맥쎈 가격 2026년 2월 - 중고 가격표 총정리
타타대우 맥쎈 · 발행일 2025-12-12
중위값 15,700만원 · 비교 매물 82대 · 데이터 C등급
연식별 중위값
| 연식 | 중위값(만원) | 매물 |
|---|---|---|
| 2025 | 15,700 | 15 |
| 2024 | 12,808 | 25 |
| 2023 | 12,808 | 27 |
| 2022 | 11,300 | 15 |
맥쎈 시세 2026년 2월 - 중고 가격표 총정리
2026년 2월 10일 기준 · 전국 82대 분석
💡 윙바디 시세
12,900만원
적정 범위 11,950~14,575만
현재 54대 매물 기준
📋 표 보는 법
• 중간값: 실거래 기준 중심 가격
• 하위25%~상위25%: 대부분의 매물이 이 범위 안에 있어요
• ⚠ 가격역전 오래된 연식이 더 비싸요 (옵션/상태 차이)
• ⚡ 변동큼 가격 편차가 커서 꼼꼼히 비교하세요
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📅 연식별 시세
| 연식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 15대 | 14,700만 | 15,700만 | 15,700만 | |
| 2024년 | 25대 | 12,000만 | 12,600만 | 13,600만 | |
| 2023년 | 27대 | 11,650만 | 13,000만 | 13,950만 | ⚠ 가격역전 |
| 2022년 | 15대 | 10,000만 | 11,300만 | 13,850만 |
🚚 형식별 시세
| 형식 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 윙바디 | 54대 | 11,950만 | 12,900만 | 14,575만 | |
| 4X2 | 7대 | 11,700만 | 12,500만 | 13,050만 | |
| 카고 | 7대 | 10,000만 | 10,200만 | 16,250만 | |
| 냉동 | 6대 | 14,300만 | 15,150만 | 16,450만 | |
| 냉동탑 | 3대 | 14,200만 | 14,200만 | 14,400만 | 표본적음 |
| 냉장 | 2대 | 12,100만 | 12,600만 | 13,100만 | 참고용 |
🛣️ 주행거리별 시세
| 주행거리 | 매물 | 하위25% | 중간값 | 상위25% | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5만km 미만 | 20대 | 13,250만 | 15,000만 | 15,700만 | |
| 5~10만km | 13대 | 12,500만 | 12,700만 | 13,600만 | |
| 10~20만km | 49대 | 11,600만 | 12,700만 | 13,900만 | |
| 20~30만km | 27대 | 9,800만 | 10,800만 | 11,475만 | |
| 30~50만km | 29대 | 9,900만 | 10,500만 | 12,000만 | |
| 50~100만km | 5대 | 11,800만 | 11,800만 | 11,800만 |
📦 톤수별 시세
| 톤수 | 매물 | 하위 | 상위 | 중간값 |
|---|---|---|---|---|
| 16톤 | 5대 | 10,000만 | 14,000만 | 14,000만 |
| 25톤 | 8대 | 14,125만 | 16,500만 | 15,750만 |
시세 변동
전주 대비 -
| 연식 | 중간값 | 전주 대비 | 변동 |
|---|---|---|---|
| 2026년 | 12,400만 | - | |
| 2025년 | 14,700만 | - | |
| 2024년 | 12,700만 | - | |
| 2023년 | 12,900만 | - |
* 2/2 주간 집계 기준, 표본 7대
📊 시세 차트
▼ 연식별 시세 분포
▼ 형식별 시세 분포
📉 감가율 분석
| 연식 구간 | 감가율 | 평가 |
|---|---|---|
| 2025년→2024년 | +19.7% | 빠름 |
| 2024년→2023년 | -3.2% | 느림 |
| 2023년→2022년 | +13.1% | 빠름 |
* 기준: 느림 7%미만, 보통 7~12%, 빠름 12%초과
💰 적정가 판단 기준
| 구분 | 가격 |
|---|---|
| 윙바디 (54대) | |
| 급매물 의심 | 10,158만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 11,950만원 |
| 중앙값 | 12,900만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 14,575만원 |
| 4X2 (7대) | |
| 급매물 의심 | 9,945만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 11,700만원 |
| 중앙값 | 12,500만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 13,050만원 |
