윙바디 가격 (2026년 8월 27일)
중위값 8,150만원 · 비교 매물 9,772대
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2026 | 8,150 | 168 |
| 2025 | 7,700 | 412 |
| 2024 | 7,500 | 847 |
| 2023 | 7,550 | 915 |
| 2022 | 7,732 | 902 |
| 2021 | 7,500 | 685 |
| 2020 | 5,550 | 648 |
| 2019 | 5,680 | 575 |
윙바디 가격
조사일: 2026년 8월 27일
동일 조건 비교 매물
9,772대
중간 가격
5,250만원
가격대
76~28,000만원
톤급별 요약
| 톤급 | 매물 | 중간가 | 가격대(25~75%) |
|---|---|---|---|
| 3.5톤 | 2,735대 | 5,300만원 | 3,450~6,650만원 |
| 5톤 | 2,544대 | 4,800만원 | 3,500~6,959만원 |
| 8톤 | 1,333대 | 8,000만원 | 5,100~10,200만원 |
| 1톤 | 1,201대 | 1,690만원 | 1,250~2,199만원 |
| 11톤 | 642대 | 8,900만원 | 4,500~12,800만원 |
| 18톤 | 636대 | 9,800만원 | 6,800~13,900만원 |
| 25톤 | 458대 | 10,500만원 | 7,400~14,700만원 |
| 2.5톤 | 212대 | 1,990만원 | 1,750~2,950만원 |
주요 모델 가격
기타 기타
5528대
중간가 5,680만원 (3,800~8,150만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 8,150 (81대) | 12,700 (42대) | 14,300 (5대) | - | - |
| 2025년 | 6,950 (55대) | 7,500 (41대) | 8,750 (61대) | 11,300 (21대) | 5,300 (3대) |
| 2024년 | 7,400 (97대) | 7,450 (81대) | 9,350 (163대) | 10,300 (87대) | 6,800 (29대) |
| 2023년 | 6,250 (45대) | 8,900 (60대) | 6,900 (163대) | 9,600 (131대) | 9,700 (115대) |
| 2022년 | 6,400 (52대) | 7,250 (54대) | 8,900 (80대) | 10,000 (80대) | 10,200 (178대) |
| 2021년 | 8,500 (15대) | 5,950 (56대) | 5,150 (37대) | 8,800 (65대) | 8,950 (175대) |
| 2020년 | 5,450 (15대) | 6,400 (16대) | 5,300 (63대) | 6,400 (69대) | 7,700 (169대) |
| 2019년 | 7,700 (8대) | 8,000 (21대) | 4,990 (40대) | 5,680 (50대) | 7,500 (151대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
기아 봉고
514대
▼ -0.1%
중간가 1,700만원 (1,170~2,200만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 2,710 (5대) | - | - | - | - |
| 2025년 | 2,640 (22대) | 2,380 (5대) | - | - | - |
| 2024년 | 2,590 (25대) | 2,180 (18대) | 2,050 (13대) | - | - |
| 2023년 | 2,440 (23대) | 2,270 (20대) | 1,780 (16대) | 1,890 (5대) | - |
| 2022년 | 2,330 (26대) | 1,900 (22대) | 1,799 (27대) | 1,499 (5대) | 1,450 (4대) |
| 2021년 | 2,040 (5대) | 1,790 (10대) | 1,550 (11대) | - | - |
| 2020년 | 1,850 (4대) | 1,530 (14대) | 1,490 (20대) | 1,350 (5대) | 1,050 (2대) |
| 2019년 | 1,949 (4대) | 1,550 (14대) | 1,270 (31대) | 899 (8대) | 2,000 (2대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 포터
453대
- 0%
중간가 1,670만원 (1,250~2,160만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 3,800 (3대) | - | - | - | - |
| 2025년 | 2,500 (26대) | - | 2,900 (2대) | - | - |
| 2024년 | 2,449 (19대) | 2,160 (9대) | 3,000 (2대) | - | - |
| 2023년 | 2,666 (14대) | 2,220 (20대) | 1,900 (13대) | - | - |
| 2022년 | 2,250 (17대) | 2,090 (22대) | 1,680 (25대) | 1,360 (2대) | - |
| 2021년 | 2,180 (7대) | 1,690 (5대) | 1,660 (12대) | 1,450 (3대) | - |
| 2020년 | 1,990 (6대) | 1,750 (25대) | 1,490 (19대) | 1,430 (9대) | 900 (3대) |
| 2019년 | 1,950 (2대) | 1,850 (7대) | 1,450 (25대) | 1,800 (2대) | - |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 마이티
420대
▲ +1.1%
중간가 3,490만원 (2,290~5,750만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 6,800 (8대) | - | - | - | - |
| 2025년 | 7,700 (3대) | 7,300 (6대) | - | - | - |
| 2024년 | 6,650 (12대) | 6,990 (16대) | 7,400 (16대) | - | 5,800 (2대) |
| 2023년 | 5,900 (6대) | 5,990 (3대) | 5,600 (11대) | 5,800 (4대) | - |
| 2022년 | 6,650 (6대) | 5,700 (2대) | 5,770 (7대) | 5,850 (11대) | - |
| 2021년 | 5,650 (3대) | 5,500 (5대) | 5,150 (8대) | 4,750 (3대) | 5,250 (4대) |
| 2020년 | 5,350 (2대) | 6,100 (4대) | 4,450 (11대) | 4,900 (6대) | 4,050 (6대) |
| 2019년 | - | 4,300 (3대) | 4,990 (4대) | 3,990 (3대) | 3,780 (11대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 메가트럭
340대
- 0%
