볼보 트럭 가격 리포트 (2026년 8월 16일)
볼보 · 발행일 2026-08-17
중위값 14,000만원 · 비교 매물 98대 · 데이터 C등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2024 | 14,000 | 1 |
| 2023 | 13,250 | 2 |
| 2022 | 10,500 | 1 |
| 2021 | 10,300 | 2 |
| 2019 | 5,000 | 17 |
| 2018 | 5,800 | 36 |
| 2017 | 3,450 | 19 |
| 2016 | 3,300 | 16 |
볼보 트럭 가격 리포트
조사일: 2026년 8월 16일 | 대상: 볼보
비교 매물
338대
분석 모델
5개
가격대
1,900~26,600만원
모델별 비교
| # | 모델 | 매물 | 대표 가격 | 연식 | 등급 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 볼보 FL | 98대 | 4,684만원 | 2016~2019년 | C |
| 2 | 볼보 FE | 93대 | 10,616만원 | 2019~2025년 | C |
| 3 | 볼보 FM | 59대 | 8,154만원 | 2014~2022년 | C |
| 4 | 볼보 FMX | 4대 | 13,425만원 | 2017~2025년 | C |
| 5 | 볼보 FH | 84대 | 15,968만원 | 2014~2025년 | C |
모델별 상세 가격
볼보 FL
데이터 소량 98대- 볼보 FL 매물 98대 (2019년: 중간 가격 5,000만원, 가격 하단 4,700 ~ 가격 상단 6,600)
- 가격 역전 구간 1개 (2018년: 중간 가격 5,800만원)
- 형식 분포: 윙바디(53대), 카고(15대), 냉동탑(10대) 외 2개 형식(15대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 윙바디 (21대) | 냉장윙 (4대) | 암롤 (3대) | 카고 (3대) | 냉동탑 (1대) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019년 |
5,000만 4,475~5,000 6건 | - | - | - | - |
| 2018년 |
4,450만 4,175~5,625 8건 |
3,500만 2,900~5,150 3건 * |
7,200만 7,150~7,200 3건 * |
4,200만 4,200~4,200 1건 * | - |
| 2017년 |
3,200만 3,200~3,200 5건 | - | - |
3,175만 3,038~3,312 2건 * |
3,400만 3,400~3,400 1건 * |
| 2016년 |
4,300만 4,300~4,300 1건 * |
1,800만 1,800~1,800 1건 * | - | - | - |
| 2015년 |
3,000만 3,000~3,000 1건 * | - | - | - | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2024년 | 1대 | 14,000만 | 14,000만 * | 14,000만 |
| 2023년 | 2대 | 11,875만 | 13,250만 * | 14,625만 |
| 2022년 | 1대 | 10,500만 | 10,500만 * | 10,500만 |
| 2021년 | 2대 | 10,050만 | 10,300만 * | 10,550만 |
| 2019년 | 17대 | 4,700만 | 5,000만 | 6,600만 |
| 2018년 | 36대 | 4,300만 | 5,800만 | 7,200만 |
| 2017년 | 19대 | 3,200만 | 3,450만 | 4,800만 |
| 2016년 | 16대 | 3,000만 | 3,300만 | 3,600만 |
| 2015년 | 2대 | 3,225만 | 3,450만 * | 3,675만 |
| 2014년 | 2대 | 1,900만 | 1,900만 * | 1,900만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 53대 | 3,750만 | 4,300만 | 5,700만 |
| 카고 | 15대 | 3,250만 | 4,200만 | 4,800만 |
| 냉동탑 | 10대 | 3,325만 | 3,550만 | 3,600만 |
| 냉장윙 | 8대 | 3,200만 | 6,200만 | 6,650만 |
| 암롤 | 7대 | 7,150만 | 7,200만 | 7,200만 |
| 내장탑 | 1대 | 2,800만 | 2,800만 | 2,800만 |
| 특장 | 1대 | 3,200만 | 3,200만 | 3,200만 |
| 카고크레인 | 1대 | 8,300만 | 8,300만 | 8,300만 |
볼보 FE
데이터 소량 93대- 볼보 FE 매물 93대 (2024년: 중간 가격 13,300만원, 가격 하단 12,900 ~ 가격 상단 13,675)
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
- 형식 분포: 윙바디(80대), 카고(6대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 윙바디 (30대) | 카고 (3대) | 냉동탑 (2대) | 더블캡 (1대) |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 |
18,500만 18,500~18,500 1건 * |
13,000만 13,000~13,000 1건 * | - | - |
| 2024년 |
13,000만 12,900~13,550 7건 | - | - | - |
| 2023년 |
11,450만 10,925~12,750 7건 | - | - | - |
| 2022년 |
10,850만 9,150~11,800 6건 |
7,500만 7,500~7,500 1건 * | - |