| 카고 (7대) | |
| 급매물 의심 | 8,500만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 10,000만원 |
| 중앙값 | 10,200만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 16,250만원 |
| 냉동 (6대) | |
| 급매물 의심 | 12,155만원 이하 |
| 적정 하한 (Q1) | 14,300만원 |
| 중앙값 | 15,150만원 |
| 적정 상한 (Q3) | 16,450만원 |
* 급매물 의심 가격 이하는 사고/침수 이력 확인 필수
⏰ 구매 타이밍
📅 현재 2월은 계절지수 0.97 (비수기)
📈 전월 대비: 보합 0.0%
💡 봄(4~6월)에는 시세가 오르는 경향이 있어요
📊 매물 동향
현재 전국 82대 매물 등록 중
| 형식 | 매물 | 비율 |
|---|---|---|
| 윙바디 | 54대 | 66% |
| 4X2 | 7대 | 9% |
| 카고 | 7대 | 9% |
| 냉동 | 6대 | 7% |
| 냉동탑 | 3대 | 4% |
| 냉장 | 2대 | 2% |
📌 참고해주세요
시세는 차량 상태, 사고이력, 옵션, 지역에 따라 달라질 수 있어요.
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전일 중간값: 12,500만원
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신뢰도 높음
매물 수: 257대 · 데이터 신뢰도: 높음
🤖 AI 시세표 — 윙바디
| 연식 | 5만km | 10만km | 20만km | 30만km | 50만km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 21,280만 | 21,280만 | 21,280만 | 20,960만 | 16,265만 |
| 2025년 | 20,926만 | 20,686만 | 20,480만 | 18,462만 | 16,265만 |
| 2024년 | 18,678만 | 18,445만 | 16,447만 | 16,447만 | 16,265만 |
| 2023년 | 18,678만 | 18,445만 | 16,447만 | 16,447만 | 15,903만 |
| 2022년 | 18,678만 | 18,445만 | 16,124만 | 15,637만 | 15,093만 |
| 2021년 | 18,678만 | 18,445만 | 16,124만 | 15,481만 | 14,283만 |
| 2020년 | 17,748만 | 15,912만 | 15,290만 | 14,148만 | 13,473만 |
* 3단 폴백 엔진 (호가→ML V26→iTruck AI) 기반 예측입니다. 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
🤖 AI 시세표 — 카고
| 연식 | 5만km | 10만km | 20만km | 30만km | 50만km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 17,760만 | 17,760만 | 17,760만 | 17,440만 | 13,426만 |
| 2025년 | 17,406만 | 17,166만 | 16,800만 | 15,268만 | 13,426만 |
| 2024년 | 16,480만 | 16,393만 | 16,107만 | 13,780만 | 13,426만 |
| 2023년 | 16,480만 | 15,711만 | 14,108만 | 13,780만 | 13,426만 |
| 2022년 | 16,197만 | 15,392만 | 13,353만 | 12,970만 | 12,604만 |
| 2021년 | 15,268만 | 15,035만 | 13,066만 | 12,467만 | 11,782만 |
| 2020년 | 14,338만 | 12,807만 | 12,232만 | 11,232만 | 10,557만 |
* 3단 폴백 엔진 (호가→ML V26→iTruck AI) 기반 예측입니다. 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
🤖 AI 시세표 — 4X2
| 연식 | 5만km | 10만km | 20만km | 30만km | 50만km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 19,200만 | 19,200만 | 19,200만 | 18,880만 | 14,557만 |
| 2025년 | 18,846만 | 18,606만 | 18,400만 | 16,575만 | 14,557만 |
| 2024년 | 17,531만 | 16,978만 | 16,110만 | 14,719만 | 14,557만 |
| 2023년 | 16,808만 | 16,430만 | 14,719만 | 14,719만 | 14,180만 |
