 의심 | 2,380만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 2,800만원 |
| 중앙값 | 3,250만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 4,025만원 |
| 냉장윙 (11대) | |
| 급매물 의심 | 2,720만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 3,200만원 |
| 중앙값 | 4,500만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 6,800만원 |
| 냉동탑 (9대) | |
| 급매물 의심 | 3,655만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 4,300만원 |
| 중앙값 | 4,500만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 5,000만원 |
* 급매물 의심 가격 이하는 사고/침수 이력 확인 필수
⏰ 구매 타이밍
📅 현재 9월은 계절지수 1.01 (보통)
🔍 내 조건으로 찾기 — 연식 × 형식별 가격
내 차 연식과 형식이 교차하는 셀이 적정 가격입니다
| 연식 | 윙바디 (82대) | 카고 (27대) | 냉장윙 (11대) | 냉동탑 (8대) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | |
| 2022년 | 7,350만 약 20만km |
6,699~7,700 | - | - | - | - | - | - |
| 2021년 | 7,250만 약 24만km |
7,225~7,300 | - | - | - | - | - | - |
| 2018년 | 5,300만 약 49만km |
5,050~5,580 | - | - | - | - | - | - |
| 2017년 | 4,900만 약 56만km |
4,900~5,250 | 3,650만 약 29만km |
3,300~4,075 | - | - | - | - |
| 2016년 | 4,500만 약 59만km |
4,500~4,600 | - | - | - | - | - | - |
| 2015년 | 3,300만 약 42만km |
3,075~3,992 | 2,950만 약 40만km |
2,800~3,200 | - | - | - | - |
| 2014년 | 3,400만 약 50만km |
2,542~3,850 | - | - | - | - | - | - |
🛣️ 주행거리별 가격
| 주행거리 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5만km 미만 | 3대 | 2,850만 | 3,000만 | 3,000만 | 표본적음 |
| 5~10만km | 19대 | 3,325만 | 3,990만 | 6,055만 | ⚡ 변동큼 |
| 10~20만km | 6대 | 2,200만 | 6,750만 | 7,925만 | ⚡ 변동큼 |
| 20~30만km | 40대 | 4,500만 | 8,050만 | 8,900만 | |
| 30~50만km | 55대 | 4,200만 | 5,800만 | 8,050만 | |
| 50~100만km | 115대 | 3,175만 | 4,000만 | 4,750만 | |
| 100만km 이상 | 18대 | 2,500만 | 3,000만 | 3,700만 |
📦 톤수별 가격
| 톤수 | 매물 | 하위 | 상위 | 중간값 |
|---|---|---|---|---|
| 7톤 | 38대 | 2,992만 | 4,475만 | 3,395만 |
| 9톤 | 27대 | 4,300만 | 7,200만 | 4,900만 |
📊 가격 차트
▼ 연식별 가격 분포
▼ 형식별 가격 분포
📉 감가율 분석
| 연식 구간 | 감가율 | 평가 |
|---|---|---|
| 2023년→2022년 | +13.5% | 빠름 |
| 2022년→2021년 | +5.8% | 느림 |
| 2021년→2018년 | +28.3% | 빠름 |
| 2018년→2017년 | +5.8% | 느림 |
| 2017년→2016년 | +8.2% | 보통 |
| 2016년→2015년 | +26.7% | 빠름 |
| 2015년→2014년 | +9.1% | 보통 |
* 기준: 느림 7%미만, 보통 7~12%, 빠름 12%초과
📊 매물 동향
현재 전국 147대 매물 등록 중
| 형식 | 매물 | 비율 |
|---|---|---|
| 윙바디 | 90대 | 61% |
| 카고 | 28대 | 19% |
| 냉장윙 | 11대 | 7% |
| 냉동탑 | 9대 | 6% |
| 냉동윙 | 1대 | 1% |
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