2026년 2분기 가격 리포트
중위값 2,450만원 · 비교 매물 9,881대 · 데이터 A등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2026 | 2,450 | 51 |
| 2025 | 2,290 | 584 |
| 2024 | 2,090 | 843 |
| 2023 | 2,050 | 1,139 |
| 2022 | 1,850 | 1,424 |
| 2021 | 1,700 | 707 |
| 2020 | 1,590 | 993 |
| 2019 | 1,350 | 854 |
2026년 2분기 화물차 가격 분석
2026년 6월 30일 기준 · 11개 모델 · 비교 매물 1,125대
📊 2분기 가격 요약
• 비교 매물: 1,125대
• 평균 가격: 3,055만원
• 평균 가격: 3,055만원
📋 표 보는 법
• 하위25%: 저렴한 매물 기준
• 상위25%: 고가 매물 기준
• 하위25%: 저렴한 매물 기준
• 상위25%: 고가 매물 기준
| 브랜드 | 모델 | 매물 | 하위25% | 평균 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|---|
| 현대 | 포터 | 467대 | 1,850만 | 2,020만 | 2,190만 |
| 현대 | 마이티 | 176대 | 4,600만 | 5,100만 | 5,600만 |
| 현대 | 메가트럭 | 27대 | 4,085만 | 4,705만 | 5,325만 |
| 현대 | 엑시언트 | 9대 | 14,300만 | 15,400만 | 16,500만 |
| 현대 | 파비스 | 22대 | 7,200만 | 8,263만 | 9,325만 |
| 타타대우 | 프리마 | 3대 | 3,650만 | 6,500만 | 9,350만 |
| 타타대우 | 더쎈 | 20대 | 5,850만 | 5,925만 | 6,000만 |
| 타타대우 | 구쎈 | 12대 | 9,500만 | 10,063만 | 10,625만 |
| 타타대우 | 맥쎈 | 3대 | 10,000만 | 11,450만 | 12,900만 |
| 이스즈 | 엘프 | 12대 | 5,680만 | 5,890만 | 6,100만 |
| 기아 | 봉고 | 374대 | 1,880만 | 2,098만 | 2,315만 |
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📅 분기 내 월별 MoM% 추이
| 모델 | 4월 MoM% | 5월 MoM% | 6월 MoM% |
|---|---|---|---|
| 기아 봉고 | -7.7% | +0.7% | - |
| 벤츠 아록스 | -16.0% | +18.4% | - |
| 벤츠 아테고 | -14.3% | +16.7% | - |
| 볼보 FE | +6.8% | +0.0% | - |
| 볼보 FH | +154.2% | +6.1% | - |
| 볼보 FL | -2.5% | -27.6% | - |
| 볼보 FM | +13.1% | +3.2% | - |
| 현대 포터 | -6.9% | -0.7% | - |
| 현대 마이티 | -9.0% | -11.4% | - |
| 현대 트라고 | -14.4% | +0.0% | - |
| 현대 파비스 | +10.5% | +0.5% | - |
| 현대 메가트럭 | -9.7% | -2.3% | - |
| 현대 엑시언트 | -15.1% | +7.4% | - |
| 현대 뉴파워트럭 | -31.6% | -1.0% | - |
| 만트럭 TGM | +59.5% | +18.8% | - |
| 만트럭 TGS | +87.1% | -34.0% | - |
| 이스즈 엘프 | -10.1% | -5.6% | - |
| 스카니아 G시리즈 | -27.7% | +7.7% | - |
| 스카니아 P시리즈 | +5.5% | +5.2% | - |
| 스카니아 R시리즈 | +1.6% | +12.3% | - |
| 스카니아 S시리즈 | +1.9% | -1.1% | - |
| 타타대우 구쎈 | -12.4% | +8.2% | - |
| 타타대우 더쎈 | -10.2% | +0.0% | - |
| 타타대우 맥쎈 | -14.1% | +0.4% | - |
| 타타대우 노부스 | -34.0% | -5.7% | - |
| 타타대우 프리마 | -11.8% | +0.0% | - |
| 르노 마스터 | - | - | - |
| 벤츠 악트로스 | - | - | - |
| 볼보 FMX | - | - | - |
| 만트럭 TGL | - | - | - |
| 만트럭 TGX | - | - | - |
| 이베코 유로카고 | - | - | - |
🔄 시장 사이클 분석
시장 전체: 상승세 0 · 하락세 0 · 보합 26
| 모델 | 3개월 패턴 | 사이클 판단 |
|---|---|---|
| 기아 봉고 | ↓ → → | 🔄 혼조 |
| 벤츠 아록스 | ↓ → ↑ | 🔄 혼조 |
| 벤츠 아테고 | ↓ → ↑ | 🔄 혼조 |
| 볼보 FE | ↑ → → | 🔄 혼조 |
| 볼보 FH | ↑ → ↑ | 🔄 혼조 |
