만트럭 가격 리포트 (2026년 8월 17일)
만트럭 · 발행일 2026-08-18
중위값 15,000만원 · 비교 매물 17대 · 데이터 C등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2025 | 15,000 | 5 |
| 2024 | 11,500 | 1 |
| 2023 | 9,500 | 1 |
| 2022 | 7,000 | 1 |
| 2021 | 7,250 | 4 |
| 2020 | 7,600 | 2 |
| 2019 | 4,900 | 1 |
| 2018 | 2,300 | 1 |
만트럭 가격 리포트
조사일: 2026년 8월 17일 | 대상: 만트럭
비교 매물
132대
분석 모델
4개
가격대
2,300~47,003만원
모델별 비교
| # | 모델 | 매물 | 대표 가격 | 연식 | 등급 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 만트럭 TGL | 17대 | 11,556만원 | 2021~2025년 | C |
| 2 | 만트럭 TGM | 67대 | 8,832만원 | 2017~2025년 | C |
| 3 | 만트럭 TGS | 41대 | 9,614만원 | 2015~2023년 | C |
| 4 | 만트럭 TGX | 7대 | 18,900만원 | 2023~2023년 | C |
모델별 상세 가격
만트럭 TGL
데이터 소량 17대- 만트럭 TGL 매물 17대 (2025년: 중간 가격 15,000만원, 가격 하단 14,000 ~ 가격 상단 15,800)
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
- 형식 분포: 카고(6대), 냉동탑(6대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 냉동탑 (4대) | 내장탑 (2대) | 윙바디 (2대) | 카고 (1대) |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 |
15,000만 14,500~15,400 3건 * |
13,400만 13,400~13,400 1건 * | - | - |
| 2024년 | - | - |
11,500만 11,500~11,500 1건 * | - |
| 2023년 | - |
9,500만 9,500~9,500 1건 * | - | - |
| 2021년 | - | - |
7,500만 7,500~7,500 1건 * | - |
| 2020년 |
7,300만 7,300~7,300 1건 * | - | - |
7,900만 7,900~7,900 1건 * |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 5대 | 14,000만 | 15,000만 | 15,800만 |
| 2024년 | 1대 | 11,500만 | 11,500만 * | 11,500만 |
| 2023년 | 1대 | 9,500만 | 9,500만 * | 9,500만 |
| 2022년 | 1대 | 7,000만 | 7,000만 * | 7,000만 |
| 2021년 | 4대 | 6,725만 | 7,250만 * | 7,600만 |
| 2020년 | 2대 | 7,450만 | 7,600만 * | 7,750만 |
| 2019년 | 1대 | 4,900만 | 4,900만 * | 4,900만 |
| 2018년 | 1대 | 2,300만 | 2,300만 * | 2,300만 |
| 2016년 | 1대 | 7,900만 | 7,900만 * | 7,900만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 6대 | 5,150만 | 6,900만 | 7,900만 |
| 냉동탑 | 6대 | 8,975만 | 14,500만 | 15,600만 |
| 윙바디 | 3대 | 7,250만 | 7,500만 | 9,500만 |
| 내장탑 | 2대 | 10,475만 | 11,450만 | 12,425만 |
만트럭 TGM
데이터 소량 67대- 만트럭 TGM 매물 67대 (2024년: 중간 가격 12,000만원, 가격 하단 11,500 ~ 가격 상단 13,200)
- 가격 역전 구간 2개 (2023년: 중간 가격 12,450만원, 2018년: 중간 가격 6,000만원)
- 형식 분포: 윙바디(40대), 카고(13대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 윙바디 (12대) | 내장탑 (3대) | 냉장윙 (2대) | 카고 (1대) | 파워게이트 (1대) | 냉동탑 (1대) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 |
13,500만 13,500~13,500 1건 * | - | - | - | - | - |
| 2024년 |
13,200만 13,200~13,200 1건 * | - | - | - | - | - |
| 2023년 |
12,200만 12,100~12,300 2건 * | - | - | - | - | - |
| 2022년 |
7,200만 7,200~7,200 1건 * | - | - |
10,500만 10,500~10,500 1건 * |
9,950만 9,950~9,950 1건 * | - |
| 2021년 |
9,100만 8,550~9,625 4건 * | - | - | - | - | - |
| 2020년 |
7,200만 7,200~7,200 1건 * |
9,100만 9,100~9,100 1건 * | - | - | - | - |
| 2019년 |
4,200만 4,200~4,200 1건 * | - |
6,000만 6,000~6,000 1건 * | - | - | - |
| 2018년 | - | - | - | - | - |
3,600만 3,600~3,600 1건 * |
| 2017년 |
5,240만 5,240~5,240 1건 * |
5,000만 5,000~5,000 2건 * |
5,200만 5,200~5,200 1건 * | - | - | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 3대 | 14,750만 | 16,000만 * | 16,000만 |
| 2024년 | 5대 | 11,500만 | 12,000만 | 13,200만 |
| 2023년 | 6대 | 12,100만 | 12,450만 | 12,575만 |
| 2022년 | 12대 | 6,322만 | 9,850만 | 11,025만 |
