기타 수입 트럭 가격 리포트 (2026년 4월 16일)
기타수입 · 발행일 2026-04-17
중위값 7,500만원 · 비교 매물 632대 · 데이터 B등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2026 | 7,500 | 4 |
| 2025 | 5,950 | 33 |
| 2024 | 6,500 | 53 |
| 2023 | 5,500 | 86 |
| 2022 | 5,150 | 55 |
| 2021 | 4,950 | 93 |
| 2020 | 4,450 | 65 |
| 2019 | 3,880 | 86 |
기타 수입 트럭 가격 리포트
조사일: 2026년 4월 16일 | 대상: 이스즈, 이베코, 르노
비교 매물
638대
분석 모델
2개
가격대
3,250~15,200만원
모델별 비교
| # | 모델 | 매물 | 대표 가격 | 연식 | 등급 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 이스즈 엘프 | 632대 | 4,785만원 | 2014~2026년 | B |
| 2 | 이베코 유로카고 | 6대 | 5,700만원 | 2017~2017년 | C |
모델별 상세 가격
이스즈 엘프
데이터 보통 632대- 이스즈 엘프 매물 632대 (2025년: 중간 가격 5,950만원, 가격 하단 3,900 ~ 가격 상단 6,300)
- 가격 역전 구간 4개 (2024년: 중간 가격 6,500만원, 2018년: 중간 가격 3,890만원, 2017년: 중간 가격 3,953만원, 2015년: 중간 가격 4,300만원)
- 형식 분포: 윙바디(240대), 카고(157대), 냉동탑(110대) 외 3개 형식(69대)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 윙바디 (99대) | 카고 (70대) | 냉동탑 (27대) | 내장탑 (21대) | 더블캡 (6대) | 카고크레인 (5대) | 파워게이트 (3대) | 기타 (2대) | 냉장윙 (2대) | 냉동윙 (1대) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | - | - |
7,500만 7,500~7,500 3건 * | - | - | - | - | - | - | - |
| 2025년 |
2,457만 2,457~6,150 11건 |
5,650만 5,650~5,650 3건 * |
6,350만 6,350~6,350 1건 * | - | - | - |
5,650만 5,650~5,650 1건 * | - | - | - |
| 2024년 |
7,050만 2,100~7,050 13건 |
2,952만 2,652~3,251 2건 * |
7,950만 7,415~7,950 3건 * |
4,550만 4,350~5,550 5건 |
6,500만 6,500~6,500 1건 * | - | - | - | - | - |
| 2023년 |
5,425만 3,513~6,850 10건 |
2,753만 2,753~3,518 14건 | - |
2,300만 2,300~3,625 3건 * |
5,715만 5,582~5,848 2건 * |
2,200만 2,200~2,200 1건 * | - |
6,550만 6,550~6,550 1건 * | - | - |
| 2022년 |
4,152만 4,152~4,801 3건 * |
3,953만 3,863~4,102 3건 * |
5,700만 5,500~5,900 2건 * |
4,490만 4,490~4,490 1건 * |
5,750만 5,750~5,750 1건 * |
2,200만 2,200~2,200 2건 * | - | - | - | - |
| 2021년 |
4,000만 2,457~4,152 10건 |
3,953만 3,863~3,976 3건 * |
5,490만 4,745~5,625 7건 |
3,500만 3,425~3,700 3건 * |
5,250만 5,250~5,250 1건 * | - | - |
4,800만 4,800~4,800 1건 * | - |
4,900만 4,900~4,900 1건 * |
| 2020년 |
3,345만 2,457~4,114 14건 |
2,790만 2,572~3,395 3건 * |
4,400만 4,400~4,400 1건 * |
2,700만 2,700~2,700 1건 * | - | - | - | - | - | - |
| 2019년 |
4,000만 3,950~4,175 3건 * |
3,700만 3,700~3,700 9건 |
4,100만 3,545~4,150 3건 * |
2,974만 2,300~3,649 4건 * |
3,750만 3,750~3,750 1건 * | - | - | - |
3,500만 3,300~3,700 2건 * | - |
| 2018년 |
2,990만 2,278~3,440 11건 |
3,750만 3,750~3,890 12건 |
3,700만 3,600~4,100 3건 * | - | - |
2,200만 2,200~2,200 1건 * |
4,100만 4,100~4,100 1건 * | - | - | - |
| 2017년 |
4,724만 4,152~5,049 20건 |
3,390만 3,390~3,922 15건 |
5,500만 5,500~6,400 3건 * |
