2026년 2월 가격 리포트
중위값 1,880만원 (▼0.2% 주간) · 비교 매물 14,259대 · 데이터 B등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2026 | 1,880 | 7 |
| 2025 | 2,120 | 1,845 |
| 2024 | 2,250 | 861 |
| 2023 | 2,190 | 1,168 |
| 2022 | 1,930 | 1,394 |
| 2021 | 1,800 | 905 |
| 2020 | 1,670 | 1,167 |
| 2019 | 1,450 | 746 |
2026년 2월 화물차 시세 리포트
2026년 2월 1일~28일 기준 · 16개 모델 · 총 8,831대 분석
📊 2월 시세 요약
• 총 매물: 8,831대
• 평균 시세: 5,140만원
• 평균 시세: 5,140만원
📋 표 보는 법
• 하위25%: 저렴한 매물 기준
• 상위25%: 고가 매물 기준
• 평균: 중간 시세대
• 하위25%: 저렴한 매물 기준
• 상위25%: 고가 매물 기준
• 평균: 중간 시세대
🚚 현대 포터 (3,243대)
| 형식 | 매물 | 하위25% | 평균 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 3,014대 | 1,850만 | 2,105만 | 2,360만 |
| 냉동 | 46대 | 2,492만 | 2,846만 | 3,199만 |
| 윙바디 | 104대 | 2,300만 | 2,564만 | 2,827만 |
| 탑차 | 79대 | 1,965만 | 2,223만 | 2,480만 |
🚚 현대 마이티 (994대)
| 형식 | 매물 | 하위25% | 평균 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 602대 | 4,530만 | 5,115만 | 5,700만 |
| 냉동 | 31대 | 6,925만 | 7,588만 | 8,250만 |
| 윙바디 | 358대 | 6,350만 | 7,000만 | 7,650만 |
| 탑차 | 3대 | 5,250만 | 5,675만 | 6,100만 |
🚚 현대 메가트럭 (187대)
| 형식 | 매물 | 하위25% | 평균 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 32대 | 5,375만 | 6,619만 | 7,862만 |
| 윙바디 | 45대 | 6,200만 | 8,250만 | 10,300만 |
| 덤프 | 107대 | 3,950만 | 4,988만 | 6,025만 |
| 탱크로리 | 3대 | 5,325만 | 5,875만 | 6,425만 |
🚚 현대 엑시언트 (823대)
| 형식 | 매물 | 하위25% | 평균 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 63대 | 11,950만 | 14,425만 | 16,900만 |
| 윙바디 | 753대 | 14,000만 | 14,000만 | 14,000만 |
| 덤프 | 7대 | 8,350만 | 12,525만 | 16,700만 |
🚚 현대 파비스 (709대)
| 형식 | 매물 | 하위25% | 평균 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 181대 | 7,700만 | 8,800만 | 9,900만 |
| 윙바디 | 493대 | 11,100만 | 11,600만 | 12,100만 |
| 덤프 | 35대 | 8,600만 | 9,100만 | 9,600만 |
🚚 타타대우 프리마 (11대)
| 형식 | 매물 | 하위25% | 평균 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 11대 | 3,050만 | 5,425만 | 7,800만 |
🚚 타타대우 노부스 (23대)
| 형식 | 매물 | 하위25% | 평균 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 23대 | 8,200만 | 8,925만 | 9,650만 |
🚚 타타대우 더쎈 (165대)
| 형식 | 매물 | 하위25% | 평균 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 134대 | 4,800만 | 5,100만 | 5,400만 |
| 윙바디 | 31대 | 6,000만 | 6,725만 | 7,450만 |
🚚 타타대우 구쎈 (70대)
| 형식 | 매물 | 하위25% | 평균 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 46대 | 7,990만 | 8,695만 | 9,400만 |
| 윙바디 | 24대 | 9,450만 | 9,925만 | 10,400만 |
🚚 타타대우 맥쎈 (390대)
| 형식 | 매물 | 하위25% | 평균 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 14대 | 9,525만 | 11,213만 | 12,900만 |
| 윙바디 | 376대 | 12,500만 | 12,500만 | 12,500만 |
🚚 볼보 FL (15대)
| 형식 | 매물 | 하위25% | 평균 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 15대 | 4,900만 | 4,900만 | 4,900만 |
🚚 볼보 FH (8대)
| 형식 | 매물 | 하위25% | 평균 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 8대 | 8,095만 | 12,548만 | 17,000만 |
🚚 만트럭 TGM (67대)
| 형식 | 매물 | 하위25% | 평균 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 18대 | 7,562만 | 11,031만 | 14,500만 |
| 윙바디 | 49대 | 6,750만 | 10,325만 | 13,900만 |
🚚 이스즈 엘프 (35대)
| 형식 | 매물 | 하위25% | 평균 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 8대 | 4,988만 | 9,344만 | 13,700만 |
| 윙바디 | 27대 | 5,850만 | 6,438만 | 7,025만 |
🚚 기아 봉고 (2,086대)
| 형식 | 매물 | 하위25% | 평균 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 1,953대 | 1,880만 | 2,165만 | 2,450만 |
| 냉동 | 24대 | 1,605만 | 2,287만 | 2,968만 |
| 윙바디 | 82대 | 2,200만 | 2,395만 | 2,590만 |
| 탑차 | 27대 | 1,750만 | 2,100만 | 2,450만 |
🚚 현대 트라고 (5대)
| 형식 | 매물 | 하위25% | 평균 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 5대 | 2,800만 | 4,150만 | 5,500만 |
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시세는 차량 상태, 사고이력, 옵션, 지역에 따라 달라질 수 있어요.