| 2021년 | 11대 | 8,400만 | 9,200만 | 9,500만 |
| 2020년 | 8대 | 7,275만 | 8,500만 | 10,025만 |
| 2019년 | 5대 | 4,200만 | 5,300만 | 6,000만 |
| 2018년 | 8대 | 5,630만 | 6,000만 | 6,075만 |
| 2017년 | 9대 | 5,000만 | 5,240만 | 6,250만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 40대 | 6,288만 | 9,350만 | 12,000만 |
| 카고 | 13대 | 3,200만 | 5,880만 | 7,800만 |
| 냉장윙 | 4대 | 5,800만 | 6,250만 | 8,625만 |
| 냉동탑 | 4대 | 6,750만 | 11,900만 | 16,000만 |
| 내장탑 | 3대 | 5,000만 | 5,000만 | 7,050만 |
| 활어차 | 1대 | 5,990만 | 5,990만 | 5,990만 |
| 파워게이트 | 1대 | 9,950만 | 9,950만 | 9,950만 |
만트럭 TGS
데이터 소량 41대- 만트럭 TGS 매물 41대 (2022년: 중간 가격 15,600만원, 가격 하단 13,500 ~ 가격 상단 16,575)
- 변동성 높은 구간 1개 (2019년)
- 형식 분포: 카고(18대), 윙바디(15대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 윙바디 (6대) | 카고 (2대) | 트레일러 (2대) | 특장 (1대) |
|---|---|---|---|---|
| 2024년 |
17,500만 17,500~17,500 1건 * | - | - | - |
| 2023년 |
18,000만 18,000~18,000 1건 * | - | - | - |
| 2022년 | - |
12,900만 12,900~12,900 1건 * |
15,300만 15,300~15,300 1건 * | - |
| 2021년 | - | - | - |
15,800만 15,800~15,800 1건 * |
| 2020년 |
8,300만 8,300~8,300 1건 * | - |
12,000만 12,000~12,000 1건 * | - |
| 2019년 |
9,500만 9,500~9,500 1건 * | - | - | - |
| 2016년 |
4,600만 4,550~4,650 2건 * | - | - | - |
| 2015년 | - |
5,600만 5,600~5,600 1건 * | - | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2024년 | 2대 | 17,750만 | 18,000만 * | 18,250만 |
| 2023년 | 3대 | 11,000만 | 15,500만 * | 16,750만 |
| 2022년 | 6대 | 13,500만 | 15,600만 | 16,575만 |
| 2021년 | 4대 | 10,250만 | 13,000만 * | 13,700만 |
| 2020년 | 3대 | 6,100만 | 8,300만 * | 10,150만 |
| 2019년 | 5대 | 4,290만 | 7,500만 | 9,500만 |
| 2018년 | 2대 | 8,025만 | 9,450만 * | 10,875만 |
| 2017년 | 8대 | 6,700만 | 7,200만 | 7,575만 |
| 2016년 | 4대 | 4,650만 | 5,600만 * | 6,500만 |
| 2015년 | 4대 | 4,825만 | 5,300만 * | 5,675만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 18대 | 4,625만 | 6,500만 | 8,100만 |
| 윙바디 | 15대 | 7,050만 | 8,300만 | 16,350만 |
| 기타 | 2대 | 6,900만 | 6,900만 | 6,900만 |
| 트레일러 | 2대 | 12,825만 | 13,650만 | 14,475만 |
| 덤프 | 1대 | 5,000만 | 5,000만 | 5,000만 |
| 특장 | 1대 | 15,800만 | 15,800만 | 15,800만 |
만트럭 TGX
데이터 소량 7대- 만트럭 TGX 매물 7대
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 윙바디 (1대) |
|---|---|
| 2022년 |
15,700만 15,700~15,700 1건 * |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 1대 | 32,000만 | 32,000만 * | 32,000만 |
| 2023년 | 3대 | 18,100만 | 18,900만 * | 18,950만 |
| 2022년 | 1대 | 15,700만 | 15,700만 * | 15,700만 |
| 2020년 | 1대 | 44,819만 | 44,819만 * | 44,819만 |
| 2016년 | 1대 | 47,003만 | 47,003만 * | 47,003만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 3대 | 17,300만 | 18,900만 | 18,950만 |
| 트랙터 | 2대 | 45,365만 | 45,911만 | 46,457만 |
| 카고 | 1대 | 17,300만 | 17,300만 | 17,300만 |
| 탱크로리 | 1대 | 32,000만 | 32,000만 | 32,000만 |
※ 본 리포트는 2026년 8월 17일 기준 전국 중고 화물차 매물 호가를 통합 분석한 자료입니다.
※ 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있으며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 데이터 등급 — A: 풍부(1000대+), B: 보통(100대+), C: 소량(100대 미만)
※ 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있으며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 데이터 등급 — A: 풍부(1000대+), B: 보통(100대+), C: 소량(100대 미만)
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