볼보 트럭 가격 리포트 (2025년 12월 15일)
볼보 · 발행일 2025-12-15
중위값 16,000만원 · 비교 매물 130대 · 데이터 C등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2023 | 16,000 | 1 |
| 2022 | 11,900 | 1 |
| 2021 | 7,650 | 3 |
| 2020 | 6,950 | 5 |
| 2019 | 5,450 | 11 |
| 2018 | 4,900 | 69 |
| 2017 | 5,300 | 16 |
| 2016 | 5,475 | 10 |
볼보 트럭 시세 리포트
조사일: 2025년 12월 15일 | 대상: 볼보
총 매물
533대
분석 모델
4개
가격대
2,600~18,500만원
모델별 비교
| # | 모델 | 매물 | 대표 시세 | 연식 | 등급 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 볼보 FL | 130대 | 5,165만원 | 2013~2021년 | C |
| 2 | 볼보 FE | 23대 | 11,885만원 | 2021~2024년 | C |
| 3 | 볼보 FM | 45대 | 6,500만원 | 2015~2015년 | C |
| 4 | 볼보 FH | 335대 | 7,092만원 | 2013~2025년 | C |
모델별 상세 시세
볼보 FL
데이터 소량 130대- 볼보 FL 매물 130대 (2020년: 중간 시세 6,950만원, 시세 하단 5,700 ~ 시세 상단 7,250)
- 가격 역전 구간 2개 (2017년: 중간 시세 5,300만원, 2016년: 중간 시세 5,475만원)
- 형식 분포: 윙바디(74대), 냉동탑(10대), 카고(10대) 외 1개 형식(7대)
연식 x 형식 시세표
| 연식 | 윙바디 (64대) | 카고 (10대) | 냉동탑 (10대) | 진개차 (7대) | 셀프로더 (2대) | 암롤 (2대) | 익스탑 (2대) | 덤프 (2대) | 내장탑 (1대) | 음식물차 (1대) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021년 | - | - | - | - | - | - | - | - |
6,990만 6,990~6,990 1건 * | - |
| 2020년 |
6,950만 6,950~6,950 1건 * |
5,700만 5,700~5,700 1건 * | - |
5,350만 5,350~5,350 1건 * | - | - | - | - | - | - |
| 2019년 |
5,450만 5,125~5,975 3건 * |
5,400만 4,800~5,400 3건 * |
6,750만 6,650~6,850 2건 * | - |
6,300만 6,300~6,300 1건 * | - | - | - | - |
5,500만 5,500~5,500 1건 * |
| 2018년 |
4,900만 4,900~4,900 47건 |
6,400만 6,400~6,400 1건 * |
5,800만 5,690~6,375 3건 * |
4,950만 4,788~5,100 4건 * | - | - | - | - | - | - |
| 2017년 |
5,400만 5,200~5,700 5건 |
4,800만 4,250~4,850 3건 * |
6,450만 6,450~6,450 1건 * |
5,100만 4,800~5,400 2건 * | - |
6,500만 6,500~6,500 2건 * | - | - | - | - |
| 2016년 |
5,500만 4,500~5,600 5건 |
4,500만 4,500~4,500 1건 * | - | - |
5,450만 5,450~5,450 1건 * | - |
5,900만 5,700~6,100 2건 * | - | - | - |
| 2015년 |
5,500만 5,350~5,600 3건 * | - |
4,375만 4,062~4,688 2건 * | - | - | - | - |
4,900만 4,900~4,900 1건 * | - | - |
| 2014년 | - | - |
4,900만 4,900~4,900 1건 * | - | - | - | - | - | - | - |
| 2013년 | - |
4,900만 4,900~4,900 1건 * |
4,350만 4,350~4,350 1건 * | - | - | - | - |
4,500만 4,500~4,500 1건 * | - | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 시세
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2023년 | 1대 | 16,000만 | 16,000만 * | 16,000만 |