중간가 4,650만원 (3,550~5,900만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020년 | - | - | 6,950 (3대) | 6,950 (3대) | 6,600 (13대) |
| 2019년 | 7,600 (5대) | 8,200 (7대) | 7,450 (6대) | 6,800 (3대) | 5,800 (12대) |
| 2018년 | - | - | 6,850 (7대) | 6,450 (3대) | 5,200 (20대) |
| 2017년 | - | 6,550 (3대) | 6,950 (8대) | 6,450 (5대) | 5,300 (32대) |
| 2016년 | - | - | 4,950 (3대) | - | 4,500 (17대) |
| 2015년 | - | - | - | - | 4,600 (38대) |
| 2014년 | - | - | 5,200 (2대) | 5,200 (2대) | 3,700 (26대) |
| 2013년 | - | - | - | 4,650 (3대) | 3,500 (17대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 기타
328대
중간가 6,500만원 (4,800~8,150만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 7,100 (5대) | - | - | - | - |
| 2024년 | 21,000 (4대) | 7,350 (4대) | 7,350 (5대) | - | - |
| 2023년 | 7,400 (3대) | 9,400 (2대) | 9,250 (4대) | 6,650 (2대) | - |
| 2022년 | - | 9,450 (3대) | 7,200 (3대) | 12,800 (3대) | 13,000 (2대) |
| 2021년 | - | 5,850 (11대) | - | 9,650 (4대) | 8,500 (4대) |
| 2020년 | - | - | 4,800 (4대) | 6,950 (2대) | 6,950 (3대) |
| 2019년 | - | 8,400 (3대) | 7,400 (4대) | 4,550 (3대) | 5,900 (5대) |
| 2018년 | - | - | 6,950 (3대) | - | 9,700 (4대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
타타대우 프리마
322대
▲ +2.1%
중간가 5,000만원 (3,000~6,900만원)
| 연식 | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|
| 2022년 | 9,600 (6대) | 9,450 (21대) |
| 2021년 | - | 8,300 (20대) |
| 2020년 | - | 7,800 (18대) |
| 2019년 | - | 6,600 (26대) |
| 2018년 | - | 5,000 (29대) |
| 2017년 | - | 5,200 (43대) |
| 2016년 | - | 4,000 (48대) |
| 2015년 | - | 3,500 (26대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 올뉴마이티
279대
중간가 5,700만원 (4,300~6,950만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 8,150 (4대) | - | - | - | - |
| 2025년 | 7,100 (17대) | 7,200 (6대) | - | - | - |
| 2024년 | 8,050 (11대) | 7,150 (10대) | 7,350 (11대) | - | - |
| 2023년 | 6,850 (14대) | 6,350 (9대) | 6,850 (14대) | 6,250 (4대) | 5,600 (5대) |
| 2022년 | 6,580 (3대) | 5,400 (3대) | 6,100 (21대) | 5,750 (3대) | - |
| 2021년 | 6,650 (4대) | 5,850 (14대) | 5,450 (10대) | 5,550 (2대) | 4,850 (5대) |
| 2020년 | 5,400 (4대) | 6,400 (4대) | 5,000 (12대) | 5,550 (3대) | 4,500 (4대) |
| 2019년 | - | - | 4,990 (4대) | 4,600 (4대) | 4,050 (3대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
타타대우 기타
184대
중간가 6,300만원 (3,700~9,100만원)
| 연식 | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 7,850 (3대) | 11,200 (3대) | - | - |
| 2024년 | 6,890 (2대) | - | 14,600 (2대) | - |
| 2023년 | - | 7,800 (3대) | 10,000 (3대) | - |
| 2022년 | - | - | 9,500 (2대) | 9,600 (2대) |
| 2021년 | - | 5,750 (3대) | - | 10,500 (5대) |
| 2019년 | - | - | - | 8,500 (2대) |
| 2017년 | - | - | - | 7,400 (3대) |
| 2016년 | - | - | - | 4,400 (5대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 엑시언트
183대
- 0%
중간가 9,500만원 (7,500~12,800만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 18,900 (6대) | 18,900 (5대) | 20,700 (2대) | 19,500 (4대) | - |
| 2024년 | - | - | - | 18,100 (5대) | - |
| 2023년 | - | - | - | - | 13,300 (4대) |
| 2022년 | - | - | - | 12,800 (7대) | 13,500 (12대) |
| 2021년 | - | - | - | 12,300 (2대) | 11,200 (14대) |
| 2020년 | - | - | - | - | 9,800 (9대) |
| 2019년 | - | - | - | - | 9,500 (17대) |
| 2018년 | - | - | - | - | 8,700 (25대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
가격 분포
※ 본 리포트는 2026년 8월 27일 기준 전국 중고 화물차 매물 호가를 통합 분석한 자료입니다.
※ 윙바디 차량 전체를 대상으로 하며, 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
※ 본 자료는 가격 참고용이며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 윙바디 차량 전체를 대상으로 하며, 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
※ 본 자료는 가격 참고용이며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.