| 볼보 FL | ↓ → ↓ | 🔄 혼조 |
| 볼보 FM | ↑ → ↑ | 🔄 혼조 |
| 현대 포터 | ↓ → → | 🔄 혼조 |
| 현대 마이티 | ↓ → ↓ | 🔄 혼조 |
| 현대 트라고 | ↓ → → | 🔄 혼조 |
| 현대 파비스 | ↑ → → | 🔄 혼조 |
| 현대 메가트럭 | ↓ → ↓ | 🔄 혼조 |
| 현대 엑시언트 | ↓ → ↑ | 🔄 혼조 |
| 현대 뉴파워트럭 | ↓ → → | 🔄 혼조 |
| 만트럭 TGM | ↑ → ↑ | 🔄 혼조 |
| 만트럭 TGS | ↑ → ↓ | 🔄 혼조 |
| 이스즈 엘프 | ↓ → ↓ | 🔄 혼조 |
| 스카니아 G시리즈 | ↓ → ↑ | 🔄 혼조 |
| 스카니아 P시리즈 | ↑ → ↑ | 🔄 혼조 |
| 스카니아 R시리즈 | ↑ → ↑ | 🔄 혼조 |
| 스카니아 S시리즈 | ↑ → ↓ | 🔄 혼조 |
| 타타대우 구쎈 | ↓ → ↑ | 🔄 혼조 |
| 타타대우 더쎈 | ↓ → → | 🔄 혼조 |
| 타타대우 맥쎈 | ↓ → → | 🔄 혼조 |
| 타타대우 노부스 | ↓ → ↓ | 🔄 혼조 |
| 타타대우 프리마 | ↓ → → | 🔄 혼조 |
🔮 현대 포터 ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2024년식 (2년) | 1,921만 | 1,972만 (--2.7%) | 1,792만 (-6.7%) | 1,648만 (-14.2%) |
| 2023년식 (3년) | 1,964만 | 1,761만 (-10.3%) | 1,717만 (-12.6%) | 1,652만 (-15.9%) |
| 2021년식 (5년) | 1,516만 | 1,491만 (-1.6%) | 1,478만 (-2.5%) | 1,425만 (-6%) |
🔮 현대 마이티 ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2024년식 (2년) | 6,431만 | 6,279만 (-2.4%) | 6,258만 (-2.7%) | 6,324만 (-1.7%) |
| 2023년식 (3년) | 5,275만 | 5,143만 (-2.5%) | 5,130만 (-2.7%) | 5,148만 (-2.4%) |
| 2021년식 (5년) | 4,969만 | 4,987만 (--0.4%) | 4,686만 (-5.7%) | 4,658만 (-6.3%) |
🔮 현대 메가트럭 ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2021년식 (5년) | 9,702만 | 9,035만 (-6.9%) | 8,338만 (-14.1%) | 8,348만 (-14%) |
| 2021년식 (5년) | 9,035만 | 8,338만 (-7.7%) | 8,348만 (-7.6%) | 8,348만 (-7.6%) |
| 2021년식 (5년) | 8,348만 | 8,348만 (-0%) | 8,359만 (--0.1%) | 7,998만 (-4.2%) |
🔮 현대 엑시언트 ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2024년식 (2년) | 14,150만 | 14,262만 (--0.8%) | 14,751만 (--4.2%) | 17,049만 (--20.5%) |
| 2023년식 (3년) | 12,608만 | 12,779만 (--1.4%) | 14,653만 (--16.2%) | 15,585만 (--23.6%) |
| 2021년식 (5년) | 16,589만 | 16,609만 (--0.1%) | 16,726만 (--0.8%) | 16,560만 (-0.2%) |
🔮 현대 파비스 ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2024년식 (2년) | 9,500만 | 9,584만 (--0.9%) | 9,637만 (--1.4%) | 9,620만 (--1.3%) |
| 2023년식 (3년) | 9,174만 | 8,958만 (-2.4%) | 8,423만 (-8.2%) | 8,690만 (-5.3%) |
| 2021년식 (5년) | 8,504만 | 8,349만 (-1.8%) | 8,375만 (-1.5%) | 8,534만 (--0.4%) |
🔮 타타대우 프리마 ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2022년식 (4년) | 8,241만 | 7,795만 (-5.4%) | 8,173만 (-0.8%) | 8,408만 (--2%) |
| 2022년식 (4년) | 7,795만 | 8,173만 (--4.8%) | 8,408만 (--7.9%) | 8,254만 (--5.9%) |
| 2021년식 (5년) | 7,313만 | 7,208만 (-1.4%) | 7,219만 (-1.3%) | 7,402만 (--1.2%) |
🔮 타타대우 노부스 ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2023년식 (3년) | 8,564만 | 8,649만 (--1%) | 8,423만 (-1.6%) | 8,133만 (-5%) |
