메가트럭 중고 가격 흐름 — 2026년 4월 데이터 분석

현대 메가트럭 · 발행일 2026-04-08

중위값 6,700만원 · 비교 매물 5,560대 · 데이터 A등급

연식별 중위값

연식	중위값(만원)	매물
2021	6,700	104
2020	6,000	205
2019	6,000	160
2018	5,750	613
2017	5,390	719
2016	4,950	348
2015	4,700	896
2014	4,165	482

2026년 4월 8일 기준 · 동일 조건 비교 매물 5,560대

메가트럭 시장 현황

전국 5,560대 매물 중 카고가 36%(2025대). 중간 시세 4,200만원, 적정 범위 3,400~5,000만.
2021년식은 2020년식 대비 ↑12% (6,000→6,700만원).
전주 대비 하락 (-1.6%).
연 감가율 12%, 계절적으로 평년 수준.

💰 적정가 판단 기준

구분	가격
카고 (2025대)
급매물 의심	2,890만원 이하
적정 하한 (Q1)	3,400만원
중앙값	4,200만원
적정 상한 (Q3)	5,000만원
윙바디 (1416대)
급매물 의심	2,805만원 이하
적정 하한 (Q1)	3,300만원
중앙값	4,200만원
적정 상한 (Q3)	5,500만원
덤프 (505대)
급매물 의심	3,995만원 이하
적정 하한 (Q1)	4,700만원
중앙값	4,990만원
적정 상한 (Q3)	5,600만원
카고크레인 (360대)
급매물 의심	4,505만원 이하
적정 하한 (Q1)	5,300만원
중앙값	6,900만원
적정 상한 (Q3)	7,400만원

* 급매물 의심 가격 이하는 사고/침수 이력 확인 필수

📉 시세 변동

📉 전주 대비 -1.6%

연식	중간값	전주 대비	변동
2021년	6,650만	-0.7%	➡️
2020년	5,943만	-1.1%	📉
2019년	5,976만	+1.7%	📈
2018년	5,739만	+1.0%	➡️

* 3/30 주간 집계 기준, 표본 6591대

⏰ 구매 타이밍

📅 현재 4월은 계절지수 1.02 (보통)

📊 전주 대비: 하락 -1.6%

📈 전월 대비: 하락 -5.2%

🔍 내 조건으로 찾기 — 연식 × 형식별 시세

내 차 연식과 형식이 교차하는 셀이 적정 시세입니다

연식	카고 (1,923대)		윙바디 (1,364대)		덤프 (481대)		카고크레인 (351대)
연식	시세 / 주행	범위	시세 / 주행	범위	시세 / 주행	범위	시세 / 주행	범위
2021년	6,650만 약 12만km	5,850~6,650	-	-	-	-	-	-
2020년	5,690만 약 21만km	5,600~5,900	7,550만 약 23만km	6,988~7,800	6,095만 약 9만km	5,750~6,290	-	-
2019년	5,425만 약 30만km	5,200~5,775	6,550만 약 32만km	6,100~7,438	7,500만 약 10만km	7,298~7,500	7,650만 약 14만km	7,350~7,925
2018년	5,200만 약 29만km	4,900~5,700	6,145만 약 35만km	5,200~6,950	5,900만 약 17만km	5,400~6,330	7,100만 약 18만km	6,975~7,800
2017년	4,800만 약 38만km	4,550~5,200	5,900만 약 38만km	5,200~6,500	5,300만 약 15만km	5,200~5,500	7,290만 약 14만km	7,000~7,900
2016년	4,500만 약 35만km	4,100~4,950	4,450만 약 52만km	4,000~5,300	4,950만 약 18만km	4,900~5,168	7,550만 약 16만km	6,775~7,550
2015년	4,500만 약 46만km	3,900~4,750	4,500만 약 57만km	4,100~5,275	4,980만 약 22만km	4,850~5,900	7,100만 약 17만km	5,500~7,450
2014년	4,150만 약 41만km	3,375~4,500	3,600만 약 60만km	3,400~4,100	5,000만 약 22만km	4,600~5,850	5,500만 약 15만km	4,850~7,150
2013년	3,550만 약 48만km	3,250~4,150	3,600만 약 59만km	3,500~4,150	4,500만 약 32만km	4,220~5,200	5,250만 약 18만km	4,750~5,350
2012년	3,500만 약 58만km	2,900~3,700	2,990만 약 70만km	2,500~3,300	4,395만 약 29만km	4,198~4,960	6,700만 약 23만km	5,388~6,775

