노부스 중고 가격 4월 — 32개 사이트 매물 비교
타타대우 노부스 · 발행일 2026-04-07
중위값 8,200만원 · 비교 매물 247대 · 데이터 B등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2021 | 8,200 | 13 |
| 2020 | 14,300 | 9 |
| 2019 | 6,425 | 6 |
| 2018 | 5,700 | 14 |
| 2017 | 4,800 | 26 |
| 2016 | 4,350 | 16 |
| 2015 | 3,750 | 26 |
| 2014 | 3,500 | 28 |
노부스 중고 가격 4월 — 32개 사이트 매물 비교
2026년 4월 7일 기준 · 동일 조건 비교 매물 247대
노부스 시장 현황
전국 247대 매물 중 윙바디가 38%(94대).
중간 시세 3,300만원, 적정 범위 2,490~4,475만.
2021년식은 2018년식 대비 ↑44% (5,700→8,200만원).
전주 대비 하락 (-0.7%).
연 감가율 14%, 계절적으로 평년 수준.
2021년식은 2018년식 대비 ↑44% (5,700→8,200만원).
전주 대비 하락 (-0.7%).
연 감가율 14%, 계절적으로 평년 수준.
💰 적정가 판단 기준
| 구분 | 가격 |
|---|---|
| 윙바디 (94대) | |
| 급매물 의심 | 2,117만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 2,490만원 |
| 중앙값 | 3,300만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 4,475만원 |
| 카고 (70대) | |
| 급매물 의심 | 1,970만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 2,318만원 |
| 중앙값 | 3,000만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 3,538만원 |
| 냉동탑 (23대) | |
| 급매물 의심 | 2,078만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 2,445만원 |
| 중앙값 | 3,300만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 4,850만원 |
| 살수차 (7대) | |
| 급매물 의심 | 3,485만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 4,100만원 |
| 중앙값 | 4,350만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 4,700만원 |
* 급매물 의심 가격 이하는 사고/침수 이력 확인 필수
➡️ 시세 변동
➡️
전주 대비 -0.7%
| 연식 | 중간값 | 전주 대비 | 변동 |
|---|---|---|---|
| 2021년 | 6,865만 | -7.6% | 📉 |
| 2020년 | 7,400만 | -1.7% | 📉 |
| 2019년 | 5,625만 | +2.4% | 📈 |
| 2018년 | 5,197만 | +0.5% | ➡️ |
* 3/30 주간 집계 기준, 표본 365대
⏰ 구매 타이밍
📅 현재 4월은 계절지수 1.02 (보통)
📊 전주 대비: 하락 -0.7%
📈 전월 대비: 하락 -4.1%
🔍 내 조건으로 찾기 — 연식 × 형식별 시세
내 차 연식과 형식이 교차하는 셀이 적정 시세입니다
| 연식 | 윙바디 (84대) | 카고 (67대) | 냉동탑 (23대) | 살수차 (7대) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 시세 / 주행 | 범위 | 시세 / 주행 | 범위 | 시세 / 주행 | 범위 | 시세 / 주행 | 범위 | |
| 2018년 | 5,900만 약 47만km |
5,825~5,975 | - | - | - | - | - | - |
| 2017년 | 5,000만 약 56만km |
4,878~5,400 | 3,400만 약 40만km |
2,992~3,588 | - | - | - | - |
| 2016년 | 4,195만 약 67만km |
3,990~4,475 | 3,300만 약 23만km |
3,068~4,478 | - | - | - | - |
| 2015년 | 3,994만 약 75만km |
3,900~4,050 | 2,950만 약 69만km |
2,750~3,200 | - | - | - | - |
| 2014년 | 3,500만 약 43만km |
3,400~3,500 | 3,000만 약 59만km |
2,192~3,868 | - | - | - | - |
| 2013년 | 3,145만 약 65만km |
2,492~3,450 | - | - | - | - | - | - |
| 2012년 | 2,300만 약 77만km |
1,800~2,950 | 3,500만 약 25만km |
1,995~3,500 | - | - | - | - |
| 2011년 | 2,000만 약 41만km |
1,800~2,490 | 1,300만 약 49만km |
1,100~2,500 | - | - | - | - |
| 2009년 | 1,900만 약 55만km |
1,100~2,300 | 1,800만 약 51만km |
1,600~1,800 | - | - | - | - |
🛣️ 주행거리별 시세
| 주행거리 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5만km 미만 | 15대 | 3,500만 | 3,850만 | 4,870만 | |
| 5~10만km | 20대 | 3,312만 | 4,100만 | 11,200만 | ⚡ 변동큼 |
