특수/기타 주간 가격 리포트
중위값 5,550만원 (▼0.0% 주간) · 비교 매물 71대 · 데이터 C등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2013 | 5,550 | 10 |
| 2012 | 4,900 | 14 |
| 2011 | 3,800 | 27 |
| 2010 | 3,350 | 8 |
| 2009 | 6,900 | 5 |
| 2008 | 5,100 | 6 |
2026년 8월 4주차 특수/기타 가격표
2026년 8월 28일 기준 · 2개 모델 · 비교 매물 6,269대
📊 이번 주 특수/기타 가격 요약
• 현대 트라고: 2013년식 5,550만원
• 기아 봉고: 2026년식 2,410만원
• 기아 봉고: 2026년식 2,410만원
📋 표 보는 법
• 중간값: 실거래 기준 중심 가격
• 하위25%~상위25%: 대부분의 매물이 이 범위 안에 있어요
• ⚠ 가격역전 오래된 연식이 더 비싸요 (옵션/상태 차이)
• ⚡ 변동큼 가격 편차가 커서 꼼꼼히 비교하세요
• 중간값: 실거래 기준 중심 가격
• 하위25%~상위25%: 대부분의 매물이 이 범위 안에 있어요
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🚚 현대 트라고 (71대)
윙바디 기준 3,600만원 (3,200~3,800만, 17대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013년 | 10대 | 5,000만 | 5,550만 | 5,875만 | |
| 2012년 | 14대 | 3,825만 | 4,900만 | 5,900만 | |
| 2011년 | 27대 | 3,500만 | 3,800만 | 4,350만 |
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 17대 | 3,200만 | 3,600만 | 3,800만 |
| 카고 | 14대 | 3,418만 | 3,500만 | 3,800만 |
| 카고크레인 | 11대 | 5,100만 | 5,200만 | 5,850만 |
| 암롤 | 8대 | 3,800만 | 4,250만 | 5,525만 |
🚚 기아 봉고 (6,198대)
카고 기준 1,420만원 (1,090~1,820만, 2389대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 116대 | 2,248만 | 2,410만 | 2,620만 | |
| 2025년 | 425대 | 2,149만 | 2,300만 | 2,490만 | |
| 2024년 | 603대 | 1,950만 | 2,170만 | 2,390만 | |
| 2023년 | 593대 | 1,790만 | 2,100만 | 2,450만 | |
| 2022년 | 849대 | 1,570만 | 1,800만 | 2,150만 |
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 2,389대 | 1,090만 | 1,420만 | 1,820만 |
| 내장탑 | 1,286대 | 1,270만 | 1,950만 | 2,350만 |
| 냉동탑 | 710대 | 1,099만 | 1,620만 | 2,250만 |
| 더블캡 | 679대 | 999만 | 1,390만 | 1,790만 |
📌 참고해주세요
가격은 차량 상태, 사고이력, 옵션, 지역에 따라 달라질 수 있어요.
구매/판매 전 실매물 비교는 필수입니다!
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📊 주간 크로스모델 비교 (WoW%)
시장 방향: 상승 3개 · 하락 5개 · 보합 23개
(2026-08-17 기준)
| 순위 | 모델 | 중간값 | 주간변동 | 방향 | 매물 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 만트럭 TGM | 7,525만 | +4.5% | 📈 상승 | 26대 |
| 2 | 볼보 FE | 10,650만 | +1.4% | 📈 상승 | 43대 |
| 3 | 현대 엑시언트 | 9,500만 | +1.1% | 📈 상승 | 405대 |
| 4 | 벤츠 아록스 | 9,300만 | +0.5% | ➡️ 보합 | 26대 |
| 5 | 현대 파비스 | 9,500만 | +0.5% | ➡️ 보합 | 329대 |
| 6 | 기아 봉고 | 1,490만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 7085대 |
| 7 | 르노 마스터 | 2,640만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 35대 |
| 8 | 벤츠 아테고 | 3,500만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 17대 |
| 9 | 벤츠 악트로스 | 8,000만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 15대 |
| 10 | 볼보 FL | 3,900만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 29대 |
| 11 | 볼보 FM | 7,700만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 32대 |
| 12 | 볼보 FMX | 10,500만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 15대 |
| 13 | 현대 마이티 | 3,350만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 3365대 |
| 14 | 현대 뉴파워트럭 | 2,200만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 37대 |
| 15 | 만트럭 TGL | 11,000만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 11대 |
| 16 | 만트럭 TGS | 9,500만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 127대 |
| 17 | 만트럭 TGX | 17,350만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 18대 |
| 18 | 스카니아 G시리즈 | 7,580만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 90대 |
| 19 | 스카니아 P시리즈 | 11,500만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 72대 |
| 20 | 스카니아 R시리즈 | 10,298만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 136대 |
| 21 | 스카니아 S시리즈 | 19,000만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 72대 |
| 22 | 타타대우 구쎈 | 8,700만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 39대 |
| 23 | 타타대우 더쎈 | 5,950만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 241대 |
| 24 | 타타대우 맥쎈 | 11,800만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 157대 |
| 25 | 타타대우 노부스 | 3,500만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 346대 |
| 26 | 타타대우 프리마 | 4,500만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 764대 |
| 27 | 현대 메가트럭 | 4,450만 | -1.1% | 📉 하락 | 1912대 |
| 28 | 현대 포터 | 1,499만 | -1.4% | 📉 하락 | 10332대 |
| 29 | 이스즈 엘프 | 4,300만 | -3.4% | 📉 하락 | 55대 |
| 30 | 볼보 FH | 12,950만 | -4.1% | 📉 하락 | 50대 |
| 31 | 현대 트라고 | 3,925만 | -6.5% | 📉 하락 | 131대 |
🤖 ML 크로스모델 적정가 비교
ML V26 기준 (2년식·10만km 카고) · 괴리율 낮을수록 시장가=적정가
| 순위 | 모델 | ML 적정가 | 시장 중간값 | 괴리율 | 신뢰도 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 현대 트라고 | 4,785만 | 5,550만 | -13.8% | unknown |
| 2 | 기아 봉고 | 1,617만 | 2,170만 | -25.5% | unknown |