스카니아 트럭 가격 리포트 (2026년 8월 19일)
스카니아 · 발행일 2026-08-20
중위값 23,500만원 · 비교 매물 28대 · 데이터 C등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2026 | 23,500 | 1 |
| 2024 | 23,500 | 1 |
| 2023 | 16,600 | 3 |
| 2022 | 15,500 | 4 |
| 2020 | 13,000 | 7 |
| 2019 | 8,500 | 1 |
| 2018 | 12,800 | 1 |
| 2015 | 7,000 | 6 |
스카니아 트럭 가격 리포트
조사일: 2026년 8월 19일 | 대상: 스카니아
비교 매물
100대
분석 모델
4개
가격대
4,800~26,900만원
모델별 비교
| # | 모델 | 매물 | 대표 가격 | 연식 | 등급 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 스카니아 R시리즈 | 28대 | 11,267만원 | 2014~2023년 | C |
| 2 | 스카니아 P시리즈 | 25대 | 11,663만원 | 2020~2023년 | C |
| 3 | 스카니아 G시리즈 | 13대 | 9,000만원 | 2018~2018년 | C |
| 4 | 스카니아 S시리즈 | 34대 | 18,579만원 | 2019~2024년 | C |
모델별 상세 가격
스카니아 R시리즈
데이터 소량 28대- 스카니아 R시리즈 매물 28대 (2020년: 중간 가격 13,000만원, 가격 하단 10,350 ~ 가격 상단 13,200)
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
- 형식 분포: 카고(11대), 트랙터(5대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 카고 (3대) | 트레일러 (2대) |
|---|---|---|
| 2023년 |
16,550만 16,525~16,575 2건 * | - |
| 2020년 | - |
10,000만 9,500~10,500 2건 * |
| 2015년 |
8,300만 8,300~8,300 1건 * | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 1대 | 23,500만 | 23,500만 * | 23,500만 |
| 2024년 | 1대 | 23,500만 | 23,500만 * | 23,500만 |
| 2023년 | 3대 | 16,550만 | 16,600만 * | 17,800만 |
| 2022년 | 4대 | 14,875만 | 15,500만 * | 16,250만 |
| 2020년 | 7대 | 10,350만 | 13,000만 | 13,200만 |
| 2019년 | 1대 | 8,500만 | 8,500만 * | 8,500만 |
| 2018년 | 1대 | 12,800만 | 12,800만 * | 12,800만 |
| 2015년 | 6대 | 6,575만 | 7,000만 | 7,800만 |
| 2014년 | 4대 | 5,725만 | 6,400만 * | 7,075만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 11대 | 7,100만 | 8,300만 | 14,500만 |
| 트랙터 | 5대 | 8,000만 | 8,500만 | 9,700만 |
| 덤프 | 4대 | 17,525만 | 21,250만 | 23,500만 |
| 윙바디 | 4대 | 13,225만 | 14,400만 | 16,250만 |
| 내장탑 | 2대 | 6,500만 | 6,500만 | 6,500만 |
| 트레일러 | 2대 | 9,500만 | 10,000만 | 10,500만 |
스카니아 P시리즈
데이터 소량 25대- 스카니아 P시리즈 매물 25대 (2022년: 중간 가격 13,050만원, 가격 하단 12,000 ~ 가격 상단 14,025)
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
- 형식 분포: 윙바디(17대), 카고(7대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 윙바디 (5대) | 냉장윙 (1대) | 카고 (1대) |
|---|---|---|---|
| 2023년 |
15,700만 15,700~15,700 1건 * | - | - |
| 2022년 |
11,900만 11,900~11,900 1건 * | - | - |
| 2021년 |
14,000만 14,000~14,000 1건 * |
10,200만 10,200~10,200 1건 * | - |
| 2020년 |
8,950만 8,675~9,225 2건 * | - |
6,500만 6,500~6,500 1건 * |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2024년 | 1대 | 16,500만 | 16,500만 * | 16,500만 |
| 2023년 | 3대 | 15,000만 | 15,500만 * | 15,600만 |
| 2022년 | 6대 | 12,000만 | 13,050만 | 14,025만 |
| 2021년 | 6대 | 10,900만 | 11,600만 | 12,825만 |