| 2022년 | 1대 | 11,900만 | 11,900만 * | 11,900만 |
| 2021년 | 3대 | 7,320만 | 7,650만 * | 8,725만 |
| 2020년 | 5대 | 5,700만 | 6,950만 | 7,250만 |
| 2019년 | 11대 | 5,100만 | 5,450만 | 6,400만 |
| 2018년 | 69대 | 4,900만 | 4,900만 | 5,100만 |
| 2017년 | 16대 | 4,650만 | 5,300만 | 6,262만 |
| 2016년 | 10대 | 4,500만 | 5,475만 | 5,575만 |
| 2015년 | 6대 | 4,925만 | 5,100만 | 5,425만 |
| 2014년 | 4대 | 3,300만 | 4,100만 * | 7,250만 |
| 2013년 | 4대 | 4,462만 | 4,700만 * | 6,175만 |
형식별 시세
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 74대 | 4,900만 | 4,900만 | 5,438만 |
| 냉동탑 | 10대 | 4,925만 | 5,690만 | 6,525만 |
| 카고 | 10대 | 4,575만 | 4,900만 | 5,400만 |
| 진개차 | 7대 | 4,775만 | 5,100만 | 5,225만 |
| 덤프 | 2대 | 4,600만 | 4,700만 | 4,800만 |
| 암롤 | 2대 | 6,500만 | 6,500만 | 6,500만 |
| 익스탑 | 2대 | 5,700만 | 5,900만 | 6,100만 |
| 셀프로더 | 2대 | 5,662만 | 5,875만 | 6,088만 |
볼보 FE
데이터 소량 23대- 볼보 FE 매물 23대 (2023년: 중간 시세 12,500만원, 시세 하단 12,050 ~ 시세 상단 12,525)
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
- 형식 분포: 윙바디(18대)
연식 x 형식 시세표
| 연식 | 윙바디 (17대) | 카고 (3대) |
|---|---|---|
| 2024년 |
14,075만 12,625~14,662 4건 * | - |
| 2023년 |
12,550만 12,525~12,775 3건 * |
12,500만 10,350~12,500 3건 * |
| 2022년 |
11,650만 10,375~12,100 6건 | - |
| 2021년 |
8,800만 8,400~9,200 2건 * | - |
| 2020년 |
7,800만 7,800~7,800 1건 * | - |
| 2019년 |
7,100만 7,100~7,100 1건 * | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 시세
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 1대 | 18,500만 | 18,500만 * | 18,500만 |
| 2024년 | 4대 | 12,625만 | 14,075만 * | 14,662만 |
| 2023년 | 7대 | 12,050만 | 12,500만 | 12,525만 |
| 2022년 | 6대 | 10,375만 | 11,650만 | 12,100만 |
| 2021년 | 3대 | 6,100만 | 8,000만 * | 8,800만 |
| 2020년 | 1대 | 7,800만 | 7,800만 * | 7,800만 |
| 2019년 | 1대 | 7,100만 | 7,100만 * | 7,100만 |
형식별 시세
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 18대 | 10,000만 | 11,700만 | 12,888만 |
| 카고 | 3대 | 10,350만 | 12,500만 | 12,500만 |
볼보 FM
데이터 소량 45대- 볼보 FM 매물 45대 (2015년: 중간 시세 6,500만원, 시세 하단 6,500 ~ 시세 상단 6,500)
- 전 구간 분포 안정 (변동성 moderate 이하)
- 형식 분포: 윙바디(31대)
연식 x 형식 시세표
| 연식 | 윙바디 (31대) | 카고 (1대) |
|---|---|---|
| 2019년 | - |
6,500만 6,500~6,500 1건 * |
| 2015년 |
6,500만 6,500~6,500 31건 | - |
* 5건 미만 참고용
연식별 시세
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2023년 | 1대 | 17,750만 | 17,750만 * | 17,750만 |