| 2023년식 (3년) | 8,649만 | 8,423만 (-2.6%) | 8,133만 (-6%) | 8,452만 (-2.3%) |
| 2021년식 (5년) | 7,247만 | 7,142만 (-1.4%) | 6,984만 (-3.6%) | 7,145만 (-1.4%) |
🔮 타타대우 더쎈 ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2024년식 (2년) | 7,364만 | 7,273만 (-1.2%) | 7,041만 (-4.4%) | 7,106만 (-3.5%) |
| 2023년식 (3년) | 6,399만 | 6,172만 (-3.5%) | 6,159만 (-3.8%) | 5,872만 (-8.2%) |
| 2021년식 (5년) | 4,930만 | 5,121만 (--3.9%) | 4,871만 (-1.2%) | 4,785만 (-2.9%) |
🔮 타타대우 구쎈 ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2024년식 (2년) | 7,879만 | 8,077만 (--2.5%) | 8,482만 (--7.7%) | 8,548만 (--8.5%) |
| 2023년식 (3년) | 8,378만 | 8,687만 (--3.7%) | 8,617만 (--2.9%) | 8,592만 (--2.6%) |
| 2022년식 (4년) | 8,151만 | 7,898만 (-3.1%) | 7,587만 (-6.9%) | 7,304만 (-10.4%) |
🔮 타타대우 맥쎈 ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2024년식 (2년) | 12,211만 | 12,211만 (-0%) | 12,039만 (-1.4%) | 14,608만 (--19.6%) |
| 2023년식 (3년) | 11,371만 | 11,145만 (-2%) | 12,178만 (--7.1%) | 13,635만 (--19.9%) |
| 2022년식 (4년) | 14,216만 | 15,403만 (--8.3%) | 14,867만 (--4.6%) | 14,845만 (--4.4%) |
🔮 볼보 FL ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2019년식 (7년) | 7,129만 | 7,009만 (-1.7%) | 6,982만 (-2.1%) | 6,831만 (-4.2%) |
| 2019년식 (7년) | 7,009만 | 6,982만 (-0.4%) | 6,831만 (-2.5%) | 6,471만 (-7.7%) |
| 2019년식 (7년) | 6,831만 | 6,471만 (-5.3%) | 6,058만 (-11.3%) | 6,085만 (-10.9%) |
🔮 볼보 FE ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2024년식 (2년) | 10,504만 | 10,537만 (--0.3%) | 11,553만 (--10%) | 11,905만 (--13.3%) |
| 2023년식 (3년) | 10,413만 | 10,310만 (-1%) | 10,361만 (-0.5%) | 11,719만 (--12.5%) |
| 2021년식 (5년) | 10,002만 | 10,898만 (--9%) | 10,140만 (--1.4%) | 9,961만 (-0.4%) |
🔮 볼보 FM ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2021년식 (5년) | 14,338만 | 14,553만 (--1.5%) | 14,116만 (-1.5%) | 15,328만 (--6.9%) |
| 2021년식 (5년) | 14,553만 | 14,116만 (-3%) | 15,328만 (--5.3%) | 16,964만 (--16.6%) |
| 2021년식 (5년) | 15,328만 | 16,964만 (--10.7%) | 16,865만 (--10%) | 16,865만 (--10%) |
🔮 볼보 FH ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2024년식 (2년) | 15,121만 | 15,121만 (-0%) | 15,161만 (--0.3%) | 17,616만 (--16.5%) |
| 2023년식 (3년) | 12,310만 | 12,026만 (-2.3%) | 12,741만 (--3.5%) | 15,487만 (--25.8%) |
| 2021년식 (5년) | 15,677만 | 17,313만 (--10.4%) | 17,241만 (--10%) | 17,241만 (--10%) |
🔮 만트럭 TGM ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2023년식 (3년) | 10,807만 | 10,922만 (--1.1%) | 10,777만 (-0.3%) | 11,055만 (--2.3%) |
