볼보 트럭 가격 리포트 (2026년 1월 19일)
볼보 · 발행일 2026-01-19
중위값 4,900만원 · 비교 매물 557대 · 데이터 C등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2025 | 4,900 | 15 |
| 2023 | 16,000 | 1 |
| 2022 | 11,900 | 8 |
| 2021 | 7,320 | 6 |
| 2020 | 6,950 | 7 |
| 2019 | 5,500 | 17 |
| 2018 | 4,900 | 328 |
| 2017 | 6,200 | 139 |
볼보 트럭 시세 리포트
조사일: 2026년 1월 19일 | 대상: 볼보
총 매물
1,704대
분석 모델
4개
가격대
4,200~21,500만원
모델별 비교
| # | 모델 | 매물 | 대표 시세 | 연식 | 등급 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 볼보 FL | 557대 | 5,517만원 | 2014~2025년 | C |
| 2 | 볼보 FE | 235대 | 9,293만원 | 2015~2024년 | B |
| 3 | 볼보 FM | 222대 | 6,668만원 | 2014~2019년 | C |
| 4 | 볼보 FH | 690대 | 8,533만원 | 2014~2025년 | B |
모델별 상세 시세
볼보 FL
데이터 소량 557대- 볼보 FL 매물 557대 (2025년: 중간 시세 4,900만원, 시세 하단 4,900 ~ 시세 상단 4,900)
- 가격 역전 구간 3개 (2017년: 중간 시세 6,200만원, 2015년: 중간 시세 5,600만원, 2014년: 중간 시세 12,900만원)
- 형식 분포: 윙바디(469대), 카고(21대), 냉동탑(15대) 외 1개 형식(10대)
연식 x 형식 시세표
| 연식 | 윙바디 (446대) | 카고 (21대) | 냉동탑 (15대) | 진개차 (10대) | 암롤 (4대) | 덤프 (3대) | 내장탑 (2대) | 셀프로더 (2대) | 카고크레인 (2대) | 익스탑 (2대) | 음식물차 (1대) | 살수차 (1대) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 |
4,900만 4,900~4,900 14건 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2021년 | - |
6,300만 6,300~6,300 1건 * |
7,725만 7,688~7,762 2건 * | - | - |
5,100만 5,100~5,100 1건 * |
6,990만 6,990~6,990 1건 * | - | - | - | - | - |
| 2020년 |
7,250만 7,100~7,450 3건 * |
5,700만 5,700~5,700 2건 * | - |
5,350만 5,350~5,350 1건 * | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2019년 |
5,450만 5,125~5,975 3건 * |
5,400만 4,200~5,400 5건 |
6,550만 6,550~6,750 3건 * |
4,950만 4,950~4,950 1건 * |
7,400만 7,400~7,400 1건 * |
5,990만 5,990~5,990 1건 * | - |
6,300만 6,300~6,300 1건 * | - | - |
5,500만 5,500~5,500 1건 * | - |
| 2018년 |
4,900만 4,900~4,900 298건 |
4,950만 3,700~5,525 6건 |
6,375만 5,745~7,138 4건 * |
4,950만 4,788~5,100 4건 * | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2017년 |
6,200만 6,200~6,200 110건 |
4,600만 3,700~4,800 5건 |
5,375만 4,838~5,912 2건 * |
4,500만 4,500~5,100 3건 * |
6,500만 6,500~6,500 2건 * | - |
5,450만 5,450~5,450 1건 * | - |
7,150만 7,125~7,175 2건 * | - | - |
6,800만 6,800~6,800 1건 * |
| 2016년 |
5,000만 4,350~5,575 6건 |
3,950만 3,675~4,225 2건 * | - |
4,900만 4,900~4,900 1건 * | - | - | - |
5,450만 5,450~5,450 1건 * | - |
5,900만 5,700~6,100 2건 * | - | - |
| 2015년 |
6,200만 5,600~6,200 11건 | - |
