특수/기타 주간 가격 리포트
중위값 4,500만원 (▲4.7% 주간) · 비교 매물 112대 · 데이터 B등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2013 | 4,500 | 17 |
| 2012 | 4,800 | 31 |
| 2011 | 3,900 | 22 |
| 2010 | 3,200 | 9 |
| 2009 | 4,100 | 12 |
| 2008 | 5,100 | 19 |
2026년 3월 4주차 특수/기타 시세표
2026년 3월 27일 기준 · 2개 모델 · 총 5,531대 분석
📊 이번 주 특수/기타 시세 요약
• 현대 트라고: 2013년식 4,500만원
• 기아 봉고: 2026년식 3,700만원
• 기아 봉고: 2026년식 3,700만원
📋 표 보는 법
• 중간값: 실거래 기준 중심 가격
• 하위25%~상위25%: 대부분의 매물이 이 범위 안에 있어요
• ⚠ 가격역전 오래된 연식이 더 비싸요 (옵션/상태 차이)
• ⚡ 변동큼 가격 편차가 커서 꼼꼼히 비교하세요
• 중간값: 실거래 기준 중심 가격
• 하위25%~상위25%: 대부분의 매물이 이 범위 안에 있어요
• ⚠ 가격역전 오래된 연식이 더 비싸요 (옵션/상태 차이)
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🚚 현대 트라고 (112대)
카고 기준 4,000만원 (3,200~4,500만, 39대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013년 | 17대 | 4,500만 | 4,500만 | 5,800만 | |
| 2012년 | 31대 | 3,850만 | 4,800만 | 5,450만 | ⚠ 가격역전 |
| 2011년 | 22대 | 3,262만 | 3,900만 | 4,525만 | |
| 2009년 | 12대 | 3,600만 | 4,100만 | 5,438만 | ⚠ 가격역전 |
| 2008년 | 19대 | 3,200만 | 5,100만 | 6,350만 | ⚠ 가격역전 |
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 39대 | 3,200만 | 4,000만 | 4,500만 |
| 윙바디 | 21대 | 3,200만 | 3,500만 | 3,850만 |
| 기타 | 15대 | 4,950만 | 6,300만 | 6,900만 |
| 탱크로리 | 13대 | 4,200만 | 5,200만 | 5,900만 |
🚚 기아 봉고 (5,419대)
카고 기준 1,420만원 (1,130~1,820만, 2629대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 60대 | 3,700만 | 3,700만 | 3,700만 | |
| 2025년 | 435대 | 2,010만 | 2,350만 | 2,530만 | |
| 2024년 | 415대 | 1,990만 | 2,250만 | 2,450만 | |
| 2023년 | 521대 | 1,890만 | 2,149만 | 2,430만 | |
| 2022년 | 900대 | 1,670만 | 1,895만 | 2,290만 |
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 2,629대 | 1,130만 | 1,420만 | 1,820만 |
| 내장탑 | 1,078대 | 1,390만 | 1,980만 | 2,350만 |
| 냉동탑 | 568대 | 1,128만 | 1,565만 | 2,272만 |
| 윙바디 | 443대 | 1,299만 | 1,780만 | 2,255만 |
📌 참고해주세요
시세는 차량 상태, 사고이력, 옵션, 지역에 따라 달라질 수 있어요.
구매/판매 전 실매물 비교는 필수입니다!
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📊 주간 크로스모델 비교 (WoW%)
시장 방향: 상승 10개 · 하락 10개 · 보합 5개
(2026-03-16 기준)
| 순위 | 모델 | 중간값 | 주간변동 | 방향 | 매물 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 현대 트라고 | 4,400만 | +12.8% | 📈 상승 | 7대 |
| 2 | 볼보 FE | 9,600만 | +6.7% | 📈 상승 | 7대 |
| 3 | 타타대우 더쎈 | 5,400만 | +5.9% | 📈 상승 | 7대 |
| 4 | 만트럭 TGS | 8,500만 | +3.7% | 📈 상승 | 7대 |
| 5 | 기아 봉고 | 1,700만 | +3.0% | 📈 상승 | 7대 |
| 6 | 현대 포터 | 1,770만 | +2.9% | 📈 상승 | 7대 |
| 7 | 스카니아 R시리즈 | 12,800만 | +2.4% | 📈 상승 | 7대 |
| 8 | 타타대우 구쎈 | 9,700만 | +2.1% | 📈 상승 | 7대 |
| 9 | 스카니아 P시리즈 | 10,900만 | +1.9% | 📈 상승 | 7대 |
| 10 | 벤츠 아록스 | 10,000만 | +1.5% | 📈 상승 | 7대 |
| 11 | 르노 마스터 | 2,200만 | - | ➡️ 보합 | 1대 |
| 12 | 현대 파비스 | 8,600만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 13 | 스카니아 S시리즈 | 18,550만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 14 | 타타대우 맥쎈 | 13,500만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 15 | 현대 마이티 | 3,940만 | -0.3% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 16 | 이스즈 엘프 | 4,980만 | -2.4% | 📉 하락 | 7대 |
| 17 | 현대 메가트럭 | 4,850만 | -3.0% | 📉 하락 | 7대 |
| 18 | 현대 엑시언트 | 10,000만 | -4.8% | 📉 하락 | 7대 |
| 19 | 볼보 FH | 5,190만 | -7.2% | 📉 하락 | 7대 |
| 20 | 볼보 FL | 5,100만 | -7.3% | 📉 하락 | 7대 |
| 21 | 만트럭 TGM | 4,990만 | -9.3% | 📉 하락 | 7대 |
| 22 | 볼보 FM | 6,175만 | -9.8% | 📉 하락 | 7대 |
| 23 | 타타대우 노부스 | 4,900만 | -10.9% | 📉 하락 | 7대 |
| 24 | 타타대우 프리마 | 5,000만 | -13.8% | 📉 하락 | 7대 |
| 25 | 스카니아 G시리즈 | 7,500만 | -20.2% | 📉 하락 | 6대 |
🤖 ML 크로스모델 적정가 비교
ML V26 기준 (2년식·10만km 카고) · 괴리율 낮을수록 시장가=적정가
| 순위 | 모델 | ML 적정가 | 시장 중간값 | 괴리율 | 신뢰도 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 현대 트라고 | 5,342만 | 4,500만 | +18.7% | unknown |
| 2 | 기아 봉고 | 1,664만 | 2,250만 | -26% | unknown |