| 2023년식 (3년) | 10,922만 | 10,777만 (-1.3%) | 11,055만 (--1.2%) | 11,838만 (--8.4%) |
| 2021년식 (5년) | 10,451만 | 10,995만 (--5.2%) | 10,125만 (-3.1%) | 10,125만 (-3.1%) |
🔮 만트럭 TGS ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2022년식 (4년) | 14,371만 | 14,599만 (--1.6%) | 14,015만 (-2.5%) | 15,675만 (--9.1%) |
| 2022년식 (4년) | 14,599만 | 14,015만 (-4%) | 15,675만 (--7.4%) | 16,563만 (--13.5%) |
| 2021년식 (5년) | 15,688만 | 16,658만 (--6.2%) | 16,587만 (--5.7%) | 16,587만 (--5.7%) |
🔮 만트럭 TGX ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2023년식 (3년) | 11,700만 | 12,261만 (--4.8%) | 11,834만 (--1.1%) | 13,188만 (--12.7%) |
| 2023년식 (3년) | 12,261만 | 11,834만 (-3.5%) | 13,188만 (--7.6%) | 14,462만 (--18%) |
| 2023년식 (3년) | 13,188만 | 14,462만 (--9.7%) | 14,703만 (--11.5%) | 14,607만 (--10.8%) |
🔮 벤츠 아록스 ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2024년식 (2년) | 13,854만 | 13,854만 (-0%) | 14,145만 (--2.1%) | 16,092만 (--16.2%) |
| 2023년식 (3년) | 12,535만 | 12,299만 (-1.9%) | 13,014만 (--3.8%) | 15,661만 (--24.9%) |
| 2021년식 (5년) | 15,540만 | 17,767만 (--14.3%) | 17,849만 (--14.9%) | 17,849만 (--14.9%) |
🔮 스카니아 R시리즈 ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2022년식 (4년) | 14,730만 | 14,903만 (--1.2%) | 14,813만 (--0.6%) | 16,233만 (--10.2%) |
| 2022년식 (4년) | 14,903만 | 14,813만 (-0.6%) | 16,233만 (--8.9%) | 18,224만 (--22.3%) |
| 2021년식 (5년) | 16,224만 | 18,049만 (--11.2%) | 17,768만 (--9.5%) | 17,768만 (--9.5%) |
🔮 스카니아 P시리즈 ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2021년식 (5년) | 14,745만 | 14,959만 (--1.5%) | 14,523만 (-1.5%) | 15,873만 (--7.7%) |
| 2021년식 (5년) | 14,959만 | 14,523만 (-2.9%) | 15,873만 (--6.1%) | 17,698만 (--18.3%) |
| 2021년식 (5년) | 15,873만 | 17,698만 (--11.5%) | 17,390만 (--9.6%) | 17,390만 (--9.6%) |
🔮 스카니아 S시리즈 ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2022년식 (4년) | 16,307만 | 16,410만 (--0.6%) | 16,584만 (--1.7%) | 17,755만 (--8.9%) |
| 2022년식 (4년) | 16,410만 | 16,584만 (--1.1%) | 17,755만 (--8.2%) | 19,694만 (--20%) |
| 2020년식 (6년) | 18,979만 | 19,932만 (--5%) | 19,221만 (--1.3%) | 19,221만 (--1.3%) |
🔮 이스즈 엘프 ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2024년식 (2년) | 6,187만 | 6,095만 (-1.5%) | 5,863만 (-5.2%) | 5,929만 (-4.2%) |
| 2023년식 (3년) | 5,371만 | 5,144만 (-4.2%) | 5,130만 (-4.5%) | 4,993만 (-7%) |
| 2021년식 (5년) | 5,077만 | 4,940만 (-2.7%) | 4,709만 (-7.2%) | 4,623만 (-8.9%) |
🔮 기아 봉고 ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2024년식 (2년) | 1,913만 | 1,986만 (--3.8%) | 1,761만 (-7.9%) | 1,617만 (-15.5%) |
