냉동탑차 가격 (2026년 3월 27일)
중위값 7,300만원 · 비교 매물 4,201대
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2026 | 7,300 | 87 |
| 2025 | 2,960 | 195 |
| 2024 | 5,500 | 322 |
| 2023 | 5,500 | 372 |
| 2022 | 2,630 | 420 |
| 2021 | 5,100 | 398 |
| 2020 | 2,340 | 347 |
| 2019 | 3,990 | 367 |
냉동탑차 시세
조사일: 2026년 3월 27일
총 매물
4,201대
중간 시세
3,199만원
가격대
170~46,202만원
톤급별 요약
| 톤급 | 매물 | 중간가 | 가격대(25~75%) |
|---|---|---|---|
| 1톤 | 1,746대 | 1,720만원 | 1,150~2,440만원 |
| 3.5톤 | 989대 | 5,000만원 | 3,800~7,200만원 |
| 5톤 | 563대 | 5,200만원 | 3,650~7,700만원 |
| 2.5톤 | 539대 | 3,950만원 | 3,100~4,900만원 |
| 8톤 | 229대 | 9,000만원 | 6,950~11,000만원 |
| 1.5톤 | 45대 | 2,050만원 | 1,350~2,599만원 |
| 11톤 | 37대 | 7,500만원 | 6,000~12,900만원 |
| 18톤 | 37대 | 8,200만원 | 5,000~12,900만원 |
주요 모델 시세
현대 마이티
1395대
- 0%
중간가 4,490만원 (3,250~6,450만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 7,400 (24대) | - | - | - | - |
| 2025년 | 7,300 (25대) | 6,500 (3대) | - | - | - |
| 2024년 | 8,450 (35대) | 7,500 (13대) | 6,550 (34대) | 8,500 (14대) | 4,850 (36대) |
| 2023년 | 6,950 (31대) | 6,500 (39대) | 7,220 (14대) | 7,600 (23대) | 5,150 (9대) |
| 2022년 | 6,950 (9대) | 7,777 (12대) | 7,750 (18대) | 5,600 (26대) | 4,900 (20대) |
| 2021년 | 6,650 (45대) | 7,350 (2대) | 5,800 (28대) | 5,650 (28대) | 5,000 (44대) |
| 2020년 | 2,640 (6대) | 4,390 (9대) | 4,800 (21대) | 5,900 (10대) | 4,500 (21대) |
| 2019년 | 5,180 (2대) | 4,990 (2대) | 4,650 (35대) | 4,450 (8대) | 4,300 (39대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 포터
687대
▼ -2.4%
중간가 1,780만원 (1,190~2,489만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 2,880 (48대) | 2,649 (8대) | 1,420 (3대) | - | - |
| 2024년 | 2,690 (25대) | 2,470 (11대) | 2,350 (6대) | - | - |
| 2023년 | 2,850 (30대) | 2,450 (24대) | 2,070 (17대) | 3,100 (3대) | - |
| 2022년 | 2,590 (23대) | 2,200 (43대) | 1,889 (50대) | 3,190 (2대) | - |
| 2021년 | 2,420 (5대) | 2,100 (14대) | 1,800 (18대) | - | - |
| 2020년 | 2,250 (9대) | 1,940 (19대) | 1,700 (33대) | 1,330 (10대) | 2,170 (3대) |
| 2019년 | - | 1,599 (13대) | 1,470 (30대) | 1,020 (13대) | 1,500 (3대) |
| 2018년 | 1,770 (5대) | 1,570 (11대) | 1,220 (27대) | 890 (24대) | 790 (7대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
기아 봉고
422대
▼ -1.3%
중간가 1,470만원 (980~2,270만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 4,350 (3대) | - | - | - | - |
| 2025년 | 3,199 (12대) | 2,250 (3대) | 1,689 (4대) | - | - |
| 2024년 | 3,340 (5대) | 2,750 (4대) | 3,150 (3대) | - | - |
| 2023년 | 2,880 (16대) | 2,400 (12대) | 2,080 (7대) | - | - |
| 2022년 | 2,750 (15대) | 2,250 (31대) | 1,990 (16대) | - | 2,250 (4대) |
| 2021년 | 2,320 (2대) | 2,190 (10대) | 1,850 (8대) | 2,990 (2대) | - |
| 2020년 | 1,950 (3대) | 2,100 (12대) | 1,590 (24대) | 1,500 (9대) | 1,320 (5대) |
| 2019년 | 3,100 (2대) | 1,410 (15대) | 1,170 (21대) | 940 (8대) | 1,100 (6대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 포터2
356대
중간가 1,850만원 (1,349~2,550만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 2,900 (26대) | 2,530 (6대) | 1,899 (4대) | - | - |
| 2024년 | 2,699 (33대) | 2,590 (8대) | - | - | - |
| 2023년 | 2,850 (10대) | 2,500 (7대) | 2,170 (5대) | - | - |
| 2022년 | 2,760 (4대) | 2,170 (15대) | 1,980 (18대) | - | - |
| 2021년 | 2,550 (6대) | 2,100 (16대) | 1,790 (19대) | 1,800 (5대) | - |
| 2020년 | 2,590 (3대) | 2,070 (14대) | 1,670 (13대) | 1,290 (3대) | - |
| 2019년 | 2,350 (2대) | 1,620 (3대) | 1,650 (15대) | 1,300 (4대) | 1,490 (6대) |