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📊 월간 크로스모델 비교 (MoM% / YoY%)
| 모델 | 중간값 | 전월비(MoM) | 전년비(YoY) | 방향 |
|---|---|---|---|---|
| 기아 봉고 | 1,465만 | -0.3% | - | ➡️ |
| 벤츠 아록스 | 10,000만 | +0.0% | - | ➡️ |
| 볼보 FE | 10,000만 | +0.0% | - | ➡️ |
| 볼보 FH | 5,225만 | +0.5% | - | ➡️ |
| 볼보 FL | 5,050만 | +0.0% | - | ➡️ |
| 볼보 FM | 7,900만 | +2.6% | - | 📈 |
| 현대 포터 | 1,590만 | +0.4% | - | ➡️ |
| 현대 마이티 | 3,900만 | +0.0% | - | ➡️ |
| 현대 트라고 | 4,500만 | +0.0% | - | ➡️ |
| 현대 파비스 | 8,800만 | +1.1% | - | 📈 |
| 현대 메가트럭 | 5,050만 | -1.0% | - | ➡️ |
| 현대 엑시언트 | 11,000만 | +0.0% | - | ➡️ |
| 만트럭 TGM | 4,950만 | +0.0% | - | ➡️ |
| 만트럭 TGS | 10,500만 | - | - | ➡️ |
| 만트럭 TGX | 18,450만 | - | - | ➡️ |
| 이스즈 엘프 | 4,950만 | +0.0% | - | ➡️ |
| 스카니아 G시리즈 | 11,150만 | - | - | ➡️ |
| 스카니아 P시리즈 | 12,500만 | - | - | ➡️ |
| 스카니아 R시리즈 | 10,800만 | +5.9% | - | 📈 |
| 스카니아 S시리즈 | 18,550만 | - | - | ➡️ |
| 타타대우 구쎈 | 8,950만 | +0.0% | - | ➡️ |
| 타타대우 더쎈 | 5,250만 | +0.0% | - | ➡️ |
| 타타대우 맥쎈 | 12,500만 | +0.0% | - | ➡️ |
| 타타대우 노부스 | 5,625만 | -1.3% | - | 📉 |
| 타타대우 프리마 | 6,700만 | +0.0% | - | ➡️ |
🗓️ 2월 계절성 분석
시즌: 비수기 (x0.97)
설 연휴 영향으로 거래가 위축되며, 매물 가격 협상이 유리한 시기입니다.
