트라고 매매 전 꼭 확인할 8월 가격 — 2026년 최신
현대 트라고 · 발행일 2026-08-24
중위값 5,400만원 · 비교 매물 80대 · 데이터 C등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2013 | 5,400 | 10 |
| 2012 | 4,900 | 17 |
| 2011 | 3,800 | 29 |
| 2010 | 3,500 | 11 |
| 2009 | 6,900 | 5 |
| 2008 | 5,100 | 7 |
트라고 매매 전 꼭 확인할 8월 가격 — 2026년 최신
2026년 8월 24일 기준 · 동일 조건 비교 매물 80대
트라고 시장 현황
전국 80대 매물 중 윙바디가 24%(19대).
중간 가격 3,700만원, 적정 범위 3,250~3,875만.
2013년식은 2012년식 대비 ↑10% (4,900→5,400만원).
전주 대비 하락 (-6.5%).
연 감가율 15%, 계절적으로 평년 수준.
2013년식은 2012년식 대비 ↑10% (4,900→5,400만원).
전주 대비 하락 (-6.5%).
연 감가율 15%, 계절적으로 평년 수준.
💰 적정가 판단 기준
| 구분 | 가격 |
|---|---|
| 윙바디 (19대) | |
| 급매물 의심 | 2,763만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 3,250만원 |
| 중앙값 | 3,700만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 3,875만원 |
| 카고 (17대) | |
| 급매물 의심 | 2,882만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 3,390만원 |
| 중앙값 | 3,500만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 3,800만원 |
| 카고크레인 (10대) | |
| 급매물 의심 | 4,335만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 5,100만원 |
| 중앙값 | 5,150만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 5,825만원 |
| 암롤 (9대) | |
| 급매물 의심 | 3,230만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 3,800만원 |
| 중앙값 | 3,800만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 5,300만원 |
* 급매물 의심 가격 이하는 사고/침수 이력 확인 필수
📉 가격 변동
📉
전주 대비 -6.5%
| 연식 | 중간값 | 전주 대비 | 변동 |
|---|---|---|---|
| 2013년 | 4,900만 | +6.5% | 📈 |
| 2012년 | 4,500만 | +0.0% | ➡️ |
| 2011년 | 3,750만 | -1.3% | 📉 |
| 2010년 | 3,200만 | +0.0% | ➡️ |
* 8/17 주간 집계 기준, 표본 131대
⏰ 구매 타이밍
📅 현재 8월은 계절지수 0.99 (비수기)
📊 전주 대비: 하락 -6.5%
💡 비수기 + 하락세 → 구매 적기
📈 전월 대비: 상승 +2.6%
💡 봄(4~6월)에는 가격이 오르는 경향이 있어요
🔍 내 조건으로 찾기 — 연식 × 형식별 가격
내 차 연식과 형식이 교차하는 셀이 적정 가격입니다
| 연식 | 윙바디 (17대) | 카고 (16대) | 암롤 (9대) | 탱크로리 (8대) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | |
| 2012년 | 3,950만 약 80만km |
3,800~4,200 | - | - | - | - | - | - |
| 2011년 | 3,700만 약 72만km |
3,625~3,775 | 3,500만 약 74만km |
3,500~3,800 | - | - | - | - |
| 2010년 | 3,000만 약 64만km |
2,500~3,800 | - | - | - | - | - | - |
🛣️ 주행거리별 가격
| 주행거리 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5만km 미만 | 1대 | 4,100만 | 4,100만 | 4,100만 | 참고용 |
| 5~10만km | 4대 | 5,365만 | 6,000만 | 6,575만 | 표본적음 |
| 10~20만km | 5대 | 4,900만 | 5,200만 | 6,000만 | |
| 20~30만km | 2대 | 2,525만 | 2,850만 | 3,175만 | 참고용 |
| 30~50만km | 13대 | 3,800만 | 4,700만 | 5,100만 | |