| 2018년 | - | - | 1,290 (15대) | 950 (8대) | 1,590 (2대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 메가트럭
336대
▼ -1.1%
중간가 4,500만원 (3,600~6,300만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 14,750 (2대) | - | - | - | - |
| 2024년 | - | - | - | - | 9,850 (2대) |
| 2022년 | - | - | - | - | 12,200 (3대) |
| 2021년 | - | - | - | - | 8,300 (7대) |
| 2020년 | 7,800 (2대) | - | - | - | 7,550 (8대) |
| 2019년 | - | - | - | - | 6,900 (6대) |
| 2018년 | - | - | 5,000 (4대) | - | 5,500 (33대) |
| 2017년 | - | - | - | 6,150 (3대) | 4,900 (19대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
기아 봉고3
233대
중간가 1,650만원 (1,190~2,350만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 4,350 (2대) | - | - | - | - |
| 2025년 | 2,950 (6대) | 1,640 (3대) | 1,290 (3대) | - | - |
| 2024년 | 2,990 (8대) | 2,990 (2대) | 3,150 (4대) | - | - |
| 2023년 | 2,970 (6대) | 2,400 (8대) | 2,450 (5대) | 3,400 (2대) | - |
| 2022년 | 2,450 (9대) | 2,340 (14대) | 2,099 (4대) | - | 3,290 (2대) |
| 2021년 | 1,790 (2대) | 2,080 (11대) | 2,080 (5대) | - | - |
| 2020년 | - | 2,090 (5대) | 1,780 (14대) | 2,320 (5대) | - |
| 2019년 | 3,100 (2대) | 1,500 (7대) | 1,270 (8대) | 1,550 (2대) | - |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 파비스
200대
- 0%
중간가 9,300만원 (7,950~11,800만원)
| 연식 | ~5만km | 5~10만km | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 12,700 (7대) | - | - | - | - |
| 2025년 | 17,500 (7대) | - | - | - | - |
| 2024년 | - | - | - | - | 9,200 (13대) |
| 2023년 | - | - | 12,300 (9대) | - | 9,300 (14대) |
| 2022년 | - | - | - | 10,800 (5대) | 8,300 (12대) |
| 2021년 | 7,800 (6대) | 9,999 (6대) | - | - | 11,000 (22대) |
| 2020년 | - | - | - | 11,800 (2대) | 9,800 (39대) |
| 2019년 | - | - | 8,888 (6대) | - | 7,500 (21대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
타타대우 프리마
89대
▲ +3.8%
중간가 6,450만원 (3,790~8,500만원)
| 연식 | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|
| 2022년 | - | 10,600 (3대) | 9,250 (6대) |
| 2021년 | 9,950 (2대) | - | 8,200 (4대) |
| 2020년 | - | - | 7,500 (5대) |
| 2019년 | - | - | 7,800 (10대) |
| 2018년 | - | - | 5,500 (15대) |
| 2017년 | - | - | 3,900 (9대) |
| 2016년 | - | - | 2,950 (7대) |
| 2015년 | - | - | 2,700 (5대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
타타대우 노부스
58대
▲ +1.9%
중간가 4,200만원 (2,500~5,300만원)
| 연식 | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|
| 2021년 | - | 8,500 (2대) |
| 2019년 | - | 6,300 (2대) |
| 2018년 | - | 5,500 (7대) |
| 2017년 | - | 4,700 (9대) |
| 2016년 | 4,650 (2대) | 4,100 (3대) |
| 2015년 | - | 4,500 (3대) |
| 2014년 | - | 2,499 (3대) |
| 2013년 | - | 2,790 (2대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
현대 엑시언트
46대
▲ +3.7%
중간가 8,200만원 (6,000~12,900만원)
| 연식 | 10~20만km | 20~30만km | 30만~km |
|---|---|---|---|
| 2019년 | - | 8,500 (2대) | 12,900 (11대) |
| 2018년 | 8,200 (6대) | - | - |
| 2013년 | - | - | 6,000 (5대) |
| 2012년 | - | - | 4,900 (8대) |
| 2005년 | - | - | 2,000 (2대) |
※ 2대 미만 구간 '-' 표시, 단위: 만원
시세 분포
※ 본 리포트는 2026년 3월 27일 기준 중고 화물차 매매 사이트의 매물 호가를 수집·분석한 자료입니다.
※ 냉동탑 차량 전체를 대상으로 하며, 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
※ 본 자료는 시세 참고용이며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 냉동탑 차량 전체를 대상으로 하며, 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
※ 본 자료는 시세 참고용이며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.