5월 맥쎈 중고 가격 — 형식별·지역별 가격 총정리
타타대우 맥쎈 · 발행일 2026-05-01
중위값 13,500만원 · 비교 매물 155대 · 데이터 B등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2026 | 13,500 | 7 |
| 2025 | 12,750 | 34 |
| 2024 | 11,500 | 39 |
| 2023 | 11,500 | 39 |
| 2022 | 10,450 | 33 |
5월 맥쎈 중고 가격 — 형식별·지역별 가격 총정리
2026년 5월 21일 기준 · 동일 조건 비교 매물 155대
맥쎈 시장 현황
전국 155대 매물 중 윙바디가 75%(116대).
중간 가격 12,000만원, 적정 범위 10,975~12,800만.
2025년식은 2024년식 대비 ↑11% (11,500→12,750만원).
전주 대비 보합 (0.0%).
연 감가율 15%, 지금은 매도 유리 시기.
2025년식은 2024년식 대비 ↑11% (11,500→12,750만원).
전주 대비 보합 (0.0%).
연 감가율 15%, 지금은 매도 유리 시기.
💰 적정가 판단 기준
| 구분 | 가격 |
|---|---|
| 윙바디 (116대) | |
| 급매물 의심 | 9,329만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 10,975만원 |
| 중앙값 | 12,000만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 12,800만원 |
| 카고 (20대) | |
| 급매물 의심 | 7,416만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 8,725만원 |
| 중앙값 | 10,500만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 13,075만원 |
| 냉동탑 (7대) | |
| 급매물 의심 | 9,223만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 10,850만원 |
| 중앙값 | 11,100만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 11,600만원 |
| 냉장윙 (7대) | |
| 급매물 의심 | 8,968만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 10,550만원 |
| 중앙값 | 11,000만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 12,300만원 |
* 급매물 의심 가격 이하는 사고/침수 이력 확인 필수
➡️ 가격 변동
➡️
전주 대비 +0.0%
| 연식 | 중간값 | 전주 대비 | 변동 |
|---|---|---|---|
| 2025년 | 12,450만 | -0.4% | ➡️ |
| 2024년 | 12,000만 | +0.0% | ➡️ |
| 2023년 | 10,900만 | +0.0% | ➡️ |
| 2022년 | 9,900만 | +0.0% | ➡️ |
* 5/11 주간 집계 기준, 표본 109대
⏰ 구매 타이밍
📅 현재 5월은 계절지수 1.03 (성수기)
📊 전주 대비: 보합 0.0%
📈 전월 대비: 하락 -14.1%
💡 현재 성수기 구간으로, 급하지 않다면 비수기(1~2월)를 노려보세요
🔍 내 조건으로 찾기 — 연식 × 형식별 가격
내 차 연식과 형식이 교차하는 셀이 적정 가격입니다
| 연식 | 윙바디 (108대) | 카고 (19대) | 냉장윙 (7대) | 냉동탑 (7대) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | |
| 2025년 | 12,700만 약 7만km |
12,300~13,900 | - | - | - | - | - | - |
| 2024년 | 11,500만 약 11만km |
11,000~12,400 | - | - | - | - | 11,100만 약 13만km |
11,000~11,500 |
| 2023년 | 11,500만 약 20만km |
10,900~12,000 | - | - | - | - | - | - |
| 2022년 | 10,450만 약 25만km |
9,800~11,500 | 10,300만 약 23만km |
8,350~13,075 | - | - | - | - |
🛣️ 주행거리별 가격
| 주행거리 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5만km 미만 | 24대 | 12,000만 | 13,400만 | 13,675만 | |
| 5~10만km | 19대 | 12,400만 | 12,900만 | 13,100만 | |
| 10~20만km | 68대 | 10,700만 | 11,575만 | 12,500만 | |
| 20~30만km | 51대 | 10,500만 | 11,300만 | 12,250만 | |
| 30~50만km | 34대 | 9,500만 | 10,100만 | 12,450만 | |
| 50~100만km | 2대 | 11,125만 | 11,250만 | 11,375만 | 참고용 |
📊 가격 차트
▼ 연식별 가격 분포
▼ 형식별 가격 분포
📉 감가율 분석
| 연식 구간 | 감가율 | 평가 |
|---|---|---|
| 2026년→2025년 | +5.6% | 느림 |
| 2025년→2024년 | +9.8% | 보통 |
| 2024년→2023년 | 0.0% | 느림 |
| 2023년→2022년 | +9.1% | 보통 |
* 기준: 느림 7%미만, 보통 7~12%, 빠름 12%초과
📊 매물 동향
현재 전국 155대 매물 등록 중
| 형식 | 매물 | 비율 |
|---|---|---|
| 윙바디 | 116대 | 75% |
| 카고 | 20대 | 13% |
| 냉동탑 | 7대 | 5% |
| 냉장윙 | 7대 | 5% |
| 카고크레인 | 2대 | 1% |
| 기타 | 1대 | 1% |
📌 참고해주세요
가격은 차량 상태, 사고이력, 옵션, 지역에 따라 달라질 수 있어요.