| 2022년 | 16,663만 | 16,430만 | 14,317만 | 13,909만 | 13,370만 |
| 2021년 | 16,663만 | 16,430만 | 14,317만 | 13,700만 | 12,560만 |
| 2020년 | 15,733만 | 14,077만 | 13,483만 | 12,425만 | 11,750만 |
* 3단 폴백 엔진 (호가→ML V26→iTruck AI) 기반 예측입니다. 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
🤖 AI 시세표 — 냉동
| 연식 | 5만km | 10만km | 20만km | 30만km | 50만km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 21,760만 | 21,760만 | 21,760만 | 21,440만 | 16,660만 |
| 2025년 | 21,406만 | 21,166만 | 20,960만 | 18,898만 | 16,660만 |
| 2024년 | 20,029만 | 19,373만 | 18,433만 | 16,845만 | 16,660만 |
| 2023년 | 19,194만 | 18,910만 | 16,845만 | 16,845만 | 16,301만 |
| 2022년 | 19,142만 | 18,910만 | 16,541만 | 16,035만 | 15,491만 |
| 2021년 | 19,142만 | 18,910만 | 16,541만 | 15,892만 | 14,681만 |
| 2020년 | 18,213만 | 16,335만 | 15,707만 | 14,546만 | 13,871만 |
* 3단 폴백 엔진 (호가→ML V26→iTruck AI) 기반 예측입니다. 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
🤖 AI 시세표 — 냉동탑
| 연식 | 5만km | 10만km | 20만km | 30만km | 50만km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 | 20,160만 | 20,160만 | 20,160만 | 19,840만 | 15,346만 |
| 2025년 | 19,806만 | 19,566만 | 19,360만 | 17,446만 | 15,346만 |
| 2024년 | 18,468만 | 17,876만 | 16,981만 | 15,516만 | 15,346만 |
| 2023년 | 17,703만 | 17,360만 | 15,516만 | 15,516만 | 14,975만 |
| 2022년 | 17,592만 | 17,360만 | 15,151만 | 14,706만 | 14,165만 |
| 2021년 | 17,592만 | 17,360만 | 15,151만 | 14,522만 | 13,355만 |
| 2020년 | 16,663만 | 14,924만 | 14,317만 | 13,220만 | 12,545만 |
* 3단 폴백 엔진 (호가→ML V26→iTruck AI) 기반 예측입니다. 실제 거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
📊 ML 적정가 vs 시장가 비교
| 연식 | ML 적정가 | 시장 중간값 | 괴리율 | 판정 |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 17,543만 | 15,700만 | +11.7% | 고평가 |
| 2024년 | 17,237만 | 12,600만 | +36.8% | 고평가 |
| 2023년 | 14,208만 | 13,000만 | +9.3% | 고평가 |
| 2022년 | 14,262만 | 11,300만 | +26.2% | 고평가 |
➡️ 전월 대비 시세 변동
전월 중간값 12,500만원 → 이번 달 12,500만원: 0.0%
🎯 ML 분석 신뢰도
분석 대상: 4개 연식 ·
이상치: 0건 ·
종합 신뢰도: 보통
🏦 담보가치 평가 기준표
타타대우 맥쎈 담보 평가 기준
총 표본: 82대
분석 연식: 4개
종합 등급: C등급
✓ 지역별 시세 반영
| 연식 | 수도권 담보가 | 지방 담보가 | 전국 담보가 | 표본 | 등급 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 (1년차) | 13,500만 (7) | - | 13,230만 | 15대 | C등급 |
| 2024년 (2년차) | 10,755만 (8) | - | 10,800만 | 25대 | B등급 |
| 2023년 (3년차) | 11,610만 (13) | 10,485만 (3) | 10,485만 | 27대 | B등급 |
| 2022년 (4년차) | 9,810만 (9) | - | 9,000만 | 15대 | C등급 |
📋 산출 근거
- 기준: 하위 25% (Q1) 시세
- 안전계수: 90% 적용
- 지역 구분: 수도권(서울/경기/인천) vs 지방
- 출처: 실매물 데이터 기반
⚠️ 실제 담보 심사는 차량 현물 확인 및 금융사 내부 기준에 따릅니다.