| 2021년 | 2대 | 10,250만 | 10,500만 * | 10,750만 |
| 2020년 | 1대 | 13,000만 | 13,000만 * | 13,000만 |
| 2019년 | 1대 | 6,500만 | 6,500만 * | 6,500만 |
| 2017년 | 2대 | 6,375만 | 6,550만 * | 6,725만 |
| 2016년 | 1대 | 4,500만 | 4,500만 * | 4,500만 |
| 2015년 | 35대 | 6,500만 | 6,500만 | 6,500만 |
| 2014년 | 1대 | 4,300만 | 4,300만 * | 4,300만 |
| 2013년 | 1대 | 4,100만 | 4,100만 * | 4,100만 |
형식별 시세
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 31대 | 6,500만 | 6,500만 | 6,500만 |
| 카고 | 1대 | 6,500만 | 6,500만 | 6,500만 |
볼보 FH
데이터 소량 335대- 볼보 FH 매물 335대 (2024년: 중간 시세 17,600만원, 시세 하단 10,200 ~ 시세 상단 21,500)
- 가격 역전 구간 3개 (2019년: 중간 시세 9,700만원, 2017년: 중간 시세 5,250만원, 2014년: 중간 시세 5,599만원)
- 형식 분포: 윙바디(164대), 냉동탑(45대), 내장탑(42대) 외 4개 형식(72대)
연식 x 형식 시세표
| 연식 | 윙바디 (151대) | 냉동탑 (43대) | 카고 (38대) | 내장탑 (38대) | 진개차 (21대) | 익스탑 (5대) | 셀프로더 (5대) | 탱크로리 (2대) | 덤프 (1대) | 활어차 (1대) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 |
7,500만 7,500~7,500 1건 * | - |
16,500만 16,500~16,500 1건 * | - | - | - | - |
7,300만 7,300~7,300 1건 * | - | - |
| 2024년 |
17,100만 13,650~17,350 3건 * |
8,850만 8,850~8,850 1건 * |
9,500만 9,500~9,500 1건 * | - | - | - | - | - | - | - |
| 2023년 |
12,800만 11,900~13,900 9건 |
6,450만 6,125~10,325 3건 * |
10,000만 10,000~10,000 1건 * |
4,990만 4,990~4,990 2건 * |
10,325만 9,988~10,662 2건 * | - | - | - | - | - |
| 2022년 |
11,650만 10,275~13,625 16건 |
5,990만 5,795~6,884 3건 * |
7,925만 7,335~8,425 4건 * |
4,790만 4,545~4,990 7건 |
8,050만 8,050~8,050 1건 * |
5,100만 5,100~5,100 1건 * | - | - | - | - |
| 2021년 |
10,500만 10,000~10,500 5건 |
9,600만 5,100~10,800 5건 |
7,150만 6,575~10,500 6건 |
4,590만 4,570~4,870 7건 |
3,900만 3,900~3,900 1건 * | - | - | - | - | - |
| 2020년 |
9,350만 7,208~10,225 12건 |
4,560만 4,322~4,840 4건 * |
6,500만 6,400~6,600 2건 * |
4,695만 4,548~4,842 2건 * |
3,600만 3,450~3,750 2건 * | - | - |
13,500만 13,500~13,500 1건 * | - | - |
| 2019년 |
9,700만 9,700~9,700 47건 |
5,900만 4,225~7,675 4건 * |
8,400만 8,350~10,450 3건 * |
4,015만 3,898~4,132 2건 * |
3,600만 3,180~3,700 5건 |
4,300만 4,275~4,325 2건 * | - | - |
5,380만 5,380~5,380 1건 * | - |
| 2018년 |
7,500만 4,100~8,000 9건 |
4,500만 3,215~5,325 7건 |
6,350만 4,174~8,525 2건 * |
3,175만 3,062~3,288 2건 * |
3,200만 3,200~3,300 3건 * | - |
3,750만 3,750~3,750 1건 * | - | - | - |