구매/판매 전 실매물 비교는 필수입니다!
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📈 전월 대비 변동
전월 중간값: 11,600만원
→
이번 달: 11,900만원
+2.6%
신뢰도 높음
매물 수: 109대 · 데이터 신뢰도: 높음
🤖 AI 가격표 — 윙바디
| 연식 | 5만km | 10만km | 20만km | 30만km | 50만km | 100만km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | - | - | - | - | 10,601만 | 10,627만 |
| 2025년 | - | - | - | - | - | 8,906만 |
| 2024년 | - | - | - | - | - | - |
| 2023년 | - | - | - | - | - | - |
| 2022년 | - | - | - | - | - | - |
| 2021년 | - | - | - | - | - | - |
| 2020년 | - | - | - | 11,602만 | - | - |
* 3단 폴백 엔진 (호가→ML V26→iTruck AI) 기반 예측입니다. 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
🤖 AI 가격표 — 카고
| 연식 | 5만km | 10만km | 20만km | 30만km | 50만km | 100만km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | - | - | - | - | 6,572만 | 4,669만 |
| 2025년 | - | - | - | - | - | 3,986만 |
| 2024년 | - | - | - | 14,636만 | - | - |
| 2023년 | - | - | 13,157만 | 13,861만 | 11,609만 | 7,213만 |
| 2022년 | - | - | - | 12,623만 | - | - |
| 2021년 | - | - | - | 11,676만 | - | - |
| 2020년 | - | - | - | 10,725만 | - | - |
* 3단 폴백 엔진 (호가→ML V26→iTruck AI) 기반 예측입니다. 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
📊 ML 적정가 vs 시장가 비교
| 연식 | ML 적정가 | 시장 중간값 | 괴리율 | 판정 |
|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 16,659만 | 13,500만 | +23.4% | 고평가 |
| 2025년 | 17,175만 | 12,750만 | +34.7% | 고평가 |
| 2024년 | 18,485만 | 11,500만 | +60.7% | 고평가 |
| 2023년 | 13,683만 | 11,500만 | +19% | 고평가 |
| 2022년 | 15,428만 | 10,450만 | +47.6% | 고평가 |
📈 전월 대비 가격 변동
전월 중간값 11,600만원 → 이번 달 11,900만원: +2.6%
🎯 ML 분석 신뢰도
분석 대상: 5개 연식 ·
이상치: 0건 ·
종합 신뢰도: 보통
🏦 담보가치 평가 기준표
타타대우 맥쎈 담보 평가 기준
총 표본: 145대
분석 연식: 4개
종합 등급: B등급
✓ 지역별 가격 반영
| 연식 | 수도권 담보가 | 지방 담보가 | 전국 담보가 | 표본 | 등급 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 (1년차) | 10,935만 (15) | 11,520만 (10) | 11,070만 | 34대 | B등급 |
| 2024년 (2년차) | 9,900만 (16) | 9,855만 (8) | 9,900만 | 39대 | B등급 |
| 2023년 (3년차) | 9,630만 (17) | 9,000만 (7) | 9,428만 | 39대 | B등급 |
| 2022년 (4년차) | 8,685만 (16) | 8,010만 (5) | 8,550만 | 33대 | B등급 |
📋 산출 근거
- 기준: 하위 25% (Q1) 가격
- 안전계수: 90% 적용
- 지역 구분: 수도권(서울/경기/인천) vs 지방
- 출처: 실매물 데이터 기반
⚠️ 실제 담보 심사는 차량 현물 확인 및 금융사 내부 기준에 따릅니다.