| 50~100만km | 46대 | 3,500만 | 3,800만 | 5,288만 | |
| 100만km 이상 | 45대 | 3,300만 | 3,800만 | 4,500만 |
📦 톤수별 가격
| 톤수 | 매물 | 하위 | 상위 | 중간값 |
|---|---|---|---|---|
| 10톤 | 11대 | 3,800만 | 5,425만 | 4,950만 |
| 14톤 | 21대 | 3,500만 | 4,900만 | 3,800만 |
| 25톤 | 19대 | 3,200만 | 5,150만 | 3,500만 |
📊 가격 차트
▼ 연식별 가격 분포
▼ 형식별 가격 분포
📉 감가율 분석
| 연식 구간 | 감가율 | 평가 |
|---|---|---|
| 2013년→2012년 | +9.3% | 보통 |
| 2012년→2011년 | +22.4% | 빠름 |
| 2011년→2010년 | +7.9% | 보통 |
| 2010년→2009년 | -97.1% | 빠름 |
| 2009년→2008년 | +26.1% | 빠름 |
* 기준: 느림 7%미만, 보통 7~12%, 빠름 12%초과
📊 매물 동향
현재 전국 80대 매물 등록 중
| 형식 | 매물 | 비율 |
|---|---|---|
| 윙바디 | 19대 | 24% |
| 카고 | 17대 | 21% |
| 카고크레인 | 10대 | 13% |
| 암롤 | 9대 | 11% |
| 탱크로리 | 8대 | 10% |
| 살수차 | 5대 | 6% |
📌 참고해주세요
가격은 차량 상태, 사고이력, 옵션, 지역에 따라 달라질 수 있어요.
구매/판매 전 실매물 비교는 필수입니다!
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📉 전월 대비 변동
전월 중간값: 3,900만원
→
이번 달: 3,800만원
-2.6%
신뢰도 보통
매물 수: 125대 · 데이터 신뢰도: 높음
🤖 AI 가격표 — 카고
| 연식 | 5만km | 10만km | 20만km | 30만km | 50만km | 100만km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013년 | - | - | - | - | - | - |
| 2012년 | - | - | - | - | - | 4,212만 |
| 2011년 | - | - | - | - | - | 3,898만 |
| 2010년 | - | - | - | - | - | 3,403만 |
| 2009년 | - | - | - | - | - | 2,992만 |
| 2008년 | - | - | - | - | - | - |
| 2007년 | - | - | - | - | - | - |
* 3단 폴백 엔진 (호가→ML V26→iTruck AI) 기반 예측입니다. 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
📊 ML 적정가 vs 시장가 비교
| 연식 | ML 적정가 | 시장 중간값 | 괴리율 | 판정 |
|---|---|---|---|---|
| 2013년 | 5,175만 | 5,400만 | -4.2% | 적정 |
| 2012년 | 4,410만 | 4,900만 | -10% | 저평가 |
| 2011년 | 3,611만 | 3,800만 | -5% | 적정 |
| 2010년 | 3,239만 | 3,500만 | -7.5% | 저평가 |
| 2009년 | 3,510만 | 6,900만 | -49.1% | 저평가 |
| 2008년 | 3,197만 | 5,100만 | -37.3% | 저평가 |
📉 전월 대비 가격 변동
전월 중간값 3,900만원 → 이번 달 3,800만원: -2.6%
🎯 ML 분석 신뢰도
분석 대상: 6개 연식 ·
이상치: 0건 ·
종합 신뢰도: 보통
🏦 담보가치 평가 기준표
현대 트라고 담보 평가 기준
총 표본: 67대
분석 연식: 4개
종합 등급: C등급
✓ 지역별 가격 반영
| 연식 | 수도권 담보가 | 지방 담보가 | 전국 담보가 | 표본 | 등급 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013년 (13년차) | 4,478만 (6) | - | 4,478만 | 10대 | C등급 |
| 2012년 (14년차) | 4,050만 (5) | 2,990만 (4) | 3,510만 | 17대 | C등급 |
| 2011년 (15년차) | 3,150만 (9) | 3,240만 (9) | 3,150만 | 29대 | B등급 |
| 2010년 (16년차) | - | 2,160만 (4) | 2,700만 | 11대 | C등급 |
📋 산출 근거
- 기준: 하위 25% (Q1) 가격
- 안전계수: 90% 적용
- 지역 구분: 수도권(서울/경기/인천) vs 지방
- 출처: 실매물 데이터 기반
⚠️ 실제 담보 심사는 차량 현물 확인 및 금융사 내부 기준에 따릅니다.