11,500만 11,500~11,500 1건 * |
| 2021년 |
7,850만 7,650~8,050 4건 * | - | - | - |
| 2020년 |
9,200만 9,200~9,200 1건 * | - |
8,800만 8,800~8,800 2건 * | - |
| 2019년 |
7,300만 7,100~7,650 3건 * |
5,400만 5,400~5,400 1건 * | - | - |
| 2016년 |
3,900만 3,900~3,900 1건 * | - | - | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 4대 | 13,000만 | 13,000만 * | 14,375만 |
| 2024년 | 20대 | 12,900만 | 13,300만 | 13,675만 |
| 2023년 | 11대 | 11,175만 | 11,500만 | 12,750만 |
| 2022년 | 24대 | 9,525만 | 10,900만 | 11,800만 |
| 2021년 | 11대 | 8,000만 | 8,500만 | 9,300만 |
| 2020년 | 8대 | 7,800만 | 8,300만 | 8,825만 |
| 2019년 | 13대 | 6,900만 | 7,700만 | 8,000만 |
| 2018년 | 1대 | 7,700만 | 7,700만 * | 7,700만 |
| 2016년 | 1대 | 3,900만 | 3,900만 * | 3,900만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 80대 | 8,200만 | 10,800만 | 12,825만 |
| 카고 | 6대 | 8,050만 | 11,350만 | 13,000만 |
| 냉동탑 | 3대 | 8,800만 | 8,800만 | 10,900만 |
| 더블캡 | 1대 | 11,500만 | 11,500만 | 11,500만 |
| 냉동윙 | 1대 | 8,500만 | 8,500만 | 8,500만 |
| 내장탑 | 1대 | 12,900만 | 12,900만 | 12,900만 |
| 기타 | 1대 | 8,900만 | 8,900만 | 8,900만 |
볼보 FM
데이터 소량 59대- 볼보 FM 매물 59대 (2022년: 중간 가격 15,100만원, 가격 하단 13,375 ~ 가격 상단 15,400)
- 가격 역전 구간 1개 (2015년: 중간 가격 5,600만원)
- 형식 분포: 윙바디(29대), 카고(16대), 덤프(6대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 윙바디 (18대) | 암롤 (2대) | 탱크로리 (2대) | 카고 (2대) | 내장탑 (1대) | 특장 (1대) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023년 |
17,750만 17,750~17,750 1건 * | - | - | - | - | - |
| 2022년 | - |
15,100만 15,100~15,100 2건 * | - | - | - | - |
| 2021년 |
15,000만 15,000~15,000 1건 * | - | - | - | - | - |
| 2020년 |
12,500만 11,500~12,750 3건 * | - | - | - | - | - |
| 2019년 | - | - |
11,000만 11,000~11,000 1건 * | - | - | - |
| 2018년 |
6,900만 6,300~7,900 5건 | - | - | - | - | - |
| 2017년 |
6,900만 6,850~7,300 3건 * | - | - |
7,200만 7,200~7,200 1건 * | - | - |
| 2016년 |
4,600만 4,400~6,800 3건 * | - | - | - |
6,500만 6,500~6,500 1건 * | - |
| 2015년 | - | - | - | - | - |
5,000만 5,000~5,000 1건 * |
| 2014년 |
4,000만 4,000~4,000 2건 * | - |
9,800만 9,800~9,800 1건 * |
4,000만 4,000~4,000 1건 * | - | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 1대 | 23,000만 | 23,000만 * | 23,000만 |
| 2024년 | 1대 | 23,500만 | 23,500만 * | 23,500만 |
| 2023년 | 1대 | 17,750만 | 17,750만 * | 17,750만 |
| 2022년 | 6대 | 13,375만 | 15,100만 | 15,400만 |
| 2021년 | 4대 | 10,550만 | 13,000만 * | 15,125만 |
| 2020년 | 4대 | 11,250만 | 12,000만 * | 12,625만 |
| 2019년 | 4대 | 5,925만 | 7,800만 * | 9,875만 |
| 2018년 | 11대 | 6,700만 | 7,900만 | 8,300만 |
| 2017년 | 8대 | 6,875만 | 6,900만 | 7,325만 |
| 2016년 | 7대 | 4,400만 | 4,800만 | 6,250만 |
| 2015년 | 6대 | 5,600만 | 5,600만 | 5,600만 |
| 2014년 | 6대 | 4,000만 | 4,250만 | 4,500만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 29대 | 6,000만 | 6,900만 | 10,500만 |
| 카고 | 16대 | 5,575만 | 5,600만 | 7,650만 |
| 덤프 | 6대 | 9,150만 | 11,000만 | 14,500만 |
| 탱크로리 | 2대 | 10,100만 | 10,400만 | 10,700만 |
| 암롤 | 2대 | 15,100만 | 15,100만 | 15,100만 |