4,375만 4,062~4,688 2건 * | - |
4,850만 4,850~4,850 1건 * |
4,900만 4,900~4,900 1건 * | - | - | - | - | - | - |
| 2014년 |
3,300만 3,300~3,300 1건 * | - |
4,100만 3,700~4,500 2건 * | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 시세
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 15대 | 4,900만 | 4,900만 | 4,900만 |
| 2023년 | 1대 | 16,000만 | 16,000만 * | 16,000만 |
| 2022년 | 8대 | 11,900만 | 11,900만 | 11,900만 |
| 2021년 | 6대 | 6,472만 | 7,320만 | 7,762만 |
| 2020년 | 7대 | 5,700만 | 6,950만 | 7,450만 |
| 2019년 | 17대 | 5,400만 | 5,500만 | 6,550만 |
| 2018년 | 328대 | 4,900만 | 4,900만 | 4,900만 |
| 2017년 | 139대 | 6,200만 | 6,200만 | 6,200만 |
| 2016년 | 13대 | 4,300만 | 4,900만 | 5,500만 |
| 2015년 | 16대 | 4,975만 | 5,600만 | 6,200만 |
| 2014년 | 7대 | 4,100만 | 12,900만 | 12,900만 |
형식별 시세
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 469대 | 4,900만 | 4,900만 | 6,200만 |
| 카고 | 21대 | 3,700만 | 4,900만 | 5,500만 |
| 냉동탑 | 15대 | 4,950만 | 6,450만 | 6,950만 |
| 진개차 | 10대 | 4,762만 | 4,925만 | 5,100만 |
| 암롤 | 4대 | 6,088만 | 6,500만 | 6,725만 |
| 덤프 | 3대 | 5,000만 | 5,100만 | 5,545만 |
| 익스탑 | 2대 | 5,700만 | 5,900만 | 6,100만 |
| 내장탑 | 2대 | 5,835만 | 6,220만 | 6,605만 |
볼보 FE
데이터 보통 235대- 볼보 FE 매물 235대 (2024년: 중간 시세 13,900만원, 시세 하단 13,200 ~ 시세 상단 14,275)
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
- 형식 분포: 윙바디(202대)
연식 x 형식 시세표
| 연식 | 윙바디 (202대) |
|---|---|
| 2021년 |
8,900만 8,900~8,900 172건 |
| 2015년 |
8,900만 8,900~8,900 30건 |
연식별 시세
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 1대 | 18,500만 | 18,500만 * | 18,500만 |
| 2024년 | 7대 | 13,200만 | 13,900만 | 14,275만 |
| 2023년 | 9대 | 10,000만 | 12,500만 | 12,500만 |
| 2022년 | 9대 | 10,000만 | 11,500만 | 12,200만 |
| 2021년 | 176대 | 8,900만 | 8,900만 | 8,900만 |
| 2020년 | 1대 | 7,800만 | 7,800만 * | 7,800만 |
| 2019년 | 1대 | 7,100만 | 7,100만 * | 7,100만 |
| 2015년 | 30대 | 8,900만 | 8,900만 | 8,900만 |
| 2014년 | 1대 | 13,900만 | 13,900만 * | 13,900만 |
형식별 시세
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 202대 | 8,900만 | 8,900만 | 8,900만 |
볼보 FM
데이터 소량 222대- 볼보 FM 매물 222대 (2015년: 중간 시세 6,500만원, 시세 하단 6,500 ~ 시세 상단 6,500)
- 가격 역전 구간 1개 (2014년: 중간 시세 13,900만원)
- 형식 분포: 윙바디(199대)
연식 x 형식 시세표
| 연식 | 윙바디 (199대) | 카고 (2대) |
|---|---|---|
| 2019년 | - |
6,500만 6,500~6,500 2건 * |
| 2015년 |
6,500만 6,500~6,500 199건 | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 시세
