맥쎈 매매 전 꼭 확인할 7월 가격 — 2026년 최신
타타대우 맥쎈 · 발행일 2026-07-17
중위값 13,200만원 · 비교 매물 105대 · 데이터 B등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2025 | 13,200 | 21 |
| 2024 | 12,450 | 38 |
| 2023 | 10,950 | 20 |
| 2022 | 9,900 | 24 |
맥쎈 매매 전 꼭 확인할 7월 가격 — 2026년 최신
2026년 7월 17일 기준 · 동일 조건 비교 매물 105대
맥쎈 시장 현황
전국 105대 매물 중 윙바디가 66%(69대).
중간 가격 12,300만원, 적정 범위 11,200~13,200만.
2025년식은 2024년식 대비 ↑6% (12,450→13,200만원).
전주 대비 상승 (+0.9%).
연 감가율 15%, 계절적으로 평년 수준.
2025년식은 2024년식 대비 ↑6% (12,450→13,200만원).
전주 대비 상승 (+0.9%).
연 감가율 15%, 계절적으로 평년 수준.
💰 적정가 판단 기준
| 구분 | 가격 |
|---|---|
| 윙바디 (69대) | |
| 급매물 의심 | 9,520만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 11,200만원 |
| 중앙값 | 12,300만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 13,200만원 |
| 카고 (16대) | |
| 급매물 의심 | 7,714만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 9,075만원 |
| 중앙값 | 9,250만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 9,800만원 |
| 냉장윙 (9대) | |
| 급매물 의심 | 8,840만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 10,400만원 |
| 중앙값 | 10,500만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 11,800만원 |
| 냉동탑 (6대) | |
| 급매물 의심 | 13,048만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 15,350만원 |
| 중앙값 | 15,650만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 15,800만원 |
* 급매물 의심 가격 이하는 사고/침수 이력 확인 필수
➡️ 가격 변동
➡️
전주 대비 +0.9%
| 연식 | 중간값 | 전주 대비 | 변동 |
|---|---|---|---|
| 2025년 | 12,800만 | +0.0% | ➡️ |
| 2024년 | 12,400만 | +0.0% | ➡️ |
| 2023년 | 10,900만 | -0.9% | ➡️ |
| 2022년 | 9,500만 | +0.0% | ➡️ |
* 7/6 주간 집계 기준, 표본 143대
⏰ 구매 타이밍
📅 현재 7월은 계절지수 1.00 (보통)
📊 전주 대비: 상승 +0.9%
📈 전월 대비: 하락 -1.3%
🔍 내 조건으로 찾기 — 연식 × 형식별 가격
내 차 연식과 형식이 교차하는 셀이 적정 가격입니다
| 연식 | 윙바디 (63대) | 카고 (12대) | 냉장윙 (9대) | 냉동탑 (6대) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | |
| 2025년 | 13,200만 약 7만km |
11,950~13,775 | - | - | - | - | - | - |
| 2024년 | 12,400만 약 13만km |
11,775~12,500 | - | - | - | - | 15,650만 약 17만km |
15,350~15,800 |
| 2023년 | 11,000만 약 21만km |
10,850~11,750 | - | - | - | - | - | - |
| 2022년 | 10,050만 약 23만km |
9,900~12,125 | 9,200만 약 15만km |
9,050~9,200 | - | - | - | - |
🛣️ 주행거리별 가격
| 주행거리 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5만km 미만 | 8대 | 13,962만 | 14,100만 | 14,450만 | |
| 5~10만km | 18대 | 11,300만 | 12,400만 | 13,200만 | |
| 10~20만km | 63대 | 9,900만 | 11,900만 | 13,650만 | |
| 20~30만km | 37대 | 10,800만 | 11,000만 | 12,900만 | |
| 30~50만km | 29대 | 9,900만 | 11,000만 | 13,000만 | |
| 50~100만km | 3대 | 10,700만 | 10,900만 | 11,200만 | 표본적음 |
📊 가격 차트
▼ 연식별 가격 분포
▼ 형식별 가격 분포
📉 감가율 분석
| 연식 구간 | 감가율 | 평가 |
|---|---|---|
| 2025년→2024년 | +5.7% | 느림 |
| 2024년→2023년 | +12.0% | 빠름 |
| 2023년→2022년 | +9.6% | 보통 |
* 기준: 느림 7%미만, 보통 7~12%, 빠름 12%초과
📊 매물 동향
현재 전국 105대 매물 등록 중
| 형식 | 매물 | 비율 |
|---|---|---|
| 윙바디 | 69대 | 66% |
| 카고 | 16대 | 15% |
| 냉장윙 | 9대 | 9% |
| 냉동탑 | 6대 | 6% |
| 특장 | 1대 | 1% |
| 내장탑 | 1대 | 1% |
📌 참고해주세요
가격은 차량 상태, 사고이력, 옵션, 지역에 따라 달라질 수 있어요.
