윙바디 가격 (2026년 4월 23일)
중위값 10,800만원 · 비교 매물 10,742대
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2026 | 10,800 | 80 |
| 2025 | 8,950 | 427 |
| 2024 | 8,250 | 897 |
| 2023 | 6,850 | 1,013 |
| 2022 | 7,900 | 903 |
| 2021 | 6,800 | 772 |
| 2020 | 6,200 | 736 |
| 2019 | 5,600 | 636 |
윙바디 가격
조사일: 2026년 4월 23일
동일 조건 비교 매물
10,742대
중간 가격
5,200만원
가격대
75~49,863만원
톤급별 요약
| 톤급 | 매물 | 중간가 | 가격대(25~75%) |
|---|---|---|---|
| 5톤 | 3,099대 | 4,600만원 | 3,300~6,800만원 |
| 3.5톤 | 2,915대 | 5,050만원 | 3,300~6,350만원 |
| 8톤 | 1,485대 | 9,200만원 | 6,300~11,111만원 |
| 1톤 | 1,243대 | 1,750만원 | 1,199~2,290만원 |
| 11톤 | 630대 | 8,200만원 | 4,500~12,600만원 |
| 18톤 | 597대 | 9,100만원 | 5,600~14,600만원 |
| 25톤 | 560대 | 9,900만원 | 7,990~14,400만원 |
| 2.5톤 | 200대 | 2,000만원 | 1,790~2,200만원 |
주요 모델 가격
기타 기타
5870대
중간가 5,480만원 (3,550~7,900만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 13,100 (41대) | 8,650 (17대) | - | - | - |
| 2025년 | 8,400 (69대) | 12,400 (55대) | 12,300 (48대) | 13,200 (15대) | 3,800 (5대) |
| 2024년 | 7,650 (155대) | 8,250 (75대) | 10,800 (177대) | 8,750 (87대) | 9,200 (18대) |
| 2023년 | 6,400 (115대) | 6,350 (75대) | 7,200 (171대) | 10,000 (110대) | 10,000 (74대) |
| 2022년 | 5,900 (40대) | 6,900 (37대) | 6,100 (68대) | 10,000 (70대) | 9,900 (203대) |
| 2021년 | 4,900 (14대) | 5,850 (43대) | 5,350 (105대) | 9,700 (56대) | 9,200 (139대) |
| 2020년 | - | 4,990 (17대) | 5,050 (59대) | 8,380 (54대) | 7,700 (199대) |
| 2019년 | 5,600 (40대) | 4,990 (9대) | 5,300 (49대) | 4,900 (39대) | 6,800 (178대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 기타
653대
중간가 6,400만원 (4,500~8,750만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 13,100 (2대) | - | - | - | - |
| 2025년 | 10,800 (17대) | 12,800 (10대) | - | - | - |
| 2024년 | 7,200 (20대) | 7,600 (8대) | 10,900 (15대) | 12,200 (2대) | - |
| 2023년 | 7,400 (21대) | 7,000 (11대) | 7,200 (6대) | 8,750 (15대) | 12,000 (3대) |
| 2022년 | 6,300 (7대) | 6,400 (14대) | 8,950 (6대) | 5,850 (13대) | 9,500 (13대) |
| 2021년 | 4,800 (4대) | 6,150 (5대) | 5,350 (13대) | 10,300 (11대) | 8,800 (25대) |
| 2020년 | 5,880 (3대) | 4,950 (3대) | 5,400 (7대) | 6,900 (6대) | 9,500 (23대) |
| 2019년 | - | - | 7,400 (9대) | 4,990 (2대) | 6,800 (12대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 마이티
651대
▼ -0.8%
중간가 4,600만원 (2,650~5,980만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 9,000 (3대) | 8,380 (2대) | - | - | - |
| 2025년 | 7,700 (11대) | 8,550 (3대) | - | - | - |
| 2024년 | 6,900 (27대) | 7,100 (16대) | 6,690 (9대) | - | - |
| 2023년 | 7,400 (22대) | 5,980 (16대) | 6,100 (7대) | 6,650 (8대) | - |
| 2022년 | 6,350 (6대) | 6,250 (10대) | 5,900 (9대) | 5,850 (12대) | 5,450 (2대) |
| 2021년 | 5,150 (7대) | 5,850 (4대) | 5,350 (19대) | 4,990 (8대) | 4,800 (4대) |
| 2020년 | - | 4,950 (10대) | 5,000 (14대) | 4,500 (8대) | 4,400 (10대) |
| 2019년 | 5,050 (5대) | 4,999 (2대) | 5,250 (8대) | 4,890 (2대) | 3,500 (5대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 포터
638대
▲ +0.6%
중간가 1,780만원 (1,240~2,350만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 2,690 (46대) | 2,130 (5대) | 2,100 (5대) | - | - |
| 2024년 | 2,430 (24대) | 2,380 (14대) | 2,170 (4대) | - | - |
| 2023년 | 2,490 (35대) | 2,290 (31대) | 1,850 (24대) | - | - |
| 2022년 | 2,350 (23대) | 1,950 (27대) | 1,670 (20대) | 1,390 (6대) | - |
| 2021년 | 2,090 (17대) | 1,850 (15대) | 1,540 (16대) | 1,340 (3대) | - |
| 2020년 | 1,950 (10대) | 1,790 (26대) | 1,600 (29대) | 1,370 (4대) | 1,350 (4대) |
| 2019년 | 1,850 (5대) | 1,750 (10대) | 1,520 (17대) | 1,300 (5대) | 1,600 (2대) |
| 2018년 | 1,570 (5대) | 1,390 (13대) | 1,280 (32대) | 895 (9대) | 840 (8대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