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2024년 | 1대 | 10,000만 | 10,000만 * | 10,000만 |
| 2023년 | 1대 | 17,750만 | 17,750만 * | 17,750만 |
| 2021년 | 2대 | 10,250만 | 10,500만 * | 10,750만 |
| 2020년 | 2대 | 9,025만 | 10,350만 * | 11,675만 |
| 2019년 | 3대 | 6,500만 | 6,500만 * | 6,650만 |
| 2017년 | 3대 | 5,345만 | 6,200만 * | 6,550만 |
| 2016년 | 1대 | 4,500만 | 4,500만 * | 4,500만 |
| 2015년 | 204대 | 6,500만 | 6,500만 | 6,500만 |
| 2014년 | 5대 | 13,900만 | 13,900만 | 13,900만 |
형식별 시세
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 199대 | 6,500만 | 6,500만 | 6,500만 |
| 카고 | 2대 | 6,500만 | 6,500만 | 6,500만 |
볼보 FH
데이터 보통 690대- 볼보 FH 매물 690대 (2024년: 중간 시세 21,500만원, 시세 하단 17,100 ~ 시세 상단 21,500)
- 가격 역전 구간 3개 (2019년: 중간 시세 9,700만원, 2017년: 중간 시세 4,800만원, 2015년: 중간 시세 9,700만원)
- 형식 분포: 윙바디(464대), 냉동탑(57대), 내장탑(55대) 외 4개 형식(87대)
연식 x 형식 시세표
| 연식 | 윙바디 (434대) | 냉동탑 (53대) | 카고 (50대) | 내장탑 (50대) | 진개차 (21대) | 익스탑 (6대) | 셀프로더 (6대) | 탱크로리 (3대) | 카고크레인 (1대) | 암롤 (1대) | 덤프 (1대) | 살수차 (1대) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 |
7,500만 7,500~7,500 1건 * | - | - | - | - | - | - |
7,300만 7,300~7,300 1건 * | - | - | - | - |
| 2024년 |
10,200만 10,200~10,200 1건 * |
8,850만 8,850~8,850 1건 * |
9,500만 9,500~9,500 1건 * | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2023년 |
12,050만 10,925~12,950 10건 |
5,550만 5,262~5,962 4건 * |
10,000만 10,000~10,000 1건 * |
4,990만 4,990~4,990 3건 * |
10,325만 9,988~10,662 2건 * | - | - | - |
8,900만 8,900~8,900 1건 * | - | - | - |
| 2022년 |
11,150만 9,825~13,275 16건 |
7,777만 5,990~10,000 5건 |
8,500만 7,925~14,250 7건 |
4,840만 4,618~5,040 12건 |
8,050만 8,050~8,050 1건 * |
5,275만 5,188~5,362 2건 * | - | - | - | - | - | - |
| 2021년 |
10,500만 8,775~14,850 12건 |
9,600만 5,045~10,900 7건 |
7,150만 6,500~12,375 8건 |
4,750만 4,590~4,900 9건 |
3,900만 3,900~3,900 1건 * | - | - | - | - |
5,900만 5,900~5,900 1건 * | - | - |
| 2020년 |
9,700만 9,044~10,450 11건 |
4,560만 4,322~4,840 4건 * |
6,700만 6,500~9,500 3건 * |
4,695만 4,548~4,842 2건 * |
3,600만 3,450~3,750 2건 * | - |
5,700만 5,700~5,700 1건 * |
13,500만 13,500~13,500 1건 * | - | - | - | - |
| 2019년 |
9,700만 9,700~9,700 301건 |
4,850만 4,300~7,500 5건 |
7,575만 5,312~8,375 6건 |
3,790만 3,660~3,912 4건 * |
3,600만 3,180~3,700 5건 |
4,300만 4,275~4,325 2건 * | - | - | - | - |
5,380만 5,380~5,380 1건 * | - |
| 2018년 |
7,700만 4,250~9,200 11건 |
4,375만 3,838~5,200 10건 |
10,700만 6,350~10,950 3건 * |