구매/판매 전 실매물 비교는 필수입니다!
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➡️ 전월 대비 변동
전월 중간값: 11,500만원
→
이번 달: 11,500만원
+0.0%
신뢰도 높음
매물 수: 155대 · 데이터 신뢰도: 높음
🤖 AI 가격표 — 윙바디
| 연식 | 5만km | 10만km | 20만km | 30만km | 50만km | 100만km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | - | - | - | - | 13,851만 | 13,609만 |
| 2025년 | - | - | - | - | - | - |
| 2024년 | - | - | - | - | - | - |
| 2023년 | - | - | - | - | - | - |
| 2022년 | - | - | - | - | - | - |
| 2021년 | - | - | - | - | - | - |
| 2020년 | - | - | - | - | 10,095만 | 7,613만 |
* 3단 폴백 엔진 (호가→ML V26→iTruck AI) 기반 예측입니다. 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
🤖 AI 가격표 — 카고
| 연식 | 5만km | 10만km | 20만km | 30만km | 50만km | 100만km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | - | - | - | - | 6,504만 | 4,895만 |
| 2025년 | - | - | - | - | - | - |
| 2024년 | - | - | - | - | - | - |
| 2023년 | - | - | 13,185만 | 13,285만 | - | - |
| 2022년 | - | - | - | 12,493만 | - | - |
| 2021년 | - | - | - | - | - | - |
| 2020년 | - | - | - | - | - | - |
* 3단 폴백 엔진 (호가→ML V26→iTruck AI) 기반 예측입니다. 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
📊 ML 적정가 vs 시장가 비교
| 연식 | ML 적정가 | 시장 중간값 | 괴리율 | 판정 |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 15,537만 | 13,200만 | +17.7% | 고평가 |
| 2024년 | 15,926만 | 12,450만 | +27.9% | 고평가 |
| 2023년 | 12,336만 | 10,950만 | +12.7% | 고평가 |
| 2022년 | 12,602만 | 9,900만 | +27.3% | 고평가 |
➡️ 전월 대비 가격 변동
전월 중간값 11,500만원 → 이번 달 11,500만원: 0.0%
🎯 ML 분석 신뢰도
분석 대상: 4개 연식 ·
이상치: 0건 ·
종합 신뢰도: 보통
🏦 담보가치 평가 기준표
타타대우 맥쎈 담보 평가 기준
총 표본: 103대
분석 연식: 4개
종합 등급: B등급
✓ 지역별 가격 반영
| 연식 | 수도권 담보가 | 지방 담보가 | 전국 담보가 | 표본 | 등급 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 (1년차) | 10,080만 (4) | 10,980만 (5) | 10,980만 | 21대 | B등급 |
| 2024년 (2년차) | 10,080만 (9) | 11,430만 (6) | 10,620만 | 38대 | B등급 |
| 2023년 (3년차) | 8,865만 (7) | - | 8,820만 | 20대 | B등급 |
| 2022년 (4년차) | 8,550만 (4) | 7,920만 (3) | 8,280만 | 24대 | B등급 |
📋 산출 근거
- 기준: 하위 25% (Q1) 가격
- 안전계수: 90% 적용
- 지역 구분: 수도권(서울/경기/인천) vs 지방
- 출처: 실매물 데이터 기반
⚠️ 실제 담보 심사는 차량 현물 확인 및 금융사 내부 기준에 따릅니다.