기아 봉고
479대
- 0%
중간가 1,649만원 (1,150~2,180만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 2,650 (19대) | 2,420 (5대) | - | - | - |
| 2024년 | 2,490 (26대) | 2,150 (13대) | 3,249 (6대) | - | - |
| 2023년 | 2,480 (15대) | 2,340 (16대) | 1,790 (10대) | 1,780 (5대) | - |
| 2022년 | 2,380 (22대) | 1,950 (29대) | 1,790 (20대) | 1,699 (5대) | - |
| 2021년 | 2,399 (4대) | 1,720 (9대) | 1,630 (13대) | - | 1,690 (2대) |
| 2020년 | 2,370 (8대) | 1,850 (24대) | 1,550 (24대) | 1,100 (3대) | - |
| 2019년 | 1,930 (3대) | 1,570 (7대) | 1,270 (41대) | 1,000 (10대) | 1,990 (6대) |
| 2018년 | 1,850 (2대) | 1,370 (7대) | 1,120 (15대) | 887 (8대) | 690 (4대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 메가트럭
444대
▼ -1.1%
중간가 4,600만원 (3,490~6,180만원)
| 연식 | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|
| 2020년 | - | - | 7,500 (9대) | 6,800 (8대) |
| 2019년 | - | 7,450 (3대) | - | 6,100 (18대) |
| 2018년 | - | 6,900 (12대) | 5,800 (3대) | 5,900 (13대) |
| 2017년 | - | 6,950 (10대) | 6,200 (6대) | 5,100 (29대) |
| 2016년 | - | - | 4,960 (3대) | 4,950 (13대) |
| 2015년 | - | 5,950 (2대) | - | 4,390 (48대) |
| 2014년 | - | - | - | 3,500 (22대) |
| 2013년 | - | - | - | 3,750 (13대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
타타대우 프리마
376대
▼ -2%
중간가 5,200만원 (3,300~7,400만원)
| 연식 | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|
| 2022년 | 10,000 (2대) | 9,200 (17대) |
| 2021년 | 9,850 (5대) | 8,300 (29대) |
| 2020년 | - | 7,500 (25대) |
| 2019년 | - | 6,500 (33대) |
| 2018년 | - | 4,700 (39대) |
| 2017년 | - | 5,200 (48대) |
| 2016년 | - | 4,400 (43대) |
| 2015년 | - | 3,800 (23대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
타타대우 기타
290대
중간가 6,800만원 (4,200~10,800만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 13,700 (8대) | 13,900 (5대) | 11,900 (9대) | - | - |
| 2024년 | 12,000 (6대) | 10,000 (9대) | 11,500 (11대) | 14,600 (10대) | - |
| 2023년 | 7,850 (6대) | - | 10,900 (15대) | 10,000 (12대) | 12,500 (2대) |
| 2022년 | 6,500 (3대) | - | 10,500 (3대) | 10,000 (2대) | 10,200 (16대) |
| 2021년 | 4,950 (5대) | 6,700 (2대) | - | - | 8,200 (9대) |
| 2020년 | - | - | - | - | 7,700 (5대) |
| 2019년 | - | - | - | - | 7,400 (12대) |
| 2018년 | - | - | - | - | 6,000 (7대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 엑시언트
201대
- 0%
중간가 9,000만원 (6,600~11,900만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 17,000 (3대) | 19,600 (2대) | - | - | - |
| 2024년 | - | - | 18,300 (3대) | 15,300 (4대) | - |
| 2023년 | 13,900 (4대) | - | 15,500 (3대) | 16,000 (2대) | - |
| 2022년 | - | - | - | 13,100 (5대) | 13,500 (6대) |
| 2021년 | - | - | - | - | 12,500 (12대) |
| 2020년 | - | - | 10,900 (2대) | - | 10,400 (6대) |
| 2019년 | - | - | - | - | 9,500 (19대) |
| 2018년 | - | - | - | - | 9,200 (19대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
타타대우 노부스
152대
▲ +1.2%
중간가 4,200만원 (3,000~5,900만원)
| 연식 | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|
| 2024년 | - | - | 9,200 (3대) |
| 2023년 | - | 8,700 (2대) | - |
| 2022년 | 8,900 (2대) | - | - |
| 2021년 | - | - | 7,400 (4대) |
| 2020년 | - | - | 7,400 (6대) |
| 2019년 | - | - | 6,000 (5대) |
| 2018년 | - | - | 5,800 (12대) |
| 2017년 | - | - | 4,800 (13대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
가격 분포
※ 본 리포트는 2026년 4월 23일 기준 중고 화물차 매매 사이트의 매물 호가를 수집·분석한 자료입니다.
※ 윙바디 차량 전체를 대상으로 하며, 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
※ 본 자료는 가격 참고용이며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 윙바디 차량 전체를 대상으로 하며, 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
※ 본 자료는 가격 참고용이며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.