| 2020년 | 9대 | 9,150만 | 9,500만 | 9,700만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 17대 | 9,500만 | 10,900만 | 14,100만 |
| 카고 | 7대 | 10,900만 | 12,300만 | 13,050만 |
| 냉장윙 | 1대 | 10,200만 | 10,200만 | 10,200만 |
스카니아 G시리즈
데이터 소량 13대- 스카니아 G시리즈 매물 13대
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 카고 (1대) |
|---|---|
| 2019년 |
9,800만 9,800~9,800 1건 * |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2022년 | 2대 | 15,200만 | 15,200만 * | 15,200만 |
| 2020년 | 1대 | 10,300만 | 10,300만 * | 10,300만 |
| 2019년 | 2대 | 10,350만 | 10,900만 * | 11,450만 |
| 2018년 | 4대 | 8,375만 | 9,000만 * | 9,500만 |
| 2017년 | 1대 | 6,500만 | 6,500만 * | 6,500만 |
| 2016년 | 1대 | 6,500만 | 6,500만 * | 6,500만 |
| 2015년 | 1대 | 4,800만 | 4,800만 * | 4,800만 |
| 2014년 | 1대 | 7,200만 | 7,200만 * | 7,200만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 4대 | 7,025만 | 8,500만 | 10,350만 |
| 윙바디 | 4대 | 9,250만 | 9,500만 | 9,700만 |
| 트랙터 | 3대 | 5,650만 | 6,500만 | 7,250만 |
스카니아 S시리즈
데이터 소량 34대- 스카니아 S시리즈 매물 34대 (2024년: 중간 가격 24,500만원, 가격 하단 21,750 ~ 가격 상단 26,000)
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
- 형식 분포: 윙바디(14대), 카고(14대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 카고 (2대) | 윙바디 (2대) | 특장 (1대) |
|---|---|---|---|
| 2024년 |
22,000만 22,000~22,000 1건 * | - | - |
| 2023년 | - |
23,350만 22,775~23,925 2건 * | - |
| 2020년 | - | - |
10,700만 10,700~10,700 1건 * |
| 2019년 |
13,500만 13,500~13,500 1건 * | - | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 1대 | 26,900만 | 26,900만 * | 26,900만 |
| 2024년 | 7대 | 21,750만 | 24,500만 | 26,000만 |
| 2023년 | 5대 | 21,000만 | 22,200만 | 22,500만 |
| 2022년 | 9대 | 18,400만 | 18,700만 | 18,700만 |
| 2021년 | 3대 | 18,750만 | 19,000만 * | 19,000만 |
| 2020년 | 4대 | 10,650만 | 10,700만 * | 10,875만 |
| 2019년 | 5대 | 12,500만 | 12,500만 | 12,500만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 14대 | 19,375만 | 21,500만 | 24,500만 |
| 카고 | 14대 | 12,750만 | 18,150만 | 18,700만 |
| 트랙터 | 2대 | 9,000만 | 9,800만 | 10,600만 |
| 트레일러 | 1대 | 10,500만 | 10,500만 | 10,500만 |
| 냉동탑 | 1대 | 26,000만 | 26,000만 | 26,000만 |
| 특장 | 1대 | 10,700만 | 10,700만 | 10,700만 |
| 내장탑 | 1대 | 20,200만 | 20,200만 | 20,200만 |
※ 본 리포트는 2026년 8월 19일 기준 전국 중고 화물차 매물 호가를 통합 분석한 자료입니다.
※ 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있으며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 데이터 등급 — A: 풍부(1000대+), B: 보통(100대+), C: 소량(100대 미만)
※ 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있으며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 데이터 등급 — A: 풍부(1000대+), B: 보통(100대+), C: 소량(100대 미만)
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