트라고 중고 가격 4월 — 32개 사이트 매물 비교
현대 트라고 · 발행일 2026-04-20
중위값 5,100만원 · 비교 매물 146대 · 데이터 B등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2013 | 5,100 | 21 |
| 2012 | 4,250 | 26 |
| 2011 | 3,900 | 47 |
| 2010 | 3,200 | 19 |
| 2009 | 3,300 | 16 |
| 2008 | 4,950 | 13 |
트라고 중고 가격 4월 — 32개 사이트 매물 비교
2026년 4월 20일 기준 · 동일 조건 비교 매물 146대
트라고 시장 현황
전국 146대 매물 중 카고가 32%(47대).
중간 가격 3,400만원, 적정 범위 2,900~4,400만.
2013년식은 2012년식 대비 ↑20% (4,250→5,100만원).
전주 대비 상승 (+0.7%).
연 감가율 15%, 계절적으로 평년 수준.
2013년식은 2012년식 대비 ↑20% (4,250→5,100만원).
전주 대비 상승 (+0.7%).
연 감가율 15%, 계절적으로 평년 수준.
💰 적정가 판단 기준
| 구분 | 가격 |
|---|---|
| 카고 (47대) | |
| 급매물 의심 | 2,465만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 2,900만원 |
| 중앙값 | 3,400만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 4,400만원 |
| 윙바디 (33대) | |
| 급매물 의심 | 2,720만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 3,200만원 |
| 중앙값 | 3,500만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 3,800만원 |
| 암롤 (14대) | |
| 급매물 의심 | 3,251만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 3,825만원 |
| 중앙값 | 3,900만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 4,675만원 |
| 탱크로리 (14대) | |
| 급매물 의심 | 3,698만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 4,350만원 |
| 중앙값 | 5,450만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 5,950만원 |
* 급매물 의심 가격 이하는 사고/침수 이력 확인 필수
➡️ 가격 변동
➡️
전주 대비 +0.7%
| 연식 | 중간값 | 전주 대비 | 변동 |
|---|---|---|---|
| 2013년 | 4,500만 | +0.0% | ➡️ |
| 2012년 | 4,600만 | -2.1% | 📉 |
| 2011년 | 3,600만 | +2.9% | 📈 |
| 2010년 | 3,200만 | +0.0% | ➡️ |
* 4/13 주간 집계 기준, 표본 211대
⏰ 구매 타이밍
📅 현재 4월은 계절지수 1.02 (보통)
📊 전주 대비: 상승 +0.7%
📈 전월 대비: 보합 0.0%
🔍 내 조건으로 찾기 — 연식 × 형식별 가격
내 차 연식과 형식이 교차하는 셀이 적정 가격입니다
| 연식 | 카고 (47대) | 윙바디 (31대) | 탱크로리 (13대) | 암롤 (13대) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | 가격 / 주행 | 범위 | |
| 2013년 | 4,500만 약 61만km |
4,500~4,745 | - | - | - | - | - | - |
| 2012년 | - | - | 3,800만 약 89만km |
3,450~4,800 | - | - | - | - |
| 2011년 | 3,900만 약 79만km |
3,250~4,000 | 3,300만 약 79만km |
3,175~3,500 | - | - | 3,900만 약 84만km |
3,900~3,900 |
| 2010년 | 3,200만 약 94만km |
2,625~3,200 | - | - | - | - | - | - |
🛣️ 주행거리별 가격
| 주행거리 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5만km 미만 | 2대 | 6,000만 | 6,000만 | 6,000만 | 참고용 |
| 5~10만km | 2대 | 4,833만 | 5,000만 | 5,166만 | 참고용 |
| 10~20만km | 6대 | 5,725만 | 5,800만 | 5,950만 | |