🔮 ML 감가 예측 순위
ML V26 기반 직접 예측 (3년식·10만km 카고 기준) · 감가율 낮을수록 유리
| 순위 | 모델 | 연 감가율 | 현재 ML가 | 1년 후 | 2년 후 | 3년 후 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 현대 포터 | 연 8% | 1,951만 | 1,759만 | 1,712만 | 1,666만 |
| 2 | 기아 봉고 | 연 8% | 1,804만 | 1,698만 | 1,608만 | 1,594만 |
| 3 | 현대 마이티 | 연 10% | 5,159만 | 5,252만 | 5,237만 | 5,057만 |
| 4 | 타타대우 더쎈 | 연 10% | 5,827만 | 6,261만 | 5,483만 | 5,555만 |
| 5 | 이스즈 엘프 | 연 10% | 5,145만 | 5,052만 | 4,944만 | 4,969만 |
| 6 | 현대 메가트럭 | 연 12% | 6,122만 | 6,171만 | 5,979만 | 6,279만 |
| 7 | 타타대우 구쎈 | 연 12% | 8,239만 | 8,294만 | 8,277만 | 8,386만 |
| 8 | 현대 파비스 | 연 14% | 7,773만 | 7,761만 | 7,471만 | 7,482만 |
| 9 | 타타대우 프리마 | 연 14% | 8,667만 | 8,533만 | 8,361만 | 8,037만 |
| 10 | 타타대우 노부스 | 연 14% | 7,560만 | 7,648만 | 7,598만 | 7,586만 |
| 11 | 현대 엑시언트 | 연 15% | 14,278만 | 14,142만 | 14,499만 | 14,855만 |
| 12 | 타타대우 맥쎈 | 연 15% | 13,740만 | 13,607만 | 13,722만 | 14,079만 |
| 13 | 볼보 FL | 연 15% | 11,311만 | 11,299만 | 11,377만 | 11,094만 |
| 14 | 볼보 FE | 연 15% | 11,498만 | 11,470만 | 11,043만 | 11,049만 |
| 15 | 볼보 FM | 연 15% | 14,727만 | 14,611만 | 14,709만 | 14,988만 |
| 16 | 볼보 FH | 연 15% | 15,595만 | 15,480만 | 15,570만 | 15,929만 |
| 17 | 만트럭 TGM | 연 15% | 13,190만 | 13,302만 | 13,028만 | 13,081만 |
| 18 | 만트럭 TGS | 연 15% | 14,435만 | 14,392만 | 14,493만 | 14,855만 |
| 19 | 만트럭 TGX | 연 15% | 14,080만 | 13,973만 | 14,123만 | 14,244만 |
| 20 | 벤츠 아록스 | 연 15% | 14,188만 | 14,117만 | 14,214만 | 14,420만 |
| 21 | 스카니아 R시리즈 | 연 15% | 12,291만 | 12,256만 | 12,376만 | 12,763만 |
| 22 | 스카니아 P시리즈 | 연 15% | 14,178만 | 14,213만 | 14,372만 | 14,758만 |
| 23 | 스카니아 G시리즈 | 연 15% | 7,922만 | 8,030만 | 7,848만 | 8,522만 |
| 24 | 스카니아 S시리즈 | 연 15% | 16,956만 | 16,992만 | 17,150만 | 17,554만 |
| 25 | 현대 트라고 | 연 15% | 7,692만 | 7,197만 | 7,414만 | 8,117만 |
💰 3년 잔존가치 비교
ML 기반 잔존가치율 · 높을수록 가치 유지에 유리
| 순위 | 모델 | 잔존율 | 3년 후 예상가 |
|---|---|---|---|
| 1 | 현대 포터 | 78.0% | 1,519만 |
| 2 | 기아 봉고 | 78.0% | 1,405만 |
| 3 | 현대 마이티 | 73.0% | 3,761만 |
| 4 | 타타대우 더쎈 | 73.0% | 4,248만 |
| 5 | 이스즈 엘프 | 73.0% | 3,751만 |
| 6 | 현대 메가트럭 | 68.0% | 4,172만 |
| 7 | 타타대우 구쎈 | 68.0% | 5,615만 |
| 8 | 현대 파비스 | 64.0% | 4,944만 |
| 9 | 타타대우 프리마 | 64.0% | 5,513만 |
| 10 | 타타대우 노부스 | 64.0% | 4,809만 |
| 11 | 현대 엑시언트 | 61.0% | 8,768만 |
| 12 | 타타대우 맥쎈 | 61.0% | 8,438만 |
| 13 | 볼보 FL | 61.0% | 6,946만 |
| 14 | 볼보 FE | 61.0% | 7,061만 |
| 15 | 볼보 FM | 61.0% | 9,044만 |
| 16 | 볼보 FH | 61.0% | 9,577만 |
| 17 | 만트럭 TGM | 61.0% | 8,100만 |
| 18 | 만트럭 TGS | 61.0% | 8,865만 |
| 19 | 만트럭 TGX | 61.0% | 8,647만 |
| 20 | 벤츠 아록스 | 61.0% | 8,713만 |
| 21 | 스카니아 R시리즈 | 61.0% | 7,548만 |
| 22 | 스카니아 P시리즈 | 61.0% | 8,707만 |
| 23 | 스카니아 G시리즈 | 61.0% | 4,865만 |
| 24 | 스카니아 S시리즈 | 61.0% | 10,413만 |
| 25 | 현대 트라고 | 61.0% | 4,724만 |