프리마 가격표 2026년 9월 — 적정가 분석
타타대우 프리마 · 발행일 2026-09-14
중위값 8,675만원 · 비교 매물 299대 · 데이터 B등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2022 | 8,675 | 10 |
| 2021 | 7,900 | 24 |
| 2020 | 7,350 | 24 |
| 2019 | 6,550 | 16 |
| 2018 | 5,200 | 41 |
| 2017 | 4,550 | 43 |
| 2016 | 3,675 | 30 |
| 2015 | 3,500 | 27 |
프리마 가격표 2026년 9월 — 적정가 분석
2026년 9월 14일 기준 · 동일 조건 비교 매물 299대
프리마 시장 현황
전국 299대 매물 중 카고가 44%(131대).
중간 가격 3,700만원, 적정 범위 2,700~5,000만.
2022년식은 2021년식 대비 ↑10% (7,900→8,675만원).
연 감가율 12%, 계절적으로 평년 수준.
2022년식은 2021년식 대비 ↑10% (7,900→8,675만원).
연 감가율 12%, 계절적으로 평년 수준.
💰 적정가 판단 기준

| 구분 | 가격 |
|---|---|
| 카고 (131대) | |
| 급매물 의심 | 2,295만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 2,700만원 |
| 중앙값 | 3,700만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 5,000만원 |
| 윙바디 (121대) | |
| 급매물 의심 | 2,720만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 3,200만원 |
| 중앙값 | 5,100만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 6,950만원 |
| 냉동탑 (17대) | |
| 급매물 의심 | 4,335만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 5,100만원 |
| 중앙값 | 6,500만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 6,500만원 |
| 냉장윙 (11대) | |
| 급매물 의심 | 3,655만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 4,300만원 |
| 중앙값 | 5,500만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 7,310만원 |
* 급매물 의심 가격 이하는 사고/침수 이력 확인 필수
⏰ 구매 타이밍

📅 현재 9월은 계절지수 1.01 (보통)
🔍 내 조건으로 찾기 — 연식 × 형식별 가격
내 차 연식과 형식이 교차하는 셀이 적정 가격입니다
| 연식 | 카고 (125대) | 윙바디 (113대) | 냉동탑 (17대) | 냉장윙 (11대) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | |
| 2021년 | 6,900만 약 23만km |
6,150~7,650 | 8,500만 약 33만km |
7,650~8,500 | - | - | - | - |
| 2020년 | 6,200만 약 28만km |
4,900~8,450 | 7,700만 약 43만km |
7,700~7,800 | - | - | - | - |
| 2019년 | - | - | 6,900만 약 41만km |
6,050~7,950 | - | - | - | - |
| 2018년 | 4,275만 약 48만km |
3,668~5,025 | 6,400만 약 49만km |
5,088~6,962 | 6,500만 약 48만km |
5,500~6,500 | - | - |
| 2017년 | 3,990만 약 56만km |
3,575~4,525 | 5,250만 약 52만km |
4,575~5,500 | - | - | - | - |
| 2016년 | 3,625만 약 45만km |
3,175~4,500 | 3,900만 약 65만km |
3,250~4,250 | - | - | - | - |
| 2015년 | 3,400만 약 61만km |
2,900~4,000 | 3,200만 약 66만km |
3,200~4,100 | - | - | - | - |
| 2014년 | 2,795만 약 60만km |
2,700~3,500 | 3,200만 약 75만km |
2,600~3,200 | - | - | - | - |
| 2013년 | 2,500만 약 70만km |
2,000~3,000 | - | - | - | - | - | - |
| 2012년 | 2,100만 약 64만km |
2,100~2,138 | 2,595만 약 75만km |
2,148~3,225 | - | - | - | - |
🛣️ 주행거리별 가격
| 주행거리 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5만km 미만 | 4대 | 5,235만 | 5,580만 | 5,910만 | 표본적음 |
| 5~10만km | 9대 | 8,500만 | 8,500만 | 8,500만 | |
| 10~20만km | 9대 | 4,500만 | 5,990만 | 7,650만 | |
| 20~30만km | 20대 | 6,800만 | 8,125만 | 8,800만 | |
| 30~50만km | 125대 | 4,900만 | 6,400만 | 8,000만 | |
| 50~100만km | 373대 | 3,300만 | 4,500만 | 6,400만 | ⚡ 변동큼 |
| 100만km 이상 | 156대 | 2,100만 | 2,925만 | 4,200만 | ⚡ 변동큼 |
📦 톤수별 가격
| 톤수 | 매물 | 하위 | 상위 | 중간값 |
|---|---|---|---|---|
| 5톤 | 37대 | 3,800만 | 6,400만 | 5,200만 |
| 7톤 | 29대 | 2,900만 | 5,500만 | 3,700만 |
| 8톤 | 19대 | 2,700만 | 5,000만 | 3,600만 |
| 9톤 | 48대 | 4,800만 | 7,700만 | 6,600만 |
| 10톤 | 15대 | 6,250만 | 8,500만 | 8,500만 |
| 14톤 | 14대 | 2,800만 | 6,975만 | 4,200만 |
| 25톤 | 14대 | 3,600만 | 6,600만 | 5,150만 |
📊 가격 차트
▼ 연식별 가격 분포
▼ 형식별 가격 분포
📉 감가율 분석

| 연식 구간 | 감가율 | 평가 |
|---|---|---|
| 2022년→2021년 | +8.9% | 보통 |
| 2021년→2020년 | +7.0% | 느림 |
| 2020년→2019년 | +10.9% | 보통 |
| 2019년→2018년 | +20.6% | 빠름 |
| 2018년→2017년 | +12.5% | 빠름 |
| 2017년→2016년 | +19.2% | 빠름 |
| 2016년→2015년 | +4.8% | 느림 |
| 2015년→2014년 | +8.6% | 보통 |
| 2014년→2013년 | +6.3% | 느림 |
| 2013년→2012년 | +25.8% | 빠름 |
| 2012년→2011년 | +5.6% | 느림 |
| 2011년→2010년 | -33.3% | 빠름 |
* 기준: 느림 7%미만, 보통 7~12%, 빠름 12%초과
📊 매물 동향
현재 전국 299대 매물 등록 중
| 형식 | 매물 | 비율 |
|---|---|---|
| 카고 | 131대 | 44% |
| 윙바디 | 121대 | 40% |
| 냉동탑 | 17대 | 6% |
| 냉장윙 | 11대 | 4% |
| 덤프 | 10대 | 3% |
| 내장탑 | 3대 | 1% |
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가격은 차량 상태, 사고이력, 옵션, 지역에 따라 달라질 수 있어요.
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