| 20~30만km | 7대 | 3,300만 | 4,800만 | 7,875만 | ⚡ 변동큼 |
| 30~50만km | 19대 | 3,500만 | 4,500만 | 5,045만 | |
| 50~100만km | 66대 | 3,500만 | 4,075만 | 5,450만 | |
| 100만km 이상 | 51대 | 3,000만 | 3,500만 | 4,000만 |
📦 톤수별 가격
| 톤수 | 매물 | 하위 | 상위 | 중간값 |
|---|---|---|---|---|
| 10톤 | 26대 | 3,738만 | 5,900만 | 4,808만 |
| 14톤 | 29대 | 3,200만 | 4,300만 | 3,500만 |
| 24톤 | 14대 | 3,900만 | 5,475만 | 4,450만 |
| 25톤 | 41대 | 2,900만 | 4,000만 | 3,300만 |
📊 가격 차트
▼ 연식별 가격 분포
▼ 형식별 가격 분포
📉 감가율 분석
| 연식 구간 | 감가율 | 평가 |
|---|---|---|
| 2013년→2012년 | +16.7% | 빠름 |
| 2012년→2011년 | +8.2% | 보통 |
| 2011년→2010년 | +17.9% | 빠름 |
| 2010년→2009년 | -3.1% | 느림 |
| 2009년→2008년 | -50.0% | 빠름 |
* 기준: 느림 7%미만, 보통 7~12%, 빠름 12%초과
📊 매물 동향
현재 전국 146대 매물 등록 중
| 형식 | 매물 | 비율 |
|---|---|---|
| 카고 | 47대 | 32% |
| 윙바디 | 33대 | 23% |
| 암롤 | 14대 | 10% |
| 탱크로리 | 14대 | 10% |
| 카고크레인 | 11대 | 8% |
| 살수차 | 11대 | 8% |
📌 참고해주세요
가격은 차량 상태, 사고이력, 옵션, 지역에 따라 달라질 수 있어요.
구매/판매 전 실매물 비교는 필수입니다!
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📉 전월 대비 변동
전월 중간값: 3,950만원
→
이번 달: 3,800만원
-3.8%
신뢰도 보통
매물 수: 201대 · 데이터 신뢰도: 높음
🤖 AI 가격표 — 카고
| 연식 | 5만km | 10만km | 20만km | 30만km | 50만km | 100만km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013년 | - | - | - | - | 4,813만 | 3,893만 |
| 2012년 | 4,911만 | 4,622만 | - | - | 3,637만 | 3,767만 |
| 2011년 | 4,076만 | 3,956만 | - | - | 3,267만 | 3,398만 |
| 2010년 | 4,145만 | 3,853만 | 3,215만 | - | - | 3,149만 |
| 2009년 | 3,787만 | 3,472만 | 3,133만 | - | - | 2,955만 |
| 2008년 | 3,790만 | 3,498만 | - | - | - | 2,658만 |
| 2007년 | 3,873만 | 3,582만 | 4,100만 | 3,989만 | 2,567만 | 2,516만 |
* 3단 폴백 엔진 (호가→ML V26→iTruck AI) 기반 예측입니다. 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
🤖 AI 가격표 — 윙바디
| 연식 | 5만km | 10만km | 20만km | 30만km | 50만km | 100만km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013년 | - | - | - | - | - | - |
| 2012년 | - | - | - | - | - | - |
| 2011년 | - | - | - | - | - | - |
| 2010년 | - | - | - | - | - | - |
| 2009년 | - | - | - | - | - | - |
| 2008년 | - | - | - | - | - | - |
| 2007년 | - | - | 5,699만 | 5,673만 | - | - |
* 3단 폴백 엔진 (호가→ML V26→iTruck AI) 기반 예측입니다. 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
🤖 AI 가격표 — 탱크로리
| 연식 | 5만km | 10만km | 20만km | 30만km | 50만km | 100만km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013년 | - | - | - | - | - | 4,962만 |
| 2012년 | - | - | - | - | - | 5,274만 |
