특수/기타 주간 가격 리포트
중위값 5,400만원 (▼0.0% 주간) · 비교 매물 436대 · 데이터 B등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2013 | 5,400 | 63 |
| 2012 | 4,500 | 93 |
| 2011 | 4,400 | 102 |
| 2010 | 4,000 | 84 |
| 2009 | 3,775 | 42 |
| 2008 | 3,700 | 41 |
| 2007 | 4,000 | 9 |
2026년 2월 4주차 특수/기타 시세표
2026년 2월 27일 기준 · 2개 모델 · 총 10,143대 분석
📊 이번 주 특수/기타 시세 요약
• 현대 트라고: 2013년식 5,400만원
• 기아 봉고: 2025년식 2,250만원
• 기아 봉고: 2025년식 2,250만원
📋 표 보는 법
• 중간값: 실거래 기준 중심 가격
• 하위25%~상위25%: 대부분의 매물이 이 범위 안에 있어요
• ⚠ 가격역전 오래된 연식이 더 비싸요 (옵션/상태 차이)
• ⚡ 변동큼 가격 편차가 커서 꼼꼼히 비교하세요
• 중간값: 실거래 기준 중심 가격
• 하위25%~상위25%: 대부분의 매물이 이 범위 안에 있어요
• ⚠ 가격역전 오래된 연식이 더 비싸요 (옵션/상태 차이)
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🚚 현대 트라고 (436대)
카고 기준 4,500만원 (3,850~5,300만, 221대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013년 | 63대 | 4,600만 | 5,400만 | 5,970만 | |
| 2012년 | 93대 | 4,000만 | 4,500만 | 5,300만 | |
| 2011년 | 102대 | 3,525만 | 4,400만 | 4,895만 | |
| 2010년 | 84대 | 2,500만 | 4,000만 | 5,000만 | ⚡ 변동큼 |
| 2009년 | 42대 | 2,775만 | 3,775만 | 4,500만 | ⚡ 변동큼 |
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 221대 | 3,850만 | 4,500만 | 5,300만 |
| 윙바디 | 129대 | 3,500만 | 4,200만 | 4,700만 |
| 셀프로더 | 12대 | 5,588만 | 6,300만 | 6,712만 |
| 암롤 | 10대 | 4,288만 | 4,400만 | 4,400만 |
🚚 기아 봉고 (9,707대)
카고 기준 1,480만원 (1,080~1,990만, 7572대)
📅 연식별
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 1,349대 | 1,770만 | 2,250만 | 2,490만 | |
| 2024년 | 649대 | 2,190만 | 2,350만 | 3,850만 | ⚠ 가격역전 |
| 2023년 | 675대 | 1,990만 | 2,199만 | 2,430만 | |
| 2022년 | 941대 | 1,650만 | 1,890만 | 2,250만 | |
| 2021년 | 461대 | 1,490만 | 1,690만 | 1,970만 |
🚛 형식별
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% |
|---|---|---|---|---|
| 카고 | 7,572대 | 1,080만 | 1,480만 | 1,990만 |
| 내장탑 | 812대 | 1,490만 | 2,070만 | 2,290만 |
| 윙바디 | 372대 | 1,357만 | 1,750만 | 2,150만 |
| 냉동탑 | 321대 | 1,099만 | 1,470만 | 2,150만 |
📌 참고해주세요
시세는 차량 상태, 사고이력, 옵션, 지역에 따라 달라질 수 있어요.
구매/판매 전 실매물 비교는 필수입니다!
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📊 주간 크로스모델 비교 (WoW%)
시장 방향: 상승 0개 · 하락 3개 · 보합 18개
(2026-02-16 기준)
| 순위 | 모델 | 중간값 | 주간변동 | 방향 | 매물 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 타타대우 구쎈 | 8,970만 | +0.2% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 2 | 벤츠 아록스 | 10,000만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 3 | 볼보 FE | 10,000만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 4 | 볼보 FM | 7,900만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 5 | 현대 포터 | 1,590만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 6 | 현대 마이티 | 3,900만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 7 | 현대 파비스 | 8,800만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 8 | 현대 메가트럭 | 5,050만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 9 | 현대 엑시언트 | 11,000만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 10 | 만트럭 TGM | 4,950만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 11 | 만트럭 TGX | 18,450만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 12 | 이스즈 엘프 | 4,950만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 13 | 스카니아 R시리즈 | 10,800만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 14 | 타타대우 더쎈 | 5,250만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 15 | 타타대우 맥쎈 | 12,500만 | +0.0% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 16 | 볼보 FH | 5,225만 | -0.5% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 17 | 기아 봉고 | 1,460만 | -0.7% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 18 | 타타대우 노부스 | 5,600만 | -0.9% | ➡️ 보합 | 7대 |
| 19 | 볼보 FL | 5,000만 | -2.0% | 📉 하락 | 7대 |
| 20 | 현대 트라고 | 4,500만 | -2.2% | 📉 하락 | 7대 |
| 21 | 타타대우 프리마 | 6,525만 | -2.6% | 📉 하락 | 7대 |
🤖 ML 크로스모델 적정가 비교
ML V26 기준 (2년식·10만km 카고) · 괴리율 낮을수록 시장가=적정가
| 순위 | 모델 | ML 적정가 | 시장 중간값 | 괴리율 | 신뢰도 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 기아 봉고 | 1,787만 | 2,350만 | -24% | HIGH |
| 2 | 현대 트라고 | 7,692만 | 5,400만 | +42.4% | LOW |