| 2017년 |
5,500만 4,500~7,600 13건 |
4,045만 3,518~5,012 4건 * |
6,900만 4,500~7,500 7건 |
5,950만 5,950~5,950 1건 * |
3,050만 2,962~3,100 4건 * |
12,345만 12,345~12,345 2건 * |
7,777만 7,777~7,777 1건 * | - | - | - |
| 2016년 |
4,250만 3,292~5,062 18건 |
4,290만 3,300~4,300 5건 |
7,000만 5,600~7,500 5건 |
3,350만 3,100~3,850 5건 |
2,725만 2,612~2,838 2건 * | - |
3,200만 3,200~3,200 1건 * | - | - | - |
| 2015년 |
3,500만 3,048~5,300 8건 |
3,225만 2,788~3,662 2건 * |
5,875만 5,738~6,012 2건 * |
3,150만 2,350~3,500 6건 |
3,200만 3,200~3,200 1건 * | - | - | - | - | - |
| 2014년 |
3,950만 2,350~9,925 10건 |
4,974만 3,712~6,699 4건 * |
6,200만 6,000~6,200 3건 * |
6,100만 4,250~7,950 2건 * | - | - |
5,900만 4,150~7,650 2건 * | - | - | - |
| 2013년 | - |
6,200만 6,200~6,200 1건 * |
2,600만 2,600~2,600 1건 * |
3,150만 2,600~3,700 2건 * | - | - | - | - | - |
1,590만 1,590~1,590 1건 * |
* 5건 미만 참고용
연식별 시세
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 4대 | 7,450만 | 12,000만 * | 17,750만 |
| 2024년 | 9대 | 10,200만 | 17,600만 | 21,500만 |
| 2023년 | 18대 | 7,250만 | 10,800만 | 12,950만 |
| 2022년 | 35대 | 5,320만 | 8,050만 | 11,650만 |
| 2021년 | 29대 | 4,750만 | 6,800만 | 10,800만 |
| 2020년 | 25대 | 4,500만 | 6,300만 | 9,700만 |
| 2019년 | 71대 | 7,850만 | 9,700만 | 9,700만 |
| 2018년 | 24대 | 3,200만 | 4,175만 | 7,050만 |
| 2017년 | 32대 | 3,785만 | 5,250만 | 7,644만 |
| 2016년 | 40대 | 3,168만 | 4,245만 | 5,312만 |
| 2015년 | 20대 | 2,935만 | 3,500만 | 5,075만 |
| 2014년 | 23대 | 2,400만 | 5,599만 | 9,600만 |
| 2013년 | 5대 | 2,050만 | 2,600만 | 4,250만 |
형식별 시세
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 164대 | 5,175만 | 9,700만 | 9,725만 |
| 냉동탑 | 45대 | 4,100만 | 4,620만 | 6,550만 |
| 내장탑 | 42대 | 3,362만 | 4,300만 | 4,790만 |
| 카고 | 41대 | 5,800만 | 6,990만 | 8,400만 |
| 진개차 | 21대 | 3,100만 | 3,200만 | 3,800만 |
| 셀프로더 | 5대 | 3,200만 | 3,750만 | 7,777만 |
| 익스탑 | 5대 | 4,350만 | 5,100만 | 12,345만 |
| 탱크로리 | 2대 | 8,850만 | 10,400만 | 11,950만 |
※ 본 리포트는 2025년 12월 15일 기준 중고 화물차 매매 사이트의 매물 호가를 수집·분석한 자료입니다.
※ 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있으며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 데이터 등급 — A: 풍부(1000대+), B: 보통(100대+), C: 소량(100대 미만)
※ 호가 기준이므로 실제 거래가와 차이가 있을 수 있으며, 차량 상태·옵션에 따라 실제 가격은 달라질 수 있습니다.
※ 데이터 등급 — A: 풍부(1000대+), B: 보통(100대+), C: 소량(100대 미만)
차주인닷컴 | 2025년 12월 15일 기준