| 2011년 | - | - | - | - | - | 3,811만 |
| 2010년 | - | - | - | - | - | - |
| 2009년 | - | - | - | - | - | - |
| 2008년 | - | - | - | - | - | - |
| 2007년 | - | - | 5,848만 | 5,776만 | - | - |
* 3단 폴백 엔진 (호가→ML V26→iTruck AI) 기반 예측입니다. 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
🤖 AI 가격표 — 암롤
| 연식 | 5만km | 10만km | 20만km | 30만km | 50만km | 100만km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013년 | - | - | - | - | - | - |
| 2012년 | - | - | - | - | - | 4,686만 |
| 2011년 | - | - | - | - | - | 4,425만 |
| 2010년 | - | - | - | - | - | - |
| 2009년 | - | - | - | - | - | - |
| 2008년 | - | - | - | - | - | - |
| 2007년 | - | - | 4,976만 | 4,808만 | - | - |
* 3단 폴백 엔진 (호가→ML V26→iTruck AI) 기반 예측입니다. 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
🤖 AI 가격표 — 살수차
| 연식 | 5만km | 10만km | 20만km | 30만km | 50만km | 100만km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013년 | - | - | - | - | - | - |
| 2012년 | - | - | - | - | - | - |
| 2011년 | - | - | - | - | - | - |
| 2010년 | - | - | - | - | - | - |
| 2009년 | - | - | - | - | - | - |
| 2008년 | - | - | - | - | - | - |
| 2007년 | - | - | 5,360만 | 5,226만 | - | - |
* 3단 폴백 엔진 (호가→ML V26→iTruck AI) 기반 예측입니다. 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
📊 ML 적정가 vs 시장가 비교
| 연식 | ML 적정가 | 시장 중간값 | 괴리율 | 판정 |
|---|---|---|---|---|
| 2013년 | 5,206만 | 5,100만 | +2.1% | 적정 |
| 2012년 | 4,433만 | 4,250만 | +4.3% | 적정 |
| 2011년 | 3,725만 | 3,900만 | -4.5% | 적정 |
| 2010년 | 3,510만 | 3,200만 | +9.7% | 고평가 |
| 2009년 | 3,432만 | 3,300만 | +4% | 적정 |
| 2008년 | 3,374만 | 4,950만 | -31.8% | 저평가 |
📉 전월 대비 가격 변동
전월 중간값 3,950만원 → 이번 달 3,800만원: -3.8%
🎯 ML 분석 신뢰도
분석 대상: 6개 연식 ·
이상치: 0건 ·
종합 신뢰도: 보통
🏦 담보가치 평가 기준표
현대 트라고 담보 평가 기준
총 표본: 142대
분석 연식: 6개
종합 등급: C등급
✓ 지역별 가격 반영
| 연식 | 수도권 담보가 | 지방 담보가 | 전국 담보가 | 표본 | 등급 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013년 (13년차) | 4,050만 (13) | 3,870만 (5) | 4,050만 | 21대 | B등급 |
| 2012년 (14년차) | 3,150만 (13) | 3,083만 (10) | 3,150만 | 26대 | C등급 |
| 2011년 (15년차) | 2,970만 (27) | 2,925만 (15) | 2,970만 | 47대 | C등급 |
| 2010년 (16년차) | 2,880만 (10) | 2,475만 (3) | 2,610만 | 19대 | C등급 |
| 2009년 (17년차) | 2,250만 (5) | 3,308만 (6) | 2,318만 | 16대 | C등급 |
| 2008년 (18년차) | 4,613만 (3) | 2,048만 (8) | 2,520만 | 13대 | C등급 |
📋 산출 근거
- 기준: 하위 25% (Q1) 가격
- 안전계수: 90% 적용
- 지역 구분: 수도권(서울/경기/인천) vs 지방
- 출처: 실매물 데이터 기반
⚠️ 실제 담보 심사는 차량 현물 확인 및 금융사 내부 기준에 따릅니다.