파비스 중고 가격 흐름 — 2026년 9월 데이터 분석
현대 파비스 · 발행일 2026-09-13
중위값 12,200만원 · 비교 매물 335대 · 데이터 B등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2026 | 12,200 | 11 |
| 2025 | 10,400 | 40 |
| 2024 | 9,500 | 67 |
| 2023 | 9,850 | 66 |
| 2022 | 8,950 | 75 |
| 2021 | 8,225 | 54 |
| 2020 | 8,300 | 22 |
파비스 중고 가격 흐름 — 2026년 9월 데이터 분석
2026년 9월 13일 기준 · 동일 조건 비교 매물 335대
파비스 시장 현황
전국 335대 매물 중 윙바디가 42%(142대).
중간 가격 9,900만원, 적정 범위 9,000~11,500만.
2026년식은 2025년식 대비 ↑17% (10,400→12,200만원).
연 감가율 12%, 계절적으로 평년 수준.
2026년식은 2025년식 대비 ↑17% (10,400→12,200만원).
연 감가율 12%, 계절적으로 평년 수준.
💰 적정가 판단 기준
| 구분 | 가격 |
|---|---|
| 윙바디 (142대) | |
| 급매물 의심 | 7,650만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 9,000만원 |
| 중앙값 | 9,900만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 11,500만원 |
| 카고 (100대) | |
| 급매물 의심 | 6,120만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 7,200만원 |
| 중앙값 | 8,125만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 8,950만원 |
| 덤프 (31대) | |
| 급매물 의심 | 7,374만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 8,675만원 |
| 중앙값 | 8,850만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 8,888만원 |
| 냉동탑 (30대) | |
| 급매물 의심 | 9,265만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 10,900만원 |
| 중앙값 | 11,500만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 12,325만원 |
* 급매물 의심 가격 이하는 사고/침수 이력 확인 필수
⏰ 구매 타이밍
📅 현재 9월은 계절지수 1.01 (보통)
🔍 내 조건으로 찾기 — 연식 × 형식별 가격
내 차 연식과 형식이 교차하는 셀이 적정 가격입니다
| 연식 | 윙바디 (139대) | 카고 (90대) | 냉동탑 (29대) | 카고크레인 (25대) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | |
| 2025년 | 12,600만 약 8만km |
12,500~12,900 | 8,950만 약 2만km |
8,450~9,600 | - | - | - | - |
| 2024년 | 11,500만 약 10만km |
10,200~11,950 | 8,900만 약 8만km |
7,975~9,375 | - | - | 12,000만 약 0만km |
12,000~12,000 |
| 2023년 | 9,500만 약 13만km |
9,350~11,275 | 8,300만 약 16만km |
8,050~8,600 | 11,300만 약 8만km |
10,850~13,200 | - | - |
| 2022년 | 9,325만 약 20만km |
8,700~10,425 | 7,450만 약 13만km |
7,200~7,800 | 11,500만 약 1만km |
11,425~11,500 | 12,000만 약 1만km |
10,550~13,000 |
| 2021년 | 9,200만 약 20만km |
8,150~9,950 | 7,100만 약 21만km |
7,000~7,700 | - | - | 10,150만 약 2만km |
10,038~11,100 |
| 2020년 | 8,950만 약 41만km |
7,700~9,000 | 6,400만 약 31만km |
6,292~6,950 | - | - | - | - |
🛣️ 주행거리별 가격
| 주행거리 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5만km 미만 | 119대 | 8,675만 | 9,600만 | 11,400만 | |
| 5~10만km | 64대 | 9,500만 | 9,875만 | 11,800만 | |
| 10~20만km | 64대 | 8,475만 | 9,350만 | 12,000만 | |
| 20~30만km | 72대 | 7,200만 | 9,445만 | 11,300만 | |
| 30~50만km | 55대 | 7,750만 | 8,900만 | 9,550만 | |
| 50~100만km | 29대 | 7,500만 | 8,000만 | 9,000만 |
📦 톤수별 가격
| 톤수 | 매물 | 하위 | 상위 | 중간값 |
|---|---|---|---|---|
| 6톤 | 94대 | 8,150만 | 9,238만 | 8,850만 |
| 8톤 | 22대 | 7,125만 | 9,275만 | 7,700만 |
| 9톤 | 82대 | 8,850만 | 12,000만 | 10,950만 |
| 10톤 | 20대 | 7,700만 | 12,800만 | 8,200만 |
📊 가격 차트
▼ 연식별 가격 분포
▼ 형식별 가격 분포
📉 감가율 분석
| 연식 구간 | 감가율 | 평가 |
|---|---|---|
| 2026년→2025년 | +14.8% | 빠름 |
| 2025년→2024년 | +8.7% | 보통 |
| 2024년→2023년 | -3.7% | 느림 |
| 2023년→2022년 | +9.1% | 보통 |
| 2022년→2021년 | +8.1% | 보통 |
| 2021년→2020년 | -0.9% | 느림 |
* 기준: 느림 7%미만, 보통 7~12%, 빠름 12%초과
📊 매물 동향
현재 전국 335대 매물 등록 중
| 형식 | 매물 | 비율 |
|---|---|---|
| 윙바디 | 142대 | 42% |
| 카고 | 100대 | 30% |
| 덤프 | 31대 | 9% |
| 냉동탑 | 30대 | 9% |
| 카고크레인 | 25대 | 7% |
| 냉장윙 | 6대 | 2% |
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가격은 차량 상태, 사고이력, 옵션, 지역에 따라 달라질 수 있어요.
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