| 10~20만km | 24대 | 2,300만 | 3,500만 | 4,250만 | ⚡ 변동큼 |
| 20~30만km | 11대 | 4,700만 | 7,400만 | 8,300만 | |
| 30~50만km | 53대 | 2,400만 | 3,800만 | 6,900만 | ⚡ 변동큼 |
| 50~100만km | 205대 | 3,000만 | 3,990만 | 5,000만 | |
| 100만km 이상 | 32대 | 2,300만 | 3,100만 | 4,025만 | ⚡ 변동큼 |
📦 톤수별 시세
| 톤수 | 매물 | 하위 | 상위 | 중간값 |
|---|---|---|---|---|
| 5톤 | 34대 | 2,975만 | 4,388만 | 3,500만 |
| 7톤 | 26대 | 2,550만 | 3,968만 | 3,125만 |
| 8톤 | 28대 | 2,142만 | 4,750만 | 3,500만 |
| 9톤 | 15대 | 3,900만 | 6,600만 | 4,900만 |
📊 시세 차트
▼ 연식별 시세 분포
▼ 형식별 시세 분포
📉 감가율 분석
| 연식 구간 | 감가율 | 평가 |
|---|---|---|
| 2021년→2020년 | -74.4% | 빠름 |
| 2020년→2019년 | +55.1% | 빠름 |
| 2019년→2018년 | +11.3% | 보통 |
| 2018년→2017년 | +15.8% | 빠름 |
| 2017년→2016년 | +9.4% | 보통 |
| 2016년→2015년 | +13.8% | 빠름 |
| 2015년→2014년 | +6.7% | 느림 |
| 2014년→2013년 | +11.4% | 보통 |
| 2013년→2012년 | +16.1% | 빠름 |
| 2012년→2011년 | +23.1% | 빠름 |
| 2011년→2010년 | -47.5% | 빠름 |
| 2010년→2009년 | +18.6% | 빠름 |
* 기준: 느림 7%미만, 보통 7~12%, 빠름 12%초과
📊 매물 동향
현재 전국 247대 매물 등록 중
| 형식 | 매물 | 비율 |
|---|---|---|
| 윙바디 | 94대 | 38% |
| 카고 | 70대 | 28% |
| 냉동탑 | 23대 | 9% |
| 살수차 | 7대 | 3% |
| 탱크로리 | 5대 | 2% |
| 암롤 | 5대 | 2% |
📌 참고해주세요
시세는 차량 상태, 사고이력, 옵션, 지역에 따라 달라질 수 있어요.
구매/판매 전 실매물 비교는 필수입니다!
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📉 전월 대비 변동
전월 중간값: 7,200만원
→
이번 달: 3,500만원
-51.4%
신뢰도 보통
매물 수: 391대 · 데이터 신뢰도: 높음
📊 ML 적정가 vs 시장가 비교
| 연식 | ML 적정가 | 시장 중간값 | 괴리율 | 판정 |
|---|---|---|---|---|
| 2021년 | 6,955만 | 8,200만 | -15.2% | 저평가 |
| 2020년 | 6,473만 | 14,300만 | -54.7% | 저평가 |
| 2019년 | 5,274만 | 6,425만 | -17.9% | 저평가 |
| 2018년 | 5,089만 | 5,700만 | -10.7% | 저평가 |
| 2017년 | 5,208만 | 4,800만 | +8.5% | 고평가 |
| 2016년 | 5,470만 | 4,350만 | +25.7% | 고평가 |
📉 전월 대비 시세 변동
전월 중간값 7,200만원 → 이번 달 3,500만원: -51.4%
🎯 ML 분석 신뢰도
분석 대상: 6개 연식 ·
이상치: 0건 ·
종합 신뢰도: 보통
🏦 담보가치 평가 기준표
타타대우 노부스 담보 평가 기준
총 표본: 232대
분석 연식: 11개
종합 등급: C등급
✓ 지역별 시세 반영
| 연식 | 수도권 담보가 | 지방 담보가 | 전국 담보가 | 표본 | 등급 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021년 (5년차) | - | 5,940만 (4) | 6,390만 | 13대 | C등급 |
| 2018년 (8년차) | 5,220만 (5) | 4,770만 (3) | 4,354만 | 14대 | C등급 |
| 2017년 (9년차) | 4,410만 (5) | 2,698만 (12) | 3,015만 | 26대 | B등급 |
| 2016년 (10년차) | 2,900만 (8) | 3,938만 (8) | 3,240만 | 16대 | C등급 |
| 2015년 (11년차) | 2,801만 (10) | 2,824만 (8) | 2,801만 | 26대 | C등급 |
| 2014년 (12년차) | 3,150만 (17) | 2,466만 (7) | 2,241만 | 28대 | C등급 |
| 2013년 (13년차) | 2,723만 (10) | 2,736만 (3) | 2,250만 | 17대 | C등급 |
| 2012년 (14년차) | 2,070만 (19) | 1,710만 (17) | 1,800만 | 37대 | B등급 |
| 2011년 (15년차) | 1,586만 (6) | 1,366만 (8) | 1,508만 | 18대 | C등급 |
| 2010년 (16년차) | 2,340만 (9) | 1,721만 (6) | 1,942만 | 16대 | C등급 |
| 2009년 (17년차) | 1,620만 (12) | 1,654만 (6) | 1,620만 | 21대 | C등급 |
📋 산출 근거
- 기준: 하위 25% (Q1) 시세
- 안전계수: 90% 적용
- 지역 구분: 수도권(서울/경기/인천) vs 지방
- 출처: 실매물 데이터 기반
⚠️ 실제 담보 심사는 차량 현물 확인 및 금융사 내부 기준에 따릅니다.