2,300만 2,300~2,300 2건 * | - | - |
3,390만 3,390~3,390 1건 * | - | - | - |
| 2016년 |
2,128만 1,964~2,293 2건 * |
2,790만 2,790~2,790 1건 * | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2015년 | - |
2,353만 2,353~2,353 1건 * | - |
3,649만 3,649~3,649 1건 * | - |
2,200만 2,200~2,200 1건 * | - | - | - | - |
| 2014년 |
4,886만 4,805~4,968 2건 * |
3,953만 3,953~3,953 4건 * |
5,100만 5,100~5,100 1건 * |
3,649만 3,649~3,649 1건 * | - | - | - | - | - | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 4대 | 7,500만 | 7,500만 * | 7,500만 |
| 2025년 | 33대 | 3,900만 | 5,950만 | 6,300만 |
| 2024년 | 53대 | 4,750만 | 6,500만 | 7,300만 |
| 2023년 | 86대 | 4,352만 | 5,500만 | 5,950만 |
| 2022년 | 55대 | 4,275만 | 5,150만 | 5,825만 |
| 2021년 | 93대 | 4,152만 | 4,950만 | 5,400만 |
| 2020년 | 65대 | 3,600만 | 4,450만 | 4,950만 |
| 2019년 | 86대 | 3,700만 | 3,880만 | 4,200만 |
| 2018년 | 67대 | 3,550만 | 3,890만 | 4,400만 |
| 2017년 | 59대 | 3,390만 | 3,953만 | 5,049만 |
| 2016년 | 7대 | 2,624만 | 3,250만 | 4,550만 |
| 2015년 | 7대 | 3,001만 | 4,300만 | 8,127만 |
| 2014년 | 17대 | 3,450만 | 3,953만 | 5,100만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 240대 | 3,950만 | 4,850만 | 5,850만 |
| 카고 | 157대 | 3,550만 | 3,800만 | 4,000만 |
| 냉동탑 | 110대 | 4,500만 | 5,100만 | 5,725만 |
| 내장탑 | 53대 | 3,649만 | 4,650만 | 5,050만 |
| 더블캡 | 9대 | 4,550만 | 5,450만 | 5,750만 |
| 카고크레인 | 7대 | 2,200만 | 2,200만 | 3,375만 |
| 파워게이트 | 4대 | 3,390만 | 3,745만 | 4,488만 |
| 기타 | 3대 | 5,675만 | 6,550만 | 7,025만 |
이베코 유로카고
데이터 소량 6대- 이베코 유로카고 매물 6대
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
연식 x 형식 가격표
| 연식 | 카고 (2대) | 윙바디 (1대) | 활어차 (1대) |
|---|---|---|---|
| 2023년 |
7,850만 7,850~7,850 1건 * | - | - |
| 2017년 |
3,500만 3,500~3,500 1건 * |
5,700만 5,700~5,700 1건 * |
6,200만 6,200~6,200 1건 * |
* 5건 미만 참고용
연식별 가격
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2024년 | 1대 | 15,200만 | 15,200만 * | 15,200만 |
| 2023년 | 2대 | 4,152만 | 5,385만 * | 6,618만 |
| 2017년 | 3대 | 4,600만 | 5,700만 * | 5,950만 |
형식별 가격
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 3대 | 3,210만 | 3,500만 | 5,675만 |
| 윙바디 | 1대 | 5,700만 | 5,700만 | 5,700만 |
| 활어차 | 1대 | 6,200만 | 6,200만 | 6,200만 |
※ 본 리포트는 2026년 4월 16일 기준 중고 화물차 매매 사이트의 매물 호가를 수집·분석한 자료입니다.
※ 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있으며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 데이터 등급 — A: 풍부(1000대+), B: 보통(100대+), C: 소량(100대 미만)
※ 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있으며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 데이터 등급 — A: 풍부(1000대+), B: 보통(100대+), C: 소량(100대 미만)
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