🛣️ 주행거리별 시세

주행거리	매물	하위25%	중간값	상위25%
5만km 미만	264대	5,250만	6,050만	7,700만
5~10만km	419대	4,895만	5,750만	7,100만
10~20만km	1,020대	4,538만	5,200만	6,600만
20~30만km	827대	4,300만	4,950만	5,825만
30~50만km	1,133대	3,790만	4,500만	5,400만
50~100만km	2,142대	3,200만	3,900만	4,700만
100만km 이상	282대	2,500만	2,900만	3,500만

⚙️ 가변축 시세 (동일 연식 기준)

연식	없음	있음	프리미엄
2020년	6,900만	5,625만	-1,275만
2017년	5,650만	5,200만	-450만
2015년	4,400만	3,800만	-600만

📦 톤수별 시세

톤수	매물	하위	상위	중간값
5톤	4,627대	3,650만	5,500만	4,600만
6톤	95대	4,400만	5,200만	4,770만
7톤	231대	3,500만	5,000만	4,300만
8톤	358대	3,600만	5,400만	4,500만
9톤	95대	4,000만	6,900만	6,150만

📊 시세 차트

▼ 연식별 시세 분포

▼ 형식별 시세 분포

📉 감가율 분석

연식 구간	감가율	평가
2021년→2020년	+10.4%	보통
2020년→2019년	0.0%	느림
2019년→2018년	+4.2%	느림
2018년→2017년	+6.3%	느림
2017년→2016년	+8.2%	보통
2016년→2015년	+5.1%	느림
2015년→2014년	+11.4%	보통
2014년→2013년	+4.2%	느림
2013년→2012년	+9.8%	보통
2012년→2011년	+0.6%	느림
2011년→2010년	+4.3%	느림
2010년→2009년	+21.2%	빠름

* 기준: 느림 7%미만, 보통 7~12%, 빠름 12%초과

📊 매물 동향

현재 전국 5,560대 매물 등록 중

형식	매물	비율
카고	2,025대	36%
윙바디	1,416대	25%
덤프	505대	9%
카고크레인	360대	6%
냉동탑	199대	4%
진개차	154대	3%

📌 참고해주세요

시세는 차량 상태, 사고이력, 옵션, 지역에 따라 달라질 수 있어요.
구매/판매 전 실매물 비교는 필수입니다!

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📉 전월 대비 변동

전월 중간값: 4,900만원 → 이번 달: 4,490만원 -8.4%

신뢰도 보통

매물 수: 8083대 · 데이터 신뢰도: 높음

🤖 AI 시세표 — 카고

연식	5만km	10만km	20만km	30만km	50만km	100만km
2021년	7,302만	6,277만	6,367만	5,996만	5,585만	4,380만
2020년	6,306만	5,733만	5,053만	5,670만	5,039만	4,396만
2019년	5,973만	5,151만	5,002만	5,495만	4,755만	4,213만
2018년	5,689만	4,076만	4,195만	5,252만	4,555만	3,733만
2017년	5,208만	3,677만	5,580만	5,011만	4,286만	3,452만
2016년	4,573만	3,696만	5,187만	4,655만	3,885만	2,940만
2015년	5,082만	4,964만	5,194만	4,609만	4,000만	3,303만