3,400만 3,175~3,550 3건 * |
3,200만 3,200~3,300 3건 * | - |
3,750만 3,750~3,750 1건 * |
4,080만 4,080~4,080 1건 * | - | - | - | - |
| 2017년 |
5,500만 4,500~7,600 13건 |
3,445만 3,262~3,818 4건 * |
5,000만 3,225~7,500 11건 |
5,950만 4,370~7,974 3건 * |
3,090만 3,060~3,100 4건 * |
12,345만 12,345~12,345 2건 * |
7,777만 7,777~7,777 1건 * | - | - | - | - | - |
| 2016년 |
4,250만 3,292~5,062 18건 |
4,045만 3,425~4,298 6건 |
7,000만 5,600~7,500 5건 |
3,550만 3,350~3,850 5건 |
2,725만 2,612~2,838 2건 * | - |
3,200만 3,200~3,200 1건 * | - | - | - | - |
4,750만 4,750~4,750 1건 * |
| 2015년 |
9,700만 9,700~9,700 30건 |
3,150만 2,750~3,625 3건 * |
5,875만 5,738~6,012 2건 * |
2,950만 2,400~3,450 7건 |
3,200만 3,200~3,200 1건 * | - | - | - | - | - | - | - |
| 2014년 |
3,950만 2,350~9,925 10건 |
4,974만 3,712~6,699 4건 * |
6,200만 6,000~6,200 3건 * |
6,100만 4,250~7,950 2건 * | - | - |
5,900만 4,150~7,650 2건 * | - | - | - | - | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 시세
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 4대 | 7,450만 | 12,000만 * | 17,750만 |
| 2024년 | 13대 | 17,100만 | 21,500만 | 21,500만 |
| 2023년 | 26대 | 5,845만 | 10,000만 | 12,650만 |
| 2022년 | 47대 | 5,320만 | 8,400만 | 13,050만 |
| 2021년 | 41대 | 4,900만 | 6,800만 | 11,500만 |
| 2020년 | 28대 | 4,575만 | 6,500만 | 10,000만 |
| 2019년 | 339대 | 9,700만 | 9,700만 | 9,700만 |
| 2018년 | 32대 | 3,400만 | 4,250만 | 7,550만 |
| 2017년 | 41대 | 3,190만 | 4,800만 | 7,600만 |
| 2016년 | 43대 | 3,195만 | 4,200만 | 5,225만 |
| 2015년 | 53대 | 3,500만 | 9,700만 | 9,700만 |
| 2014년 | 23대 | 2,400만 | 5,599만 | 9,600만 |
형식별 시세
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 464대 | 9,700만 | 9,700만 | 9,700만 |
| 냉동탑 | 57대 | 4,000만 | 4,850만 | 6,550만 |
| 내장탑 | 55대 | 3,450만 | 4,400만 | 4,990만 |
| 카고 | 52대 | 5,575만 | 6,945만 | 8,600만 |
| 진개차 | 23대 | 3,090만 | 3,200만 | 3,750만 |
| 셀프로더 | 6대 | 3,338만 | 4,725만 | 7,258만 |
| 익스탑 | 6대 | 4,538만 | 5,275만 | 10,621만 |
| 탱크로리 | 3대 | 5,690만 | 7,300만 | 10,400만 |
※ 본 리포트는 2026년 1월 19일 기준 중고 화물차 매매 사이트의 매물 호가를 수집·분석한 자료입니다.
※ 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있으며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 데이터 등급 — A: 풍부(1000대+), B: 보통(100대+), C: 소량(100대 미만)
※ 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있으며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 데이터 등급 — A: 풍부(1000대+), B: 보통(100대+), C: 소량(100대 미만)
차주인닷컴 | 2026년 1월 19일 기준