| 특장 | 1대 | 5,000만 | 5,000만 | 5,000만 |
| 내장탑 | 1대 | 6,500만 | 6,500만 | 6,500만 |
볼보 FMX
데이터 소량 4대- 볼보 FMX 매물 4대
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 1대 | 23,000만 | 23,000만 * | 23,000만 |
| 2020년 | 1대 | 11,500만 | 11,500만 * | 11,500만 |
| 2018년 | 1대 | 10,500만 | 10,500만 * | 10,500만 |
| 2017년 | 1대 | 8,700만 | 8,700만 * | 8,700만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 덤프 | 3대 | 9,600만 | 10,500만 | 11,000만 |
볼보 FH
데이터 소량 84대- 볼보 FH 매물 84대 (2025년: 중간 가격 26,500만원, 가격 하단 23,500 ~ 가격 상단 27,000)
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
- 형식 분포: 윙바디(55대), 카고(20대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 윙바디 (22대) | 카고 (3대) | 덤프 (1대) | 탱크로리 (1대) | 특장 (1대) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 |
28,000만 28,000~28,000 1건 * | - | - | - | - |
| 2025년 |
26,750만 25,750~27,250 4건 * | - | - | - | - |
| 2024년 |
18,900만 18,850~18,950 2건 * | - |
21,000만 21,000~21,000 1건 * |
21,500만 21,500~21,500 1건 * | - |
| 2023년 |
18,850만 18,500~19,025 8건 |
18,100만 18,100~18,100 1건 * | - | - |
24,000만 24,000~24,000 1건 * |
| 2022년 |
17,000만 15,250~17,350 3건 * | - | - | - | - |
| 2021년 |
13,500만 13,250~13,750 2건 * | - | - | - | - |
| 2019년 |
9,300만 9,300~9,300 1건 * | - | - | - | - |
| 2018년 | - |
12,000만 12,000~12,000 1건 * | - | - | - |
| 2017년 | - |
7,500만 7,500~7,500 1건 * | - | - | - |
| 2014년 |
5,000만 5,000~5,000 1건 * | - | - | - | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 2대 | 25,900만 | 26,600만 * | 27,300만 |
| 2025년 | 5대 | 23,500만 | 26,500만 | 27,000만 |
| 2024년 | 7대 | 18,900만 | 21,000만 | 21,500만 |
| 2023년 | 19대 | 17,950만 | 18,800만 | 18,900만 |
| 2022년 | 17대 | 14,800만 | 16,800만 | 17,700만 |
| 2021년 | 15대 | 13,650만 | 14,000만 | 15,100만 |
| 2020년 | 2대 | 12,475만 | 13,750만 * | 15,025만 |
| 2019년 | 3대 | 9,900만 | 10,500만 * | 11,250만 |
| 2018년 | 1대 | 12,000만 | 12,000만 * | 12,000만 |
| 2017년 | 3대 | 8,200만 | 8,900만 * | 12,200만 |
| 2016년 | 5대 | 7,200만 | 7,200만 | 8,900만 |
| 2015년 | 1대 | 7,400만 | 7,400만 * | 7,400만 |
| 2014년 | 4대 | 4,250만 | 4,750만 * | 5,200만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 55대 | 13,600만 | 17,000만 | 19,200만 |
| 카고 | 20대 | 7,350만 | 13,200만 | 16,575만 |
| 탱크로리 | 2대 | 21,875만 | 22,250만 | 22,625만 |
| 덤프 | 1대 | 21,000만 | 21,000만 | 21,000만 |
| 냉장윙 | 1대 | 13,500만 | 13,500만 | 13,500만 |
| 트랙터 | 1대 | 15,500만 | 15,500만 | 15,500만 |
| 냉동탑 | 1대 | 18,500만 | 18,500만 | 18,500만 |
| 암롤 | 1대 | 13,800만 | 13,800만 | 13,800만 |
※ 본 리포트는 2026년 8월 16일 기준 전국 중고 화물차 매물 호가를 통합 분석한 자료입니다.
※ 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있으며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 데이터 등급 — A: 풍부(1000대+), B: 보통(100대+), C: 소량(100대 미만)
※ 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있으며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 데이터 등급 — A: 풍부(1000대+), B: 보통(100대+), C: 소량(100대 미만)
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