| 2023년식 (3년) | 2,106만 | 1,801만 (-14.5%) | 1,758만 (-16.5%) | 1,693만 (-19.6%) |
| 2021년식 (5년) | 1,428만 | 1,416만 (-0.8%) | 1,416만 (-0.8%) | 1,394만 (-2.4%) |
🔮 현대 트라고 ML 장기 전망
| 기준 연식 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 2013년식 (13년) | 5,551만 | 5,431만 (-2.2%) | 5,359만 (-3.5%) | 4,785만 (-13.8%) |
| 2013년식 (13년) | 5,431만 | 5,359만 (-1.3%) | 4,785만 (-11.9%) | 4,992만 (-8.1%) |
| 2013년식 (13년) | 4,785만 | 4,992만 (--4.3%) | 5,274만 (--10.2%) | 5,389만 (--12.6%) |
💰 잔존가치율 비교 (1000만원 기준)
| 순위 | 모델 | 3년 후 | 5년 후 | 7년 후 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 현대 포터 | 78.0% | 66.0% | 56.0% |
| 2 | 현대 마이티 | 73.0% | 59.0% | 48.0% |
| 3 | 현대 메가트럭 | 68.0% | 53.0% | 41.0% |
| 4 | 현대 엑시언트 | 61.0% | 44.0% | 32.0% |
| 5 | 현대 파비스 | 64.0% | 47.0% | 35.0% |
| 6 | 타타대우 프리마 | 64.0% | 47.0% | 35.0% |
| 7 | 타타대우 노부스 | 64.0% | 47.0% | 35.0% |
| 8 | 타타대우 더쎈 | 73.0% | 59.0% | 48.0% |
| 9 | 타타대우 구쎈 | 68.0% | 53.0% | 41.0% |
| 10 | 타타대우 맥쎈 | 61.0% | 44.0% | 32.0% |
| 11 | 볼보 FL | 61.0% | 44.0% | 32.0% |
| 12 | 볼보 FE | 61.0% | 44.0% | 32.0% |
| 13 | 볼보 FM | 61.0% | 44.0% | 32.0% |
| 14 | 볼보 FH | 61.0% | 44.0% | 32.0% |
| 15 | 만트럭 TGM | 61.0% | 44.0% | 32.0% |
| 16 | 만트럭 TGS | 61.0% | 44.0% | 32.0% |
| 17 | 만트럭 TGX | 61.0% | 44.0% | 32.0% |
| 18 | 벤츠 아록스 | 61.0% | 44.0% | 32.0% |
| 19 | 스카니아 R시리즈 | 61.0% | 44.0% | 32.0% |
| 20 | 스카니아 P시리즈 | 61.0% | 44.0% | 32.0% |
| 21 | 스카니아 S시리즈 | 61.0% | 44.0% | 32.0% |
| 22 | 이스즈 엘프 | 73.0% | 59.0% | 48.0% |
| 23 | 기아 봉고 | 78.0% | 66.0% | 56.0% |
| 24 | 현대 트라고 | 61.0% | 44.0% | 32.0% |
📈 톤급별 30일 시장 트렌드
| 모델 | 톤급 | 30일 변동 | 최근 거래수 |
|---|---|---|---|
| 현대 포터 | 1톤 | -0.1% | 8362건 |
| 현대 마이티 | 3.5톤 | -1.0% | 4587건 |
| 현대 메가트럭 | 5톤 | +4.1% | 3615건 |
| 현대 엑시언트 | 25톤 | +11.7% | 1444건 |
| 현대 파비스 | 11톤 | -3.4% | 1188건 |
| 타타대우 프리마 | 11톤 | -3.4% | 1188건 |
| 타타대우 노부스 | 11톤 | -3.4% | 1188건 |
| 타타대우 더쎈 | 3.5톤 | -1.0% | 4587건 |
| 타타대우 구쎈 | 8톤 | +4.1% | 3615건 |
| 타타대우 맥쎈 | 25톤 | +11.7% | 1444건 |
| 볼보 FL | 16톤 | +11.7% | 1444건 |
| 볼보 FE | 16톤 | +11.7% | 1444건 |
| 볼보 FM | 25톤 | +11.7% | 1444건 |
| 볼보 FH | 25톤 | +11.7% | 1444건 |
| 만트럭 TGM | 18톤 | +11.7% | 1444건 |
| 만트럭 TGS | 25톤 | +11.7% | 1444건 |
| 만트럭 TGX | 25톤 | +11.7% | 1444건 |
| 벤츠 아록스 | 25톤 | +11.7% | 1444건 |
| 스카니아 R시리즈 | 25톤 | +11.7% | 1444건 |
| 스카니아 P시리즈 | 25톤 | +11.7% | 1444건 |
| 스카니아 S시리즈 | 25톤 | +11.7% | 1444건 |
| 이스즈 엘프 | 3.5톤 | -1.0% | 4587건 |
| 기아 봉고 | 1톤 | -0.1% | 8362건 |
| 현대 트라고 | 25